在越來越講跨界與整合的當(dāng)下，音響品牌也慢慢地趨于融合各種不同的對風(fēng)格與類別的訴求。在國內(nèi)流行的中西合璧，講究中國傳統(tǒng)與西方流行結(jié)合；在音響流派里，現(xiàn)在趨向于“歐美同聲”，也就是說越來越多的音響品牌的聲音趨勢都兼容并蓄，美國流派的開始走音質(zhì)路線，歐洲聲流派的開始出現(xiàn)更重低音的設(shè)計(jì)。德國ESX汽車音響在2013年法蘭克福的改裝車展上，所展示出來的雪佛蘭SSR皮卡Demo Car（品牌改裝樣車），就是德國品牌的美國范。

德國ESX的品牌歷程

ESX汽車音響品牌最早成立于上個(gè)世紀(jì)90年代，最初是由一幫美國汽車音響發(fā)燒友建立的立的音響品牌，它的目標(biāo)就是做世界上最好的汽車音響產(chǎn)品，并和全球最著名的音響工程師們合作，如Stephen Mantz，從最開始的QUANTUM 1的第一代功率放大器，到最頂級的VISION 1的功率放大器系列，ESX的產(chǎn)品已成為業(yè)界的標(biāo)桿性產(chǎn)品。

15年前，由德國最大的發(fā)燒音響銷售商Audio Design公司，將ESX品牌收購，從此開始將ESX產(chǎn)品植入“德國元素”。隨著不斷的技術(shù)改進(jìn)與產(chǎn)品試聽，ESX的產(chǎn)品越來越受到更多的汽車音響的愛好者們的喜好，也成為了歐洲乃至整個(gè)世界的知名音響品牌，在德國的兩本著名汽車音響評論雜志里，屢次獲得好評。

2013年在德國法蘭克福的改裝車展上， ESX德國的經(jīng)銷商Garage of Sound，改裝的雪佛蘭SSR皮卡展示車，以獨(dú)特的方式詮釋不一樣的ESX汽車音響改裝文化。

雪佛蘭SSR皮卡Demo Car

德國ESX的經(jīng)銷商Dennis Huth對這臺(tái)車有著獨(dú)到的創(chuàng)意，整臺(tái)車應(yīng)用是德國ESX的XENIUM系列的產(chǎn)品，這個(gè)系列的功率放大器都是小體積式設(shè)計(jì)，但它的功率輸出并不?。粦?yīng)用的是三只12寸的超低音，用兩臺(tái)XENIUM的D類功率放大器來推動(dòng)，這種組推動(dòng)方式是將兩臺(tái)功率放大器鏈接起來直接推動(dòng)。

這臺(tái)雪佛蘭SSR皮卡最大的亮點(diǎn)還在于它的功率放大器與皮卡后尾箱的展示方式。它的功率放大器部分，可以整個(gè)升起來，展示出XENIUM的功率放大器部分，以及皮卡后尾箱的蓋板部分。如果要駕車時(shí)，它就可以降下來，就如同普通的加了蓋的皮卡車箱。并在正前方安裝三只8寸的XENIUM 系列的XE84超低音，加強(qiáng)向前的低音效果。



 

編輯點(diǎn)評：展示車就一定要有范！

德國ESX這個(gè)品牌在國內(nèi)剛由廣州橡樹貿(mào)易引進(jìn)中國，這種有著歐美血統(tǒng)的德國品牌，從它的產(chǎn)品與改裝案例來看，充分體現(xiàn)了歐洲聲正與美國式改裝的相互交融。德國ESX改裝的這臺(tái)雪佛蘭SSR皮卡展示車，采用小車大改的方式，但你從它的很吸引眼球的創(chuàng)意里，它的精致與張揚(yáng)同在，展示車一定要有范！這也體現(xiàn)一個(gè)品牌與一個(gè)設(shè)計(jì)師的與眾不同。