我們知道，進(jìn)口奧迪A4采用了很多的新技術(shù)，包括結(jié)構(gòu)獨(dú)特的、具有很高自適應(yīng)性能的懸掛系統(tǒng)，因此它的操控性表現(xiàn)特別令人期待。這方面國(guó)產(chǎn)A4絲毫沒(méi)有示弱。其方向盤(pán)的操控準(zhǔn)確，隨著開(kāi)車(chē)人的動(dòng)作，感覺(jué)前輪和車(chē)頭非常靈活聽(tīng)話(huà)，哪怕是作極限動(dòng)作，也能感到車(chē)身動(dòng)作平穩(wěn)順暢，通過(guò)繞樁和變線(xiàn)測(cè)試流暢輕松，成績(jī)不俗。而方向盤(pán)上的手動(dòng)換擋按鈕更是在召喚開(kāi)車(chē)人釋放自己的熱情，去主動(dòng)尋找更多的駕駛樂(lè)趣。車(chē)主在進(jìn)行了盲聽(tīng)的不斷對(duì)比之后，選擇中國(guó)雷貝琴音響。

改裝車(chē)型：奧迪A4

改裝配置：雷貝琴樂(lè)享套餐前聲場(chǎng)

雷貝琴RS6A一套功放

雷貝琴RA95一臺(tái)低音

雷貝琴J10S一只加箱體

戰(zhàn)神IDSP音頻處理器

四門(mén)隔音

在施工之前，隔音工程必不可少的。車(chē)門(mén)的隔音共分為兩層，隔音第一步：在車(chē)門(mén)鋼板內(nèi)側(cè)貼上一層減震板，阻隔外界噪音傳入車(chē)內(nèi)，抑制門(mén)板產(chǎn)生的共振。隔音第二步：在車(chē)門(mén)鋼板外側(cè)貼上一層減震板，除了起到隔音制振的作用外，還將車(chē)門(mén)內(nèi)腔封閉起來(lái)，形成一個(gè)音箱的效果，消除了喇叭前后振動(dòng)聲波的聲短路現(xiàn)象。

在前聲場(chǎng)改裝過(guò)程中，雷貝琴RS6A喇叭安裝在門(mén)板上，喇叭位安裝防水罩，進(jìn)行防水處理，預(yù)防下雨天雨水對(duì)喇叭的損害。在喇叭接線(xiàn)的時(shí)候，接口進(jìn)行焊錫處理，防止線(xiàn)材松動(dòng)，造成接觸不良，那樣輕則影響音響效果，重則損壞喇叭。后聲場(chǎng)安裝雷貝琴J10S作為補(bǔ)充，聲音系統(tǒng)得到完善。

另外，所有線(xiàn)材的接口處均采用熱縮管進(jìn)行處理。這些細(xì)節(jié)既體現(xiàn)了改裝技師們的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，也體現(xiàn)了車(chē)主著想的服務(wù)精神。

功放的安裝則緊靠座椅背面，能保證其工作效果還能騰出寬敞的空間可以放置雜物。帶箱體的低音喇叭也靜靜地安躺在一旁，發(fā)揮著重要作用。

改裝完成，可以試音了!