首先聲明，這篇文章是寫給發(fā)燒友，或即將跨入到發(fā)燒級(jí)別的輕燒友看的。還在糾結(jié)三五千預(yù)算的新手，和沒有十萬以上系統(tǒng)入不了眼的土壕老燒，都可以自動(dòng)滑走。

如果加裝了DSP功放之后，你覺得提升效果并不能讓你滿意，那么是時(shí)候增加一臺(tái)獨(dú)立功放，像Feelart芬朗汽車音響的這臺(tái)六路功放SQ6120，就可以輕松應(yīng)對(duì)4.1或新能源車的音響系統(tǒng)，有了功放才有動(dòng)態(tài)才有控制力和準(zhǔn)確度，所以想要有好音質(zhì)，功放真的少不了。

簡約設(shè)計(jì)融合實(shí)用散熱

芬朗SQ6120采用黑色拉伸鋁制機(jī)箱，非常修長的造型比較便于安裝。面板的柵格式設(shè)計(jì)，提升散熱面積的同時(shí)，形成簡約的幾何美學(xué)線條。白色的Feelart品牌LOGO在黑色機(jī)身的映襯下，非常顯眼。面板下方是鐫刻的產(chǎn)品系列及型號(hào)銘文，極具金屬質(zhì)感。左面兩側(cè)面板也都有鏤空的散熱孔，出色的散熱系統(tǒng)提升了機(jī)器的穩(wěn)定性。

側(cè)出式接線布局，有效減少機(jī)艙內(nèi)線材纏繞，鍍金水晶接線端子不僅具備抗氧化特性，更降低了信號(hào)傳輸損耗。作為純后級(jí)功放，SQ6120摒棄了冗余的前級(jí)處理，因此連接端口除了電源連接端口之外，只有三組六路RCA輸入端口，和三組六路喇叭連接端口，從端口上可以看出，如果碰到功率要求高的發(fā)燒喇叭，每兩路可支持橋接。

Hi-Res級(jí)的聲音還原電路

核心電路采用大電流MOSFET供電系統(tǒng)，配合定制化音頻電容與精密電阻，使信噪比達(dá)到95dB，背景純凈度堪比家用Hi-Fi設(shè)備。頻響范圍突破傳統(tǒng)車載功放的20kHz限制，延伸至60kHz高頻區(qū)間，這意味著更豐富的諧波細(xì)節(jié)與空氣感呈現(xiàn)。六聲道獨(dú)立輸出設(shè)計(jì)，支持4路中高音+2路中低音的分頻驅(qū)動(dòng)，額定功率4×100W+2×120W的穩(wěn)定輸出；或通過橋接模式實(shí)現(xiàn)2x220W+1x300W的大功率輸出，完美適配8寸及以上尺寸的低音單元。SQ6120不僅能精準(zhǔn)控制喇叭振膜運(yùn)動(dòng)，還可通過智能過載保護(hù)電路避免削波失真。針對(duì)新能源車電氣環(huán)境，特別優(yōu)化電源濾波模塊，有效抑制電機(jī)干擾產(chǎn)生的底噪。

小結(jié)：在汽車音響的升級(jí)邏輯中，功放從來不是可選配件，而是重塑聲音靈魂的核心引擎。

DSP功放固然是簡化了安裝過程也節(jié)省了升級(jí)的成本，但這種升級(jí)只是針對(duì)入門新手，在原車音響很差的基礎(chǔ)上有所提升。因?yàn)镈SP處理器固然能優(yōu)化聲場與頻段銜接，但天然缺乏充沛的功率儲(chǔ)備，再精密的調(diào)校也會(huì)受限于"小馬拉大車"的窘境。如果你想要有品質(zhì)的聆聽體驗(yàn)，那么功放是一定少不了的。

Feelart芬朗SQ6120六聲道功率放大器產(chǎn)品參數(shù)：

額定功率：4x100W+2x120W@4歐；4x120W+2x150W@2歐 / 橋接功率：2x220W+1x300W@4歐 / 頻響范圍：10Hz-60kHz / 輸入靈敏度：0.2V-6V / 信噪比：≥95dB / THD失真率：≤0.05% / 尺寸：405x54x145mm