此次升級(jí)的是一臺(tái)寶馬525Li，車(chē)主對(duì)改裝的工藝要求以及對(duì)音響的品質(zhì)要求極高，在佛山愛(ài)尚技術(shù)大師的幫助下，車(chē)主采用混合搭配的方式選擇了自己升級(jí)所需要的音響器材。此次改裝選擇的音響裝備可都是國(guó)際頂級(jí)知名大品牌，下面一起來(lái)瞧瞧這輛寶馬525Li是怎么大換聲的。

從音響器材的選擇上就能夠看出車(chē)主考慮的十分周全，音響的音源優(yōu)化、聲場(chǎng)喇叭優(yōu)化、功放和超低音的添加一應(yīng)俱全。

先鋒DEX-P99RS主機(jī)

前聲場(chǎng)安裝德國(guó)HELIX C1T高音（一對(duì)）、C2M中音（一對(duì)）、C6B中低音（一對(duì)），它們都是HELIX C63C頂級(jí)三分頻套裝里面的喇叭。高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音C1T、　手工制作獨(dú)有的特殊工藝加工成型的長(zhǎng)纖維劍麻彈性體阻尼結(jié)構(gòu)中低音C2M倒模安裝在倒模A柱上，精準(zhǔn)的定位，完美的聲場(chǎng)。

HELIX C63C中低音原位安裝于前車(chē)門(mén)門(mén)板上，C6B中低音可以更精準(zhǔn)的重放中頻部分。眾所周知，中頻是在整個(gè)人耳能聽(tīng)到的頻響范圍內(nèi)扮演著重要的角色，是人耳最敏感的頻段。有了C6B中低音可以使音響系統(tǒng)在中音與高低音的音色銜接、相位銜接、群延、瞬態(tài)等一系列音效上要更完美。

為了中低音聲場(chǎng)效果更佳寬厚十足，整體視覺(jué)感官更佳協(xié)調(diào)，所以采用了高端倒模工藝安裝，同時(shí)可以起到保護(hù)喇叭的作用。

一套好喇叭的背后一定是有推動(dòng)它們的功放的。功放的作用在于高性能放大功率，使喇叭時(shí)刻保存最佳狀態(tài)。德國(guó)HELIX A2兩路功放、A4四路功放、SPXL1000單路功放有條不紊的吊頂式安裝在后尾箱。

HELIX DSP安裝入位，尺寸雖然非常小巧，但都配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理器，可以簡(jiǎn)單直觀的用電腦軟件來(lái)操作和設(shè)置，從輸入到輸出的過(guò)程中，都能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)，是提升音質(zhì)的最佳神器。

兩只德國(guó)BRAX 10.1高端超低音倒模安放在尾箱上，愛(ài)尚改裝師特意對(duì)尾箱中安裝的功放超低音做了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，最后還加上了燈光工藝，改裝完成后看起來(lái)真的是美輪美奐，讓人產(chǎn)生一種愛(ài)不釋手的感覺(jué)。

汽車(chē)音響改裝完畢，這套系統(tǒng)的聲音可以說(shuō)是非常非常的真實(shí)，聽(tīng)人聲就像歌者在你耳邊對(duì)你而唱，人聲密度非常好，因?yàn)槁曇艉透枵叩木嚯x觸手可及，非常真實(shí)，演唱者的吐氣，神態(tài)都在歌聲的意境里栩栩如生，車(chē)主聽(tīng)了也是驚嘆不已！　

配置清單：主機(jī)：先鋒DEX-P99RS一臺(tái) / 解碼器：德國(guó)HELIX DSP PRO十聲道音質(zhì)處理器　 一臺(tái) / 前聲場(chǎng)：德國(guó)HELIX C1T高音（一對(duì)）+C2M中音（一對(duì)）+C6B中低音（一對(duì)） / 超低音：德國(guó)BRAX 10.1高端超低音　兩只 / 功放一：德國(guó)HELIX A2二路功放　一臺(tái)（推中低音） / 功放二：德國(guó)HELIX A4四路功放　一臺(tái)（推中高音） / 功放三：德國(guó)HELIX SPXL競(jìng)賽級(jí)單聲道功放　 兩臺(tái)（推超低音）/ 電容：德國(guó)BRAX 1拉法　兩支（供電給A4和A2功放） / 電容：來(lái)福1法拉　兩支（供電給SPXL功放） / 隔音：全車(chē)頂級(jí)隔音+冰雪棉

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