關于行車后視鏡的話題，最近實在是太多啦。一方面新品迭出一方面價格戰(zhàn)猛打，人們開始發(fā)現(xiàn)，打著打著，后視鏡出現(xiàn)了分化，一類是不斷往上增加功能，從智能語音到3G、4G互聯(lián)再到ADAS，這類產品以更高的硬件配置和更強悍的功能來吸引車主；另一類則是無限強調性價比，把能簡化的功能盡量簡化，完善核心體驗，價格做到最有誠意也不失為一條新路。這次為大家?guī)淼?，就是被廠家稱之為“殺市場”的利器，駕客C01后視鏡行車記錄儀，沒錯，不是導航后視鏡，里面沒有內置導航模塊。

8月11日，360汽車網編輯入手了駕客C01這款產品，駕客是東莞市卡卡電子科技有限公司的自有品牌，根據(jù)駕客品牌的發(fā)展戰(zhàn)略，每一檔次的后視鏡，都有一款是拿來“專殺市場”的高性價比產品，C01就是基本款里的殺手，市場價699！

不帶導航　同樣精彩

在測試之前，編輯想羅嗦兩句關于“到底后視鏡要不要加導航”這個話題。在編輯的角度看來，各有道理。如果后視鏡加了導航功能，很明顯，這滿足了車主的又一個剛需，很大程度加強了車主體驗；但是不加也有不加的好處，去掉導航功能組模塊，可以大大減后視鏡重量，便于安裝，對支架要求低更穩(wěn)固耐用，同時由于沒有導航功能，系統(tǒng)不吃硬件，會相對更穩(wěn)定可靠，還有就是很多車主車上自帶導航車機或改裝了導航車機，這時候如果后視鏡又有導航功能，車里指示聲音此起彼伏，真的很煩。

所以從上述原因來看，不帶導航，以行車記錄功能為核心賣點的后視鏡有廣大市場，特別是適合已經安裝了導航車機又沒有行車記錄儀的朋友。這些朋友，如果這時候告訴你，有一款能前后雙錄帶倒車顯示，1080P高清攝錄效果同時還能停車監(jiān)控的機器，只賣699，你會不會笑到咧開大嘴呢？好吧，我們就來見識一下這款市場大殺器！

外包裝比較簡單，紙盒裝，內無珍珠棉，不方便長距離運輸是個槽點

外觀看起來是比較薄的，但模具普通

雙電源安裝　保留后視鏡

首先是安裝，C01的安裝有兩點編輯比較認可的地方，一是這款機器自帶點煙口插，也就是說，既可以在汽車ACC電源接電，又可以直接從點煙口接電。前者的好處是走暗線，線路從A柱膠條內引出，這樣車內非常整潔干凈，是編輯的首選；安裝也可以直插點煙口，但這樣一來就犧牲了點煙器的功能，而且是明線在車內繞來繞去，當然犧牲整潔換來了這個后視鏡可以自由插拔，幾臺車輪著用。不過要記住，如果換車了，就不支持后視攝像頭了哦，因為后視攝像頭和線路還在原車上。第二是保留了原后視鏡，主機后面是兩個塑料卡條，綁定在原后視鏡上即可固定，不需要拆掉原后視鏡，這樣車主一旦不需要機器了，可以很方便拆下來恢復舊觀，眼睜睜看著原廠后視鏡被棄用還是很心痛的。

ACC和點煙器兩用，很照顧車主不同需求，點贊

后攝像頭裝在汽車尾門鍍鉻裝飾板下方

后攝像頭使用尾燈電源

注意，攝像頭兩邊是兩顆紅外夜視燈，弱光下也能清晰顯示，晚上倒車不擔心刮蹭

安裝完畢后檢查了一下，由于機器比較輕薄，后視鏡受力點吃得住，沒有下墜、脫落的隱患。

完成后來個大特寫，編輯把車里一大堆東西都搬了，忘了個紙巾盒罪過罪過……

高清前后雙錄　支持移動偵測和原地監(jiān)控

 實際使用我們可以注意到，這款機器非觸摸屏。非觸摸屏在駕駛中還是比較容易延長操作時間的，好在這款產品不涉及導航，一般行車記錄開了就開了，不會經常變動，這時候非觸摸屏的好處就體現(xiàn)出來了。手指觸碰少，鏡面更干凈，操作起來手感和精確度也比觸摸屏要舒服。

前后雙錄，外面下雨，拍不出效果

 雨停了，后720P的高清效果，前后雙錄，這樣碰瓷黨即使在后面耍小動作突然插上也不怕

帶移動偵測也就是安保功能，有移動物體可以被及時拍下，支持停車監(jiān)控，停車后被人刮碰了也方便取證

帶重力感應，突發(fā)事件及時抓拍，可以調節(jié)碰撞靈敏度，避免無謂的抓拍占用內存

最大抓拍精度8M，車牌不怕拍不清，但建議增加一個車主快拍的功能，比如給個快捷鍵啥的，這樣主動加被動拍更完美

自帶時間水印，取證方便

360汽車網點評：駕客C01相比早一代的后視鏡式行車記錄儀，在攝錄精度、攝錄方式、夜間攝錄還有安裝使用上都有了明顯進步，相比豪華版的行車記錄儀，這款產品專注核心需求，優(yōu)化車主體驗，同時又為車主提供了一個簡直無法拒絕的價格，說是市場殺手，的確不為過。在簡單結構的產品上找賣點，其實是非常踏實的思路，畢竟對像編輯一樣上了點年紀，追求穩(wěn)重體驗的車主來說，給我一堆花哨功能，不如把一樣功能做到極致。

鳴謝安裝單位：

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