陰雨天氣再次來襲，由于雨霧干擾，駕駛安全隱患也隨之增加，對(duì)付突然而至的大雨，小小雨刮器發(fā)揮著不可忽視的作用。目前大多數(shù)車型都采用的是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雨刮器系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)不言而喻，采用連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)2個(gè)雨刮，成本比較低。但雨刮的噪聲和雨雪天氣刮刷不凈的現(xiàn)象還是時(shí)有發(fā)生。而一種具有極高的市場(chǎng)滲透性的雨水傳感器可以增加舒適性和安全性，如雪鐵龍C5、別克凱越等很多車型都配備了雨水傳感器。如果汽車有雨水傳感器，駕駛者就無需調(diào)節(jié)雨刮器設(shè)置來迅速停止刮片的運(yùn)動(dòng)或者得到更好的視角。當(dāng)在濕路上駕駛時(shí)，駕駛者就無需動(dòng)手來打開雨刮器，所以駕駛者就可以集中精力開車。

雨水傳感器功能

由電子元件控制的雨水傳感器啟動(dòng)后，可自動(dòng)監(jiān)測(cè)風(fēng)擋玻璃上的雨水，并相應(yīng)觸發(fā)雨刮器間歇工作。傳感器安裝在風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)后視鏡的后面，以特定角度向玻璃發(fā)出紅外光束。風(fēng)擋玻璃上雨水的多少會(huì)對(duì)此光束形成不同程度的反射。反射光量的多少又控制雨刮器的間歇頻率，或只刮一次，或連續(xù)刮動(dòng)。為防止結(jié)冰或冷凝，傳感器周圍設(shè)有加熱元件。

雨水傳感器工作原理

大多數(shù)的雨水傳感器使用的是光學(xué)系統(tǒng)，由光發(fā)射二極管(LED)、光接收二極管(LRD)、周圍環(huán)境傳感器、電控制單元(ECU)和幾個(gè)鏡頭組成。

由LED發(fā)出的光以全反射角度在擋風(fēng)玻璃的外表面反射，其角度必須在420(玻璃-空氣)和630(玻璃-水)之間。如果在擋風(fēng)玻璃上游說，一些光會(huì)雙倍射出，且這會(huì)引起從LRD出來的電流減少，電流以電子來評(píng)測(cè)，從LED發(fā)出的光反射到LRD的擋風(fēng)玻璃區(qū)域被稱之為傳感器的“敏感區(qū)域”。僅僅當(dāng)雨水滴到這個(gè)區(qū)域時(shí)，才可以被探測(cè)出來。為了由一個(gè)靈敏可靠的系統(tǒng)，擋風(fēng)玻璃區(qū)域和靈敏區(qū)域之間必須要有一個(gè)較好的比例。

汽車雨刮系統(tǒng)簡(jiǎn)析

汽車擋風(fēng)玻璃雨刮系統(tǒng)由雨傳感器、雨刮器電動(dòng)機(jī)、桿式開關(guān)、繼電器和ECU組成。雨水傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃上，在掃除區(qū)域探測(cè)雨水時(shí)，雨刮器以一種能使駕駛者總有個(gè)很好的視角進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。有兩種不同的系統(tǒng)。

1、獨(dú)立的雨水系統(tǒng)：在這種系統(tǒng)中，雨水傳感器直接與雨刮器桿式開關(guān)、雨刮器電動(dòng)機(jī)繼電器和雨刮器電動(dòng)機(jī)停止信號(hào)相連。

2、網(wǎng)絡(luò)雨水傳感器：在這種系統(tǒng)中，雨水傳感器連接到總線上，它通過網(wǎng)絡(luò)接收所有信息并且發(fā)送所有命令。

在駕駛者打開系統(tǒng)后，雨水傳感器控制了所有的掃除行為，它將命令單個(gè)雨刮器以低速掃除或以高速掃除。因?yàn)槊總€(gè)駕駛者對(duì)雨刮系統(tǒng)如何反映由不同的期望，因此，靈敏度設(shè)置可以使系統(tǒng)滿足駕駛者不同的需要。Bosch新推出的雨刮器電機(jī)可以不斷變化速度進(jìn)行連續(xù)掃除。