富有駕駛樂趣的操控感

對(duì)于營(yíng)造VIP樣式來說，原裝避震那高高的車身絕對(duì)不能繼續(xù)留用。高挑的車身對(duì)于要改裝成VIP樣式來說，絕對(duì)是格格不入的。降低車身是必要的，只是如何降低的問題。不論是國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，VIP Style的改裝者很多都會(huì)使用空氣避震來實(shí)現(xiàn)降低車身，因?yàn)闅鈮罕苷鸬恼{(diào)整彈性比較高，只需通過放氣、充氣就能完成升降比較方便。這臺(tái)大霸王的車主選擇上了D2 加強(qiáng)雙空壓泵型專業(yè)版氣動(dòng)避震作為降低車身的部件。不過，降低車身只是配合外觀的其中一個(gè)部分，如果再配合上一套視覺效果較為突出的輪圈的話就完美了，車主選擇了19寸水銀電鍍輪轂配上DUNLOP DZ101，除了電此之外，Brembo前六后四卡鉗，RPA定制全套鋁合金車身強(qiáng)化裝置，也賦予它更多的超控樂趣。

D2專業(yè)空氣避震讓車身變得低矮，大大增加了視覺效果的同時(shí)也增強(qiáng)了過彎時(shí)的信心。

輪圈采用的是來自Auto Couture系列的輪圈，本身在設(shè)計(jì)造型方面已經(jīng)具有夸張地元素，再加上電鍍反光面，十分閃亮。