[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)]日前，我們360汽車網(wǎng)組織了一場(chǎng)360度現(xiàn)場(chǎng)全景影像輔助系統(tǒng)的專業(yè)測(cè)評(píng)，邀請(qǐng)了普捷利、車之眼、千里碼、有度四家代表性專業(yè)公司。這次測(cè)評(píng)主要有盲開、盲點(diǎn)、整體操控三個(gè)項(xiàng)目，本篇將呈現(xiàn)第二個(gè)測(cè)試項(xiàng)目——盲點(diǎn)。盲點(diǎn)測(cè)試顧名思義是為了驗(yàn)證360度全景影像系統(tǒng)是否真的如宣傳所說(shuō)沒有死角，我們采取的測(cè)試方法非常直觀：派專人繞車走一圈，從車內(nèi)屏幕看是否存在盲點(diǎn)和死角。

經(jīng)過(guò)測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)全景拼接的產(chǎn)品如普捷利全景影像監(jiān)控系統(tǒng)、車之眼全景拼接產(chǎn)品、千里碼全景影像系統(tǒng)都是不存在盲點(diǎn)的。雖然在四個(gè)拼接角落會(huì)存在不同程度的失真，有些時(shí)候甚至出現(xiàn)圖像模糊比較嚴(yán)重的情況，但總體來(lái)說(shuō)確實(shí)可以分辨出障礙物及其位置，對(duì)車主安全泊車起到很好的輔助作用。

普捷利：無(wú)盲點(diǎn)，拼接處會(huì)出現(xiàn)失真 

車之眼全景拼接系列：無(wú)盲點(diǎn)，拼接處失真

千里碼：無(wú)盲點(diǎn)，拼接處失真

在我們這次測(cè)試中，除了全景拼接顯示的產(chǎn)品，還有不做拼接而采用切割顯示方案的產(chǎn)品，它們分別是車之眼全景6孔位影像輔助系統(tǒng)和有度全景影像行車安全系統(tǒng)，這兩款產(chǎn)品各有不同。

車之眼全景6孔位影像輔助系統(tǒng)由于采用了前、后、左前、左后、右前、右后六個(gè)方向的廣角攝像頭，雖然沒有做拼接，但是通過(guò)圖像的組合和切換，可以清楚地顯示車輛周圍各個(gè)方向的狀況，以此達(dá)到全景的效果，如果切換熟練而且及時(shí)，我們可以認(rèn)為不存在盲點(diǎn)。

車之眼切割顯示系列：圖像可切換，近似無(wú)盲點(diǎn)

有度全景影像行車安全系統(tǒng)的攝像頭分別針對(duì)車輛前、后、右前輪、左前輪周邊的情況，所以單靠攝像頭會(huì)存在一定的盲點(diǎn)，看不到車輛左右兩邊的側(cè)后方?？雌饋?lái)這稱不上一個(gè)全景影像系統(tǒng)，但是如果結(jié)合車上的后視鏡，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，全景實(shí)現(xiàn)了。

有度：在車輛側(cè)后方存在盲點(diǎn)

編輯點(diǎn)評(píng)：360度全景影像系統(tǒng)的定位畢竟是一個(gè)安全輔助產(chǎn)品，發(fā)揮作用也是在正常的行、泊、停車過(guò)程中，在這些過(guò)程中不存在盲點(diǎn)才能真正保障車主和車輛的安全，我們用極限的條件把盲點(diǎn)測(cè)試作為一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，卻并不認(rèn)為這是全景系統(tǒng)的唯一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。