導(dǎo)語：汽車電子產(chǎn)品日新月異，行業(yè)不斷推陳出新，但是作為行業(yè)大佬級的廣東好幫手電子科技有限公司卻似乎在近幾年日漸沉默，非但不見革新性的產(chǎn)品推出，反而有落后行業(yè)的跡象，讓不少業(yè)內(nèi)人士猜測好幫手的技術(shù)是不是不行了？在新汽車三包以及天緣事件的影響下，好幫手如何應(yīng)對？此前的卡仕達(dá)“直降688”讓利潤普遍下滑，銷量又是如何？一系列的問題在好幫手總經(jīng)理吳華義看來并不尖銳，在行業(yè)的馬拉松比賽中，好幫手決不會輸。

廣東好幫手電子科技有限公司總經(jīng)理吳華義

360汽車網(wǎng)：汽車新三包政策即將在10月1號正式施行，引起行業(yè)熱議，您認(rèn)為對整個汽車后市場會產(chǎn)生怎樣的影響？好幫手如何應(yīng)對？

吳華義：其實(shí)新汽車三包政策很早之前就已經(jīng)在說了，我們也早就開始重視這件事情，新汽車三包的出臺，對我們好幫手來說是好事，對整個行業(yè)也是好事，會加快各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的完善，提高行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，促進(jìn)行業(yè)向更規(guī)范健康發(fā)展。之前《經(jīng)濟(jì)半小時》報道的輻射事件在行業(yè)影響還是比較大的，也引起了行業(yè)的討論，追根究底還是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)不清晰，不規(guī)范。新汽車三包政策傳遞清晰的信號——標(biāo)準(zhǔn)化出現(xiàn)，推動行業(yè)健康發(fā)展。

我們關(guān)注新三包，一般的計劃都是3年前就開始做準(zhǔn)備的，所以很早開始就從實(shí)驗(yàn)室建立、品質(zhì)保障、體系建設(shè)等方面做出了努力，如果說三包有什么不好的影響的話，那首當(dāng)其沖的也不會是好幫手，而是那些各方面都不具備的廠家。

國外汽車配件分類：電子、CD、電控、AB類、塑膠件等等，但是對車載導(dǎo)航依然不明確，比如現(xiàn)代汽車就定義為易損件。不僅是導(dǎo)航，對新汽車三包，各個車廠都有不同的解讀，爭奪話語權(quán)，實(shí)現(xiàn)對自己的最大利益。目前形勢下，4S店本身加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)要求；車廠不讓4S店亂加裝，避免投訴，單靠后裝、低價低品競爭的生存很難，會被淘汰。對好幫手來說，我們是一直盼望的，越嚴(yán)格越好，明確標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場，品質(zhì)保障，我們希望這樣，也能做到。我們在生產(chǎn)、技術(shù)、實(shí)驗(yàn)室、原材料等方面都有較高要求，嚴(yán)格遵循T1949體系生產(chǎn)，包括銷售、售后等成本都比較高，但我們認(rèn)為值得，4S店會將品質(zhì)看得越來越重，其次才考慮服務(wù)，接著是價格。

360汽車網(wǎng)：有消息稱供應(yīng)商會提高廠家的保證金，雙方共同承擔(dān)風(fēng)險，對此您怎么看？

吳華義：做4S店都是要押款的，押款本身就比保證金高得多，能拿出押款的廠家保證金更是不在話下，所以不存在提高保證金的影響。不過因?yàn)槿訃?yán)格，利潤進(jìn)一步壓薄，也讓一些實(shí)力不夠的廠家不敢輕易接4S店的單了。

360汽車網(wǎng)：有言論說新汽車三包的影響還不如天緣事件影響大，您怎么看？

吳華義：天緣事件確實(shí)影響比較大，主要表現(xiàn)在4S店、其它廠家以及上游渠道。我們得到的消息是，部分4S店集團(tuán)會在9月份重新招標(biāo)，將更加看中品質(zhì)，對廠家的供貨保障也會提出更高的要求。

對于行業(yè)其它廠家來說，可能同類的事情還會有，一方面受利潤下滑影響，另一方面做中型4S店價格虧本，因?yàn)闆]有把售后放進(jìn)去，而后裝產(chǎn)品很多廠家故障率會比較高，這是一筆不小的賬。電子產(chǎn)品的更新周期差不多是2~3年，所以很多廠家就算備貨也只備這兩年的，產(chǎn)品一升級以前的元器件就幾乎找不到了，讓想修想換的消費(fèi)者只能換加錢新平臺產(chǎn)品，一換跟舊系統(tǒng)的兼容問題等一系列問題又會跟著來，沒完沒了。在這一點(diǎn)上我們就下了重本，每個平臺的元器件幾乎都要備5年的貨，包括2年質(zhì)保期加上3年備用期。說實(shí)話，電子產(chǎn)品本身就有比較多的質(zhì)量問題，車機(jī)使用環(huán)境特殊更是如此，我們之前的產(chǎn)品出的事故、質(zhì)量問題并不比一些倒下去的企業(yè)少，但我們做到了讓消費(fèi)者滿意的售后，經(jīng)營、生產(chǎn)等方面都投入了大力氣去建設(shè)，才能解決好出現(xiàn)的問題。這些工作我們在之前產(chǎn)品利潤比較高的時候就在投入基本建設(shè)完成了，現(xiàn)在有企業(yè)也意識到了這些方面的重要性，但當(dāng)前利潤已經(jīng)很難支撐這些投入了。

還有一個影響比較大的是上游供應(yīng)商，會更看重企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力，比如要求現(xiàn)金結(jié)算，這會給一些廠家?guī)韷毫?，不過對我們沒有影響。我們現(xiàn)在對一些上游供應(yīng)商已經(jīng)實(shí)行現(xiàn)金結(jié)算了，我們資金方面沒有問題，只要保障供貨品質(zhì)以及合理的價格。不過有些供應(yīng)商還不要，除了對我們企業(yè)的信心外，也因?yàn)楝F(xiàn)金結(jié)算意味著價格方面會更低，利潤下降了。

360汽車網(wǎng)：好幫手確實(shí)是大手筆肯下功夫，那這里面也涉及到成本控制的問題，尤其是好幫手卡仕達(dá)此前推出“直降688”的活動，就有評論說銷量是上去了，利潤似乎不樂觀。對于成本控制和利潤問題您怎么看呢？

吳華義：之前的降價活動，對于我們好幫手來說，規(guī)模確實(shí)是上來了，銷量基本達(dá)到了我們的預(yù)期目標(biāo)，規(guī)?；屛覀兊纳a(chǎn)成本下降了約30%。不過，省下來的成本并不比利潤大，雖然保證了總體盈利，但不及以前，這是事實(shí)。但是這個局面是我們之前就預(yù)料到了的，去年年底開大會的時候我們就說了，允許少量虧損，把重心放在規(guī)模以及管理上。規(guī)模大家看到了，管理上，我們優(yōu)化內(nèi)部組織架構(gòu)，聚焦經(jīng)營核心問題，讓成本降下來。今年的結(jié)論已經(jīng)證實(shí)了預(yù)測，總體來說是有盈利，但不比去年。