德國(guó)零點(diǎn)，汽車音響愛好者都有聽說(shuō)過，近十幾年來(lái)各大音響競(jìng)賽中的"常勝將軍"，給人印象就是發(fā)燒、貴。其實(shí)零點(diǎn)除了發(fā)燒的PLUTONIUN鉑金等系列之外，還有像IRIDIUM銥、TITANIUM鈦等入門系列的產(chǎn)品，像這款德國(guó)零點(diǎn)鈦系列兩路套裝喇叭GZTC 165，品質(zhì)并沒有因?yàn)槌杀镜慕档投兴尚福３至肆泓c(diǎn)貫有的優(yōu)質(zhì)優(yōu)量，是車友初次改裝音響的首選。

理性平衡，專為汽車音響初改者設(shè)計(jì)

TITANIUM鈦系列的產(chǎn)品，是專門為剛剛接觸汽車音響改裝的車友而設(shè)計(jì)的，價(jià)格也很親民。GZTC 165兩路套裝喇叭是原來(lái)的GZTC 165T升級(jí)版本，相對(duì)于老款的有點(diǎn)沉悶的黑灰色，新款采用了很明亮的黃色，第一時(shí)間就能吸引到人們的注意。

GZTC 165用原車主機(jī)推動(dòng)，依然能很好的表現(xiàn)出音樂中主要而關(guān)鍵的要素。小編試聽對(duì)比了下幾種主機(jī)直接推送出來(lái)的音效，不管哪種情況下GZTC 165的聲音是比較理性平衡的，音準(zhǔn)極高，高中低頻銜接自然過渡順暢，如果是在車子靜態(tài)（發(fā)動(dòng)機(jī)沒有工作）的時(shí)候，不用加超低音也有很好的低頻表現(xiàn)。在阿爾派、先鋒這些主機(jī)推動(dòng)的時(shí)候，與原車主機(jī)相比分析力有很顯明提高，聲音也更加清晰細(xì)致，有很不錯(cuò)的空間定位感。

德國(guó)零點(diǎn)GZTC 165兩路套裝喇叭，對(duì)于汽車音響初改者來(lái)講，沒有繁瑣的器材搭配和改裝過程，無(wú)損換下原車?yán)染陀新牭靡姷母淖儭?/p>

精選用料，精工制作展現(xiàn)質(zhì)感

GZTC 165的中低音單元采用鑄鐵盆架，鏤空出品牌英文縮寫"GZ"，盆架看上去更靈活不顯呆板；音盆是作特殊處理而提升了強(qiáng)度的HQPP材質(zhì)，具備出色的阻尼特性同時(shí)又有足夠的剛性，讓聽感柔順自然不失真；釹磁體殼外包裹了一層減振膠，可吸收中低音單元工作時(shí)的大部分有害振動(dòng)；固定式的相位錐說(shuō)明廠方對(duì)它的聲音表現(xiàn)依然非常重視，并沒有因?yàn)槭侨腴T級(jí)產(chǎn)品就敷衍應(yīng)付了事，降低對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求。

高音單元所采用的絲質(zhì)球頂振膜，表面涂覆改性膠水，有利于再現(xiàn)細(xì)膩而受控的高頻，聽感上音色細(xì)膩柔和，表現(xiàn)力強(qiáng)。同時(shí)配有高音兩種墊坐，原位或是倒模安裝都很便捷，也可以固定在儀表臺(tái)兩側(cè)，還有裝飾的作用。并且高音球可根據(jù)安裝方位旋轉(zhuǎn)調(diào)試，保證高頻的指向性。

分頻器配合單元特性有很用心的設(shè)計(jì)，布局工整，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而顯高效，使整套喇叭不需太大的輸入功率即可有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

另外值得一提的是，GZTC 165中低音喇叭的網(wǎng)罩是專業(yè)設(shè)計(jì)定制的，十分的時(shí)尚美觀，它并不像普通的喇叭罩一樣將整個(gè)喇叭罩住，而是灰色的罩圈上由四個(gè)三角支架，將印有“GROUND ZERO”LOGO的網(wǎng)罩懸空在喇叭的上面，使得整個(gè)喇叭有立體和設(shè)計(jì)感。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

德國(guó)零點(diǎn)GZTC 165這個(gè)新款套裝的風(fēng)格更偏向年輕車主的喜好，比較符合年輕一代更為張揚(yáng)的個(gè)性，并且音質(zhì)穩(wěn)定，可以原位無(wú)損安裝，對(duì)于初次改裝音響的車主來(lái)講，這款套裝喇叭是性價(jià)比很高的選擇。

德國(guó)零點(diǎn)GZTC 165產(chǎn)品參數(shù)：

類型：6.5"兩路套裝喇叭

阻抗：3 Ohm

靈敏度：90dB

額定功率：100W

峰值功率：150W

頻響范圍：50 - 22000 Hz