林肯MKZ大氣優(yōu)雅，典型美式豪車(chē)的風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然保守，有點(diǎn)缺少時(shí)尚感，但是整體性非常好，還有強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。原車(chē)的音響相對(duì)于同價(jià)格的車(chē)型來(lái)講，還是比較好的，頂配車(chē)型配置的音響系統(tǒng)是通過(guò)THX認(rèn)證（是對(duì)美國(guó)盧卡斯影業(yè)公司制定的電影院用音響系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通稱(chēng)）的revel音響，不過(guò)今天來(lái)改裝的這輛林肯MKZ，碰到了一個(gè)資深發(fā)燒友的車(chē)主，所以原車(chē)音響自然也就光榮的"下崗"了。

拆下的原車(chē)喇叭

作為資深發(fā)燒友，對(duì)音響改裝十分了解，很清楚自己需要什么的器材來(lái)達(dá)到他的要求，與極速汽車(chē)音響店里的改裝技師經(jīng)過(guò)多次試聽(tīng)和協(xié)商，才最后決定下改裝方案，所選擇的器材都很發(fā)燒：前后聲場(chǎng)是法國(guó)勁浪的喇叭，DSP處理器和前后聲場(chǎng)的功放分別是歐迪臣和意大利史泰格的產(chǎn)品，加上美國(guó)來(lái)福的超低音，以及喜力士的電容等配件。如此發(fā)燒的器材陣容，讓人十分期待改裝后出來(lái)的效果。

在音響系統(tǒng)改裝前，先為林肯MKZ來(lái)個(gè)四門(mén)三層隔音，除了減少噪音外，還為即將安裝的喇叭打造一個(gè)密封的箱體，提升音質(zhì)。

前后車(chē)門(mén)隔音處理

整個(gè)車(chē)載音響系統(tǒng)中，主機(jī)作為初始信號(hào)源，相當(dāng)孩子成長(zhǎng)的起跑線(xiàn)，此環(huán)節(jié)把控得好，會(huì)讓系統(tǒng)的效果發(fā)揮得更好。阿爾派UTX-A09分體式無(wú)損播放器就成為了車(chē)主的首選，即能實(shí)現(xiàn)無(wú)損安裝，又能聽(tīng)多種無(wú)損格式音樂(lè)，享受HIFI帶來(lái)的快樂(lè)。

阿爾派UTX-A09安裝于儲(chǔ)物箱

阿爾派UTX-A09分體控制面板安裝于手箱里

前后聲場(chǎng)都選擇了法國(guó)勁浪的套裝喇叭，聲音真實(shí)自然、層次感分明。尤其是對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)部分的還原度非常的高，能夠聽(tīng)到原汁原味的人聲音樂(lè)。

高音喇叭安裝

中低音喇叭安裝

車(chē)門(mén)還原

想要整個(gè)聲場(chǎng)發(fā)揮自然、細(xì)膩動(dòng)人、豐滿(mǎn)而有彈性，且層次清晰柔順悅耳，表達(dá)精準(zhǔn)而傳神，功放自然少不了。來(lái)自意大利歐迪臣SR4四路功放、歐迪臣SR1D單路功放、史泰格K201兩路功放共三臺(tái)功放加持，極力推動(dòng)前聲場(chǎng)、后聲場(chǎng)以及超低音，并將它們安裝在尾箱處。

技師為尾箱器材做模型

尾箱器材擺放

線(xiàn)材與保險(xiǎn)都做好固定與保護(hù)，整理得井井有條

美國(guó)來(lái)福的低音箱和喜力士電容以及歐迪臣SR4功放安裝在模具的上層，節(jié)省了空間

整體的尾箱效果

整套系統(tǒng)車(chē)主是玩主動(dòng)分頻，經(jīng)過(guò)調(diào)音師調(diào)音后，整套系統(tǒng)發(fā)揮到極致。

點(diǎn)評(píng)：改裝后用心聆聽(tīng)車(chē)上的音樂(lè)，可以感受到前所未有的空間感，高中低頻層次感分明，歌聲悠揚(yáng)婉轉(zhuǎn)，使人陶醉其中，這是由精湛的改裝技術(shù)和優(yōu)良的器材搭配出來(lái)的絕妙音色。

林肯MKZ音響改裝配置/主機(jī)：阿爾派UTX-A09/DSP：歐迪臣BIT NOVE/前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪165W-RC/后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪PS165 FX/功放1：歐迪臣SR4/功放2：歐迪臣SR1D/功放3：史泰格K201/超低音：美國(guó)來(lái)福R1S4/電容：喜力士1F1000.1/線(xiàn)材：美國(guó)嘉利堡純銅線(xiàn)/隔音：美國(guó)3M