常州道聲可以說(shuō)是江蘇汽車(chē)音響改裝的新銳，它的老板陳祥清先生可以說(shuō)是汽車(chē)音響這個(gè)行業(yè)里最好學(xué)，改裝實(shí)力又提升最快的專(zhuān)業(yè)人士。從最近常州道聲改裝的這臺(tái)現(xiàn)代維拉克斯汽車(chē)音響系統(tǒng)，我們從這些簡(jiǎn)潔的改裝和系統(tǒng)的配置看得出，他對(duì)汽車(chē)音響的理解可以說(shuō)是至簡(jiǎn)，至靚！

現(xiàn)代維拉克斯作為較為高級(jí)的SUV越野級(jí)別，現(xiàn)代品牌其實(shí)將它瞄準(zhǔn)的目標(biāo)就是豐田普拉多等。即使拆開(kāi)門(mén)板來(lái)看，它其實(shí)也一點(diǎn)都不馬虎。但越是好車(chē)，要求就越高，特別是針對(duì)汽車(chē)音響改裝從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，世上沒(méi)有最好的音響系統(tǒng)，只有更好的音響系統(tǒng)。

常州道聲給這臺(tái)車(chē)改裝的配置系統(tǒng)是主機(jī)選用先鋒的P88RS，重新倒模到中控臺(tái)。P88RS可以?xún)陕分鲃?dòng)式分音系統(tǒng)，因此是許多兩路主動(dòng)式音響系統(tǒng)的首選之一。前后聲場(chǎng)的喇叭都是使用MBQ的Q系列喇叭，用德國(guó)喜力士的P200功率放大器驅(qū)動(dòng)。采用一只10寸超低音，德國(guó)喜力士的P10，用阿爾派的兩路功率放大器2.150橋接來(lái)推動(dòng)。并加裝一個(gè)來(lái)福的電容確保更好的低頻力度感。

門(mén)板改裝隔音是重點(diǎn)，其實(shí)另外一個(gè)重點(diǎn)就是盡量將揚(yáng)聲器安裝外突，這樣可以有更好的聲音效果，但有些車(chē)可能要改裝原來(lái)的內(nèi)飾板，許多車(chē)主接受不了。

超低音是選用成品箱的做法，可以方便拆卸下來(lái)。

這臺(tái)車(chē)最大的改裝亮點(diǎn)，也就是體現(xiàn)出創(chuàng)意的是功率放大器的安裝位置。

功率放大器放置在后備箱的底板下面，特意制作了一塊面板來(lái)固定功率放大器。從圖中可以看出為何會(huì)選擇P200以及阿爾派的2.150了。

現(xiàn)代維拉克斯汽車(chē)音響配置：

主機(jī)： PIONEER P88RS （倒模安裝）

前喇叭： MBQ Q系 后喇叭： MBQ

功放： HELIX喜力士 P200 功放： ALPINE 2.150

低音： HELIX喜力士 P10 電容： ROCKFORD來(lái)福電容