大眾的原車音響的娛樂(lè)性能稍有欠缺，音效較為平庸。如果是對(duì)音質(zhì)有著深度追求，想要聽到更多音樂(lè)表現(xiàn)細(xì)節(jié)和真實(shí)的聲音還原的車主，就肯定受不了這種效果。近日，一位直接上10萬(wàn)大系統(tǒng)的大眾帕薩特車友就來(lái)到音雄聯(lián)盟汽車音響衡陽(yáng)店進(jìn)行改裝，看得出來(lái)是位對(duì)HIFI音樂(lè)有著極致追求的車主。

改裝產(chǎn)品清單

前聲場(chǎng)安裝德國(guó)HELIX C63C頂級(jí)旗艦三分頻套裝喇叭。HELIX C63C頂級(jí)旗艦三分頻套裝喇叭搭載了世界級(jí)發(fā)燒汽車音響“布萊克斯Brax”核心技術(shù)，同時(shí)使用了目前為止世界上最高貴也是磁性最強(qiáng)的銣磁，從根本上保證了音質(zhì)的純凈和穩(wěn)定性，而且秉承了德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、苛求的細(xì)節(jié)、精湛的工藝和獨(dú)家使用的揚(yáng)聲器制作技術(shù)，讓這套喇叭近乎完美挑戰(zhàn)發(fā)燒友們的金耳朵。

C1T高音、C2M中音倒模安裝在A柱上

C6B中低音安裝在前車門原車?yán)鹊奈恢蒙?br/>

前聲場(chǎng)使用如此發(fā)燒的器材來(lái)做壓軸，后聲場(chǎng)當(dāng)然也不能跌了它的面子，后門喇叭搭配德國(guó)HELIX 20周年紀(jì)念版套裝喇叭L 62C，前后喇叭品牌一致，聲音更純凈，內(nèi)容更豐富，讓人一聽難忘。

前后聲場(chǎng)搞定，接下來(lái)就是這次改裝的重頭戲——后尾箱倒模工藝安裝。尾箱改裝不僅重在技術(shù)更在于美觀的設(shè)計(jì)，對(duì)于尾箱空間而言，安裝著幾臺(tái)功放表面看起來(lái)并非難事。其實(shí)不然，音響改裝除了施工之外，改裝更近似于作品創(chuàng)作。

為了解決整體的功率輸出問(wèn)題，使喇叭的性能發(fā)揮得更加徹底，添加三臺(tái)德國(guó)HELIX功放，一臺(tái)HELIX A2兩路功放，兩臺(tái)HELIX A4四路功放；加裝了兩個(gè)HELIX 1法拉電容；同時(shí)為了增強(qiáng)音效的震撼感在尾箱還倒模安裝了一臺(tái)HELIX十寸低音炮P10W。

音源端對(duì)汽車音響品質(zhì)的影響也非常大，為了更好的優(yōu)化音源，也是為了方便音響系統(tǒng)的調(diào)試，還添加了一臺(tái)HELIX DSP PRO MK2十路音頻處理器。

大眾帕薩特汽車音響大改裝完成，本次音響改裝耗資10萬(wàn)，每一個(gè)器材都做到了精挑細(xì)選，器材是好聲音的基礎(chǔ)，優(yōu)質(zhì)合理的器材搭配，配合專業(yè)高超的改裝技術(shù)，給你耳朵的絕對(duì)是無(wú)可挑剔的極致聽覺盛宴。

大眾帕薩特音響改裝配置：音頻處理器：德國(guó)HELIX DSP PRO MK2　一臺(tái) / 前聲場(chǎng)：德國(guó)HELIX C63C頂級(jí)旗艦三分頻套裝喇叭　一套 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)HELIX 20周年紀(jì)念版套裝喇叭L 62C　一套  / 功放：德國(guó)HELIX A4競(jìng)賽級(jí)功放　兩臺(tái) / 功放：德國(guó)HELIX A2競(jìng)賽級(jí)功放　一臺(tái) / 超低音：德國(guó)HELIX P10W低音炮　一只 / 電容：德國(guó)HELIX 1法拉電容　兩個(gè) / 保險(xiǎn)：競(jìng)賽級(jí)全銅鍍真金保險(xiǎn)　一個(gè) / 線材：全套美國(guó)藍(lán)爵線材 / 隔音：大麥四門三層隔音 / 

音雄聯(lián)盟汽車音響（衡陽(yáng)店）：聯(lián)系人：肖生 / 聯(lián)系方式：15364268497 / 地址：湖南衡陽(yáng)蒸湘區(qū)華新開發(fā)區(qū)金拓小區(qū)43棟S1S2門面