豐田普拉多Parado，又名霸道就是這樣的一個車型，原車音響系統(tǒng)配置還不錯，但車主是個音響發(fā)燒友，有著近萬元的Hi-end耳機和便攜式播放器，對諸多的音樂類型都了如指掌。但是又對原車音響系統(tǒng)不滿意。

首先來看看普拉多的原車音響：

前聲場采用三分頻套裝喇叭，而且前門是6x9的中低音喇叭，有更好的低音；后門是6寸全頻喇叭，另外還有中置聲道喇叭并自帶8聲道功放和超低音，系統(tǒng)的配置可以說是比較好的。但由于主聲場的喇叭都是PP塑料音盆喇叭，聲音聽感單薄不耐聽。超低音則是泡沫折環(huán)紙質(zhì)音盆，但聽感渾濁，而且沒有力度，低頻表現(xiàn)也不夠豐滿。對于這樣的系統(tǒng)來說，車主其實需要有更好的音質(zhì)和低頻。

前車門6x9喇叭，但車門孔洞大，低頻不會很好

后門只有一個6寸中低音喇叭

原車在副駕座位下的8聲道功率放大器

全部拆下來的喇叭合照，全是塑料PP盆

解決方案是，前聲場用Moleno魔樂歌A63的三分頻套裝喇叭替換掉原車喇叭，后聲場用A6的兩分頻套裝喇叭，另外增加一個有源超薄低音炮，代替原車的品質(zhì)非常差的低音喇叭。

前聲場喇叭用A63三分頻套裝，全部原裝位安裝。高音在A柱位置，A63所配的鋁殼25mm絲膜球頂高音，固定在A柱；3寸中音在原位安裝。這何全部選原位安裝，由于普拉多的儀表臺相對來說比較淺，要使左右聲道的喇叭在駕駛位或副駕位有良好的一致性，原車位安裝是最好的答案。在業(yè)界也有人只做成兩分頻，這時將高音安裝在中音位置，高音與中低音的銜接就會出現(xiàn)大問題，這是不可取。中低音的安裝其實很講究，由于普拉多原車是6x9的中低音，在低頻部分是不錯的，因此必須選擇低頻優(yōu)秀的喇叭才能與之匹配，而魔樂歌的A系列的中低音盡管只有6.5寸，但低頻好是業(yè)界公認的，加上良好的隔音，效果非常明顯。

車門的隔音處理

前聲場中音喇叭的安裝

前聲場高音喇叭的安裝

高音喇叭是鋁殼絲膜球頂高音

后門裝的A6中低音喇叭

后聲場也全部隔音處理，再加上魔樂歌的A6，在后排也有好的音效，和朋友駕車出游后排也有好的音樂聆聽。在超低音方面，將超低信號取出來直接接入愛威awave的小鋼炮，內(nèi)置有150W的功率，明顯改善了低音的效果。

復原后的中音與高音位置

放在后備箱的小鋼炮

360汽車網(wǎng)點評：丹麥Moleno(魔樂歌)喇叭高音清晰透明，低音的低頻力度強，量感十足，富有感染力，對節(jié)奏的控制感也游刃有余，細節(jié)豐富有彈性，人聲還原逼真，能很好的表現(xiàn)出音樂純正自然的聲色本質(zhì)，以及北歐人追求的文化藝術(shù)魅力！

改裝清單：前聲場：Moleno魔樂歌A63三分頻套裝喇叭/后聲場：Moleno魔樂歌A6的兩分頻套裝喇叭/超低音：愛威awave小鋼炮