好幾百萬(wàn)的豪車，法拉利488的車主在做音響改裝的時(shí)候?qū)?/span>改裝的工藝水準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量以及改裝的方案等要求肯定非常的高。在網(wǎng)上對(duì)比了很多家、專業(yè)店，最后找到上海音豪。上海音豪的技術(shù)顧問根據(jù)原車音響系統(tǒng)的特點(diǎn)、車主的聽音需求為車主做出了合理的汽車音響隔音改裝方案，并帶車主試聽了美國(guó)JBL系列音響器材的效果。

改裝車型——法拉利488

門板隔音是音響升級(jí)不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，法拉利488的原車門板拆卸下來(lái)，也是薄薄的防水膜，跟幾十萬(wàn)的小車沒有什么區(qū)別。這樣的隔音處理根本難以滿足隔音的需求，上海音豪的改裝技師使用頂級(jí)的隔音材料STP航空炸彈對(duì)汽車門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，這就像是為聲場(chǎng)喇叭制作了一個(gè)小型的箱體，使得其音樂空間感更強(qiáng)一些。

即將安裝音響展示

專業(yè)音響器材（左）與原車音響器材比對(duì)

音豪改裝技師在為改裝車施工中

原車車門板可以說(shuō)是沒有隔音可言，只有一層簡(jiǎn)單的膜

車門內(nèi)層隔音安裝

原車的聲場(chǎng)喇叭做工一般，音響系統(tǒng)做的也不夠完善，所以直接導(dǎo)致其高音毛刺，中音干癟，低音軟綿無(wú)力。上海音豪的改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了美國(guó)JBL JBL頂級(jí)兩分頻套裝，并為其添加了一臺(tái)美國(guó)ARC 2300SE簽名版功放來(lái)保證其功率的輸出穩(wěn)定。

左車門俄羅斯STP航空系列 航空炸彈安裝效果

右車門俄羅斯STP航空系列 航空炸彈安裝效果

前聲場(chǎng)中低音安裝正面

前聲場(chǎng)中低音安裝側(cè)面

美國(guó)JBL頂級(jí)喇叭正面特寫

超低音對(duì)于增加音樂的氛圍，還原音樂的真實(shí)性有非常大的幫助，而法拉利488原車并無(wú)超低音單元，上海音豪的改裝技師為了保證汽車整體風(fēng)格的統(tǒng)一性特意在被動(dòng)分音加一個(gè)超低音2.1立體聲系統(tǒng)。

原車?yán)却盆F十分之?。ㄗ螅┡c專業(yè)喇叭比對(duì)

高音喇叭接線

超低音箱體制作 工藝過程

超低音安裝近照

改裝最完美的系統(tǒng)莫過于尾箱工藝、還有低音箱體的制作了，考慮到不占后尾箱空間、要和內(nèi)飾風(fēng)格協(xié)調(diào)，推動(dòng)其功放也做了合理的布局，所以整個(gè)施工下來(lái)還是頗為考驗(yàn)店家的技術(shù)水平的。

原車功放

安裝功放前的功放接線細(xì)節(jié)

安裝功放細(xì)節(jié)

尾箱功放保護(hù)罩

從方案確定到施工完成上海音豪的改裝技師用了整整五天的時(shí)間，從安裝、到倒模、到調(diào)試，音豪團(tuán)隊(duì)都竭盡全力，力求做到完美，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是匠心獨(dú)運(yùn)。從播放一首老鷹樂隊(duì)的《加州旅館》中就展現(xiàn)出來(lái)了，曲首的部分，鼓皮的張力、低音的動(dòng)態(tài)，一首鐘明秋的男聲，更是清澈。

功放加保護(hù)罩后

功放整體效果圖

最后用電腦對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試

法拉利488發(fā)動(dòng)機(jī)照

法拉利488音響改裝配置清單：

處理器：美國(guó)ARC PS8 DSP 一臺(tái)

前聲場(chǎng)：美國(guó)JBL JBL頂級(jí)兩分頻套裝 一套

超低音：美國(guó)JBL JBL頂級(jí)十寸低音 一臺(tái)

前后聲場(chǎng)功放：美國(guó)ARC 2300SE簽名版功放 一臺(tái)

超低音功放：美國(guó)ARC SE2300簽名版功放 一臺(tái)

線材 ：正力車福 喇叭線+電源線+音頻線 若干

隔音：俄羅斯STP航空系列 航空炸彈 若干

改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音