談及汽車音響改裝升級(jí)，我們都不禁會(huì)問，為什么要這樣升級(jí)？如何才能做到無(wú)損改裝？這次的改裝或許您能找到答案。

在改裝之前首先來解析一下這次升級(jí)主角——寶馬520Li的原車音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)是是采用二分頻的揚(yáng)聲器，門板一個(gè)4寸的中音，正副駕駛座位下方是二個(gè)8寸的低音，后排吧臺(tái)是4寸二分頻喇叭一對(duì)。有人認(rèn)為原車音響就像是戰(zhàn)場(chǎng)的勇士，殺氣騰騰缺少一點(diǎn)溫情，缺少一份通透感。而且原車音響系統(tǒng)沒有高音位置，中音還算圓潤(rùn)，但是高頻不通透的，低頻開大聲以后還是有點(diǎn)失真現(xiàn)象。所以，提升整個(gè)聲場(chǎng)的清晰度，通透感，低頻結(jié)實(shí)，軟而不散，是這次系統(tǒng)升級(jí)的主要目的。加之寶馬車的密封隔音相當(dāng)?shù)轿?，音響器材搭配得?dāng)，調(diào)試安裝到位，音質(zhì)效果還是非常不錯(cuò)。

寶馬520Li

器材選擇了寶馬的老家德國(guó)零點(diǎn)的寶馬專車專用的三分頻系統(tǒng)，不用原車功放推動(dòng)，也可以選擇加臺(tái)四路功放推三分頻，主動(dòng)分音。此套系統(tǒng)仍舊沿用原車功放推動(dòng)，效果也非常好。低頻部分選擇了雷貝琴的數(shù)字D類功放500D1一臺(tái)，美國(guó)DB12寸低音一只，低頻會(huì)非常飽滿彌補(bǔ)原車系統(tǒng)低頻的不足?，F(xiàn)在就一起來看看改裝過程吧！

德國(guó)零點(diǎn)GZRC-100FX高音的安裝

德國(guó)零點(diǎn)GZRC-100FX安裝效果圖

美國(guó)DB2UF電容的安裝

電源保險(xiǎn)的處理

功放的安裝

寶馬520Li原車低音的安裝位置

德國(guó)零點(diǎn)GZMW200NEO（寶馬專用8寸低音）安裝在原車低音位

后尾箱的安裝效果圖

閃爍的地盤燈光

配置

德國(guó)零點(diǎn)GZRC-100FX一對(duì)(中高音二分頻)

德國(guó)零點(diǎn)GZMW200NEO（寶馬專用8寸低音)

美國(guó)DB2UF電容一只

雷貝琴發(fā)燒級(jí)單路功放：500D1一臺(tái)

美國(guó)DB12寸低音帶箱體一只

雷貝琴高轉(zhuǎn)低音頻轉(zhuǎn)換器一只

臺(tái)灣底盤燈光一套（前后）