寶馬X3一直被定位為高檔運(yùn)動(dòng)轎車，在外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力上都俘獲了不少車主的心，但是唯一不足的是原車音響配置上音質(zhì)不盡人意，特別是對(duì)于汽車音響發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，音質(zhì)完全不達(dá)標(biāo)，此次寶馬X3車主下定決心對(duì)愛(ài)車進(jìn)行音響升級(jí)改裝來(lái)達(dá)到自己心儀的效果。

前聲場(chǎng)與后聲場(chǎng)采用德國(guó)伊頓B100 W喇叭，原車?yán)任恢脤?duì)位安裝高音，高音在前門(mén)三角板位置安裝，帶來(lái)清晰純正的高音效果，讓人聲和樂(lè)器細(xì)節(jié)表現(xiàn)得得更加清楚，中音安裝在原車?yán)任恢?。不改?dòng)原車任何一條線路，全程無(wú)損安裝。

伊頓B100W高音喇叭

伊頓B100W中音喇叭

因?yàn)?a class="tagLink" target="_blank" href="http://72947.cn">汽車的聽(tīng)音環(huán)境和家用音響是完全不同的，車內(nèi)喇叭是對(duì)稱分布的，座椅亦是如此，所以喇叭到人耳的距離是不對(duì)等的，使用德國(guó)伊頓B100N作為中置，可以兼顧主副駕乘坐人的聽(tīng)音感受，這樣使主副駕乘坐人都能感受到更立體的聲音。

低音單元選擇歐迪臣最新研發(fā)的寶馬專用單元AP BMW S8。寶馬低音是安裝在座位底下，低音系統(tǒng)最大的問(wèn)題在于寶馬原車的安裝深度非常淺，只能安裝超薄低音。而且寶馬的低音箱體是一個(gè)塑膠碗狀，并延伸到寶馬車身的側(cè)裙部分，因此箱體也如同一個(gè)半封閉式的空間。歐迪臣的低音單元，采用超薄式設(shè)計(jì)，安裝深度只有35mm；保護(hù)網(wǎng)架和前置的磁路組成保護(hù)罩，超大的磁路，50mm（2寸）音圈提供強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力。

這么好的喇叭必須要有一臺(tái)配的上他的功放，意大利歐迪臣AP8.9能同時(shí)為九個(gè)聲道提供信號(hào)處理，八個(gè)聲道進(jìn)行功率放大，它甚至能根據(jù)用戶需求選擇調(diào)整任何一路信號(hào)通道并進(jìn)行相應(yīng)的橋接和處理。它既能夠保證功率輸出的穩(wěn)定，同時(shí)也能夠調(diào)節(jié)音色和聲場(chǎng)，使播放出來(lái)的的聲音定位精準(zhǔn)且更加純凈細(xì)膩，這樣的搭配才是“天造地設(shè)”。

點(diǎn)評(píng)：改裝后的音響系統(tǒng)將樂(lè)器的和人聲區(qū)分開(kāi)來(lái)，能輕易聽(tīng)出各種樂(lè)器所分布的具體位置，將細(xì)節(jié)表現(xiàn)得更加全面，層次感分明，不僅可以達(dá)到車主無(wú)損安裝的要求，還能很好地將歌手細(xì)微的嗓音顫動(dòng)、吉他掃弦時(shí)的律動(dòng)，還有擊鼓時(shí)產(chǎn)生的余音等等細(xì)節(jié)充分展現(xiàn)出來(lái)，車主十分喜歡。

改裝配置清單/前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓B100 W/后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓B100 W/低音：意大利歐迪臣BMW S8/中置：德國(guó)伊頓B100 N/功放：意大利歐迪臣AP8.9