隨著汽車更具個性化、通用性、安全性和舒適性的“進(jìn)化”趨勢，早就進(jìn)入落地體驗階段的車載智能系統(tǒng)也摒棄一些華而不實的概念宣傳，真正融入于今天的廣泛應(yīng)用。2010年由智航電子推出的的GOD智能管理系統(tǒng)在今年鄭州展上大博眼球，經(jīng)過一年的“晉級修煉”，將于2011年10月24日全線推出GOD二代100款機(jī)型。和GOD一代產(chǎn)品一樣擁有10大系統(tǒng)、42項功能的GOD-2車載智能管理系統(tǒng)魅力升級如何折服市場？360汽車網(wǎng)記者前往廣州智航電子一探究竟，與智航電子GOD事業(yè)部總經(jīng)理朱磊暢所欲言，共同“解密”！

智航電子GOD事業(yè)部總經(jīng)理朱磊（中）

GOD：GetYouDream！

360汽車網(wǎng)：GOD系統(tǒng)一經(jīng)推出就引起了諸多關(guān)注，很多人聽到這個名字就很感興趣，“GOD”是怎么定義的？

朱磊：GOD的全稱是“GetYouDream”，也可以說“GOD＝G-BOOK+ONSTAR＋DVD”，也就是說GOD是把GPS、防盜、G-BOOK、ONSTAR、DVD導(dǎo)航融為一體的車載智能管理系統(tǒng)。但是市場上的理解并不是這樣，“G”就是GPS；“O”像是人的嘴巴，代表呼叫中心；“D”是我們原有的DVD導(dǎo)航。而具體定義的GOD系統(tǒng)是一種在任何時間任何地點更有條理、更有效率連接人、汽車和社會的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及汽車安全信息服務(wù)系統(tǒng)。GOD系統(tǒng)以全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術(shù)為客戶提供行車安全、車輛安全以及遠(yuǎn)程通信方面的服務(wù)。

360汽車網(wǎng)：GOD-2和GOD第一代相比有哪些改進(jìn)？與同類的在線平臺相比又有哪些突出的亮點？

朱磊：產(chǎn)品在推出后，詳細(xì)的調(diào)查是非常重要的，GOD在去年就已經(jīng)推出第一代產(chǎn)品，今年10月24號GOD二代產(chǎn)品有100款機(jī)型將全線推出，我們經(jīng)過一年的時間對所有的產(chǎn)品在投放之后根據(jù)市場和消費者的反饋做出一系列的調(diào)整。二代產(chǎn)品與一代產(chǎn)品在功能上基本一樣，GOD-2產(chǎn)品體積比較小、信號更強、也更穩(wěn)定，服務(wù)臺從模擬后臺轉(zhuǎn)為數(shù)字后臺。

GOD系統(tǒng)的通訊由中國移動提供技術(shù)支持，可以支持百萬車主同時在線。我們對中國移動做過5萬公里的道路實測，除了新疆、西藏國內(nèi)其它省都進(jìn)行過測試，信號基本上沒有斷線。之所以做這樣的公測，是因為GOD倡導(dǎo)安全駕駛，而對于緊急救援呼叫如果遇到?jīng)]有信號的情況，那就是人命關(guān)天的事，5萬公里的道路實測就是源于對消費者負(fù)責(zé)。

GOD-2的亮點建立在GOD一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，智能副駕、駕駛安全、車主生活、緊急救援、維修保養(yǎng)/故障召回、車主安全、遠(yuǎn)程車輛監(jiān)控、增值服務(wù)平臺等十大系統(tǒng)、42項功能幾乎包含了GPS防盜、G-BOOK、ONSTAR、DVD導(dǎo)航所有功能。用過其他車載智能系統(tǒng)的車主應(yīng)該有體會，系統(tǒng)的服務(wù)后臺不夠強大，信息更新無法滿足自己的實時需求，這在行車中是非常惱火的。而一些國外的系統(tǒng)在中國的實用性并不是很強，我曾經(jīng)使用過的產(chǎn)品，導(dǎo)航提示一般是“前面左轉(zhuǎn)”、“前面右轉(zhuǎn)”，也沒有地圖顯示，當(dāng)駕駛者面前同時出現(xiàn)幾條路時，這樣的語音提示有什么用呢？

還有一點，市場上的車載智能系統(tǒng)在免服務(wù)費的期限過后，高額的服務(wù)費和上網(wǎng)費是很多車主最終放棄使用的主要原因，而GOD是目前國內(nèi)唯一終身免服務(wù)費的系統(tǒng)，此外我們還贈送GOD主機(jī)、通訊機(jī)、4G卡和50元電話卡。

領(lǐng)先之舉 源自強大后臺

GOD界面，服務(wù)中心分外搶眼

360汽車網(wǎng)：后臺服務(wù)的反應(yīng)速度和信息更新的及時性對車載智能系統(tǒng)獲得認(rèn)可是很重要的，那GOD系統(tǒng)在這兩方面的表現(xiàn)如何呢？

朱磊：GOD系統(tǒng)通訊由中國移動提供解決方案和技術(shù)支持，我們擁有一個支持百萬車主同時在線的強大后臺。這個后臺信息為什么這么強大？因為我們把百度、谷歌、凱立德甚至工商局所有地圖數(shù)據(jù)融合在一起，精確到城市區(qū)域3公里范圍內(nèi)的事故救援合作商、幾十米范圍內(nèi)的加油站、公廁、餐飲店，甚至連導(dǎo)航地圖也找不到的坐標(biāo)，人工信息服務(wù)都能無孔不入。再加上GOD系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖一分鐘更新一次的速度，GOD完全可以快速為消費者提供實時交通信息，還可以預(yù)警提示哪段路比較擁堵。我們呼叫中心的員工都是經(jīng)過培訓(xùn)的專職人員，簡單的對話只需要30秒時間就能完成消費者的指令將信息傳遞到終端車機(jī)上。

360汽車網(wǎng)：這樣一個強度大的后臺應(yīng)該需要投入大量的資金，根據(jù)您之前說的，免服務(wù)費確實是個領(lǐng)先之舉，也是吸引消費者的一大亮點。但是，沒有盈利GOD龐大的后臺怎么運行？

朱磊：我們現(xiàn)在單靠合作服務(wù)商的錢就可以養(yǎng)活平臺的運營，沒有必要把建立后臺的成本轉(zhuǎn)移到車主身上?，F(xiàn)在業(yè)界以賺錢為主，服務(wù)意識比較淡，太想獲得硬件和后臺服務(wù)的利潤，GOD車機(jī)的價格不高，也不圖在后臺服務(wù)賺錢，產(chǎn)品做出來不難，真正是誰會用。沒有年費就代表沒有門檻，車主接觸服務(wù)后臺就方便多了，車主使用了覺得方便的話，第二次第三次就自然想到你。

安全駕享 GOD致力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

360汽車網(wǎng)：您的講解讓我們對GOD的認(rèn)識達(dá)到更深的層次，最后想問的是，現(xiàn)在的交通事故越來越多，車主們也更關(guān)注安全駕駛，GOD在這方面可以為車主提供哪些幫助？

朱磊：實際上GOD倡導(dǎo)的就是安全駕駛，中國車主有很多駕駛陋習(xí)，特別是在寫導(dǎo)航時很少有人會把車停在路邊，這是非常危險的，所以我們?nèi)∠耸謱憣?dǎo)航的功能，提供智能副駕，為車主提供便捷的實時交通信息，智能道路規(guī)劃，繞開擁堵路段避免道路擁堵帶來的麻煩；在駕駛安全方面提供更多安全保障服務(wù)，比如酒后代駕；對于緊急救援，一鍵呼叫后距離最近的援救中心將以最快的速度提供服務(wù)；而緊急通話，是當(dāng)車輛被劫持后可以按下無聲求救按鍵，GOD防盜中心會自動監(jiān)聽確認(rèn)車主遇到危險后立即聯(lián)系警方跟蹤救援。

據(jù)統(tǒng)計，深圳有200萬臺車，平均每臺車一年要發(fā)生1.5次事故，而70%小的刮擦是由車主錯誤的操作導(dǎo)致的，第一大因素是使用手機(jī)，第二是手寫導(dǎo)航，第三是吃早餐、抽煙。國內(nèi)很多駕駛者都有這些不利于安全的壞習(xí)慣，國家法律也沒有制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。而GOD的目標(biāo)是：只要在車上，任何有安全隱患的行為，GOD都可以幫車主做到。從這個角度來說，GOD就是一種標(biāo)準(zhǔn)，而不是定義為“產(chǎn)品”，這個標(biāo)準(zhǔn)分為硬件和軟件兩方面。

硬件標(biāo)準(zhǔn)：提供的GSM通道能使硬件實現(xiàn)服務(wù)的要求；

軟件服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：后臺軟件和人員能為消費者提供什么樣的服務(wù)，比如我們可以在30秒內(nèi)提供導(dǎo)航服務(wù)，這就是一種標(biāo)準(zhǔn)。

我們希望建立自己的標(biāo)準(zhǔn)，而不是再參照國外的，一個民族、一個行業(yè)沒有標(biāo)準(zhǔn)就沒有建立好自己的技術(shù)壁壘，也就意味著沒有尊嚴(yán)。我們的標(biāo)準(zhǔn)不是說要申請一個專利，而是讓整個行業(yè)都可以共享，為市場秩序的建立提供參考。

360汽車網(wǎng)：非常感謝您和我們分享GOD的精彩詳情，也預(yù)祝2011年10月24日智航GOD-2推介會大獲成功！

朱磊：謝謝！