企業(yè)擴張階段，往往會衍生出來各種各樣的投資項目。在危機來臨之后，企業(yè)才發(fā)現(xiàn)當初這些項目上馬過于倉促，拖累了整體發(fā)展。瘦身與回歸主業(yè)，是很多大集團正在做的事，但這不是危機的結(jié)束。危機結(jié)束的標志是創(chuàng)新性并受到市場認可的產(chǎn)品出現(xiàn)，在此之前，危機都是進行時。
在產(chǎn)品占領(lǐng)市場這塊，有一個行業(yè)外的樣板，我們建議汽車導(dǎo)航企業(yè)要學(xué)習(xí)一下酷派。
據(jù)賽諾五月數(shù)據(jù)顯示，酷派手機以達23.1%的市場份額雄居TD-LTE類4G手機第一名，三星居第二，市場份額為18.8%，蘋果公司第三，市場份額為15.7%，國產(chǎn)品牌領(lǐng)航4G。除了4G手機以外，酷派3G手機的一個單品大神F1，在京東創(chuàng)下的銷量神話，單月產(chǎn)品售后評論就超過6萬條，月實際銷售應(yīng)不低于數(shù)十萬臺。
成立于1993年的酷派公司，母公司深圳宇龍科技。他們最早所為人知道的，其實是首先推出“雙卡雙待”這個山寨味極強的技術(shù)。事實上，他們最早的確是靠雙模雙卡雙待的手機打下江山。這家公司直到2006年5月才拿到GSM和CDMA手機的生產(chǎn)牌照，要說名門正派源遠流長，八竿子打不上。早期的產(chǎn)品也頗有惡名，電池只能用半天。
然而時勢造英雄，酷派的成功，有兩個重要原因：
一、用高配置又便宜的產(chǎn)品說話
京東商城近期2月手機銷量榜單上，酷派大神F1成為了2月手機銷量最高的手機。在大量千元手機尚停留在1G運行內(nèi)存，5－800萬像素后攝像頭，4核1.2G以下CPU的配置時代，酷派的這款手機搭載了8核1.7G的CPU，1300萬像素的后攝像頭，2G運行內(nèi)存，售價上僅售888元，秒殺全部同配置產(chǎn)品。同樣，酷派的4G手機，在相同價格區(qū)間內(nèi)，領(lǐng)先行業(yè)平均配置數(shù)站之遙。
二、善于借力
傳統(tǒng)渠道無法支撐酷派野心勃勃的的銷售目標。他們找到兩方面合作伙伴，三大運營商和京東。酷派不久前與京東達成合作協(xié)議，簽訂100億元采購合同。一方面是坐擁用戶優(yōu)勢的運營商，一方面是電商巨頭，把銷售目標分解到比傳統(tǒng)渠道更能做事的人手上。網(wǎng)絡(luò)平臺對有明顯配置優(yōu)勢機器而言是優(yōu)秀載體，消費者的打動成本極低。
受此影響，華為最近推出了搭載8核運行內(nèi)存3G的榮耀新款手機，手機業(yè)拼配置如火如荼。
保守現(xiàn)狀 回頭看看我們的汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)。相當一部分主流車機還是512M的運行內(nèi)存，1G主頻的叫做高配。除了不具備通話和游戲功能外（現(xiàn)在通過藍牙或WIFI連接手機已實現(xiàn)），手機和車載導(dǎo)航同樣要處理影音多媒體、3G通信（車聯(lián)網(wǎng)機）、導(dǎo)航等功能，兩者對于硬件的需求，即便有差，差別不大。行業(yè)內(nèi)飛歌在年后已經(jīng)推出了四核安卓導(dǎo)航產(chǎn)品，TCL康鈦也有了四核1G主頻的機器，證明在硬件方面，有企業(yè)已經(jīng)看到需求，正在參與實踐。從邏輯上看，廠家已經(jīng)不能把4核當作競爭目標，而必須與對手拉開差距。大膽預(yù)測目前高端配置的四核將死，也是基于這個理由。
消費透明 網(wǎng)絡(luò)時代，消費透明化趨勢下，如果還抱著僥幸心理在配置上省事，將面臨無情的市場選擇。如今車主對車載導(dǎo)航的打分，已經(jīng)不再是裝進車里，覺得OK開走這么簡單。我們的產(chǎn)品，每一個部件、參數(shù)都擺在陽光下被消費者權(quán)衡。消費者輸入導(dǎo)航二字，在搜索結(jié)果里一拉，誰的機器只有5寸屏，誰的機器自帶內(nèi)存只有256M，誰的芯片主頻只有667M……像挑手機一樣清清楚楚。在以前，或許可以讓品牌和服務(wù)壓制這種配置差距，廠家只需告訴客戶“我能為您做些什么”。現(xiàn)在趨勢下，越來越多客戶會主動問“你的產(chǎn)品里有什么”，想蒙混過關(guān)會很天真。設(shè)想一下，別人打開機器，想把拍來的圖片分享到互聯(lián)網(wǎng)上，光是幾張圖片，256M的運行內(nèi)存能行嗎？
價值取舍 有人說，我也想把配置提高，但太影響利潤，我情愿把省下的錢放到宣傳上去。脫離配置的宣傳的效果會越來越弱。單臺利潤10000元卻無人問津的機器肯定差于單臺利潤100元，能賣100臺的機器。
有人會說，我的機器雖然配置低，但穩(wěn)定不死機，體驗好，高配的機器他們做不好，死機解決不了。這是把自己企業(yè)的生存，寄托在別人犯錯的基礎(chǔ)上。如果別人沒有犯錯，如果別人一邊犯錯一邊用快速占領(lǐng)市場的優(yōu)勢在進步，最終被拋棄的只是不思進取者。現(xiàn)在來看，想要快速與同行拉開差距，需要一些更加可見的優(yōu)勢，要拿出硬通貨。
可以預(yù)見，讓車機屏幕越來越大，運行越來越快，功能越來越強是導(dǎo)航企業(yè)在未來生存競爭中必然要進入的階段，競爭的基礎(chǔ)在于硬件配置，誰領(lǐng)先一步，誰將嘗到甜頭，反之如是。
