本田雅閣在多年的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中取得了輝煌的業(yè)績(jī)和市場(chǎng)認(rèn)可度，不管在動(dòng)力，空間，科技配置，操控，外觀，以及駕駛舒適性上都有非常高的競(jìng)爭(zhēng)力，成為眾多車(chē)友必選車(chē)型。當(dāng)然，近期個(gè)別車(chē)型的問(wèn)題困擾很多車(chē)主，大家對(duì)于本田的喜愛(ài)有所動(dòng)搖。

在噪音控制方面，日系車(chē)子可能被大家最多詬病的就是鈑金薄，高速鈑金共振等問(wèn)題，我們也查閱了很多資料，實(shí)車(chē)測(cè)試，以及實(shí)踐認(rèn)知上匯總了幾款競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的噪音對(duì)比，本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟。據(jù)知名媒體經(jīng)過(guò)不同的車(chē)速測(cè)試，其中凱美瑞的綜合表現(xiàn)略勝一籌。當(dāng)然，很多官方測(cè)試的數(shù)據(jù)我們并不一定認(rèn)可，一般都會(huì)在此數(shù)據(jù)上增加3-5分貝，才是最真實(shí)的實(shí)際數(shù)據(jù)。

雅閣具備了同級(jí)別車(chē)型的科技化、操控性?xún)?yōu)勢(shì)，在噪音控制方面，再經(jīng)過(guò)后天的提升，也能夠達(dá)到驚人的效果。有的車(chē)友可能會(huì)問(wèn)，為什么在車(chē)廠的時(shí)候不把這方面最到最好呢？汽車(chē)設(shè)計(jì)是個(gè)很復(fù)雜的大工程，每個(gè)環(huán)節(jié)如果追求極致，成本是非常高的，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及定位中未必會(huì)取得明顯的優(yōu)勢(shì)，所以，汽車(chē)只關(guān)注他的消費(fèi)群體所關(guān)注的某些方面的競(jìng)爭(zhēng)力，并不能滿(mǎn)足所有人所有的需求，其中，就包含了音響和隔音。

有的車(chē)友說(shuō)，他的車(chē)子原車(chē)就是什么Bose，JBL等知名音響，但是，當(dāng)我們實(shí)際拆下來(lái)的時(shí)候，真的不認(rèn)同官方的說(shuō)辭，原車(chē)音響系統(tǒng)的喇叭很輕薄，功率下，也未必是出自國(guó)外，其中，行業(yè)內(nèi)人士都是很清楚的，很多玩車(chē)的車(chē)友也是很清楚的。所以，在用車(chē)中會(huì)自行進(jìn)行升級(jí)，打造更安靜的駕乘空間和更美妙的音質(zhì)音樂(lè)。特別是通過(guò)隔音升級(jí)，不但解決的噪音問(wèn)題，而且，為音響系統(tǒng)塑造了良好的發(fā)音環(huán)境，更加扎實(shí)，緊固。

升級(jí)完工后，店家針對(duì)車(chē)主喜好的音樂(lè)風(fēng)格進(jìn)行了調(diào)音，滿(mǎn)足聽(tīng)音的完美需求。隔音方面關(guān)鍵是體驗(yàn)測(cè)試，進(jìn)行噪音前后對(duì)比。經(jīng)過(guò)試車(chē)，特別是測(cè)試了不同路段的噪音改善狀況，之前存在的共振噪音得到很好的控制，鈑金共振得到解決。路噪和胎噪更加舒適，順暢，過(guò)坎也沒(méi)有那種砰砰的聲音。風(fēng)噪在高速行駛中可以接受，回頭店里還給免費(fèi)進(jìn)行了車(chē)門(mén)密封升級(jí)，回復(fù)很滿(mǎn)意。