雖然寶馬525Li各種配置都已經(jīng)很高，但是這位車(chē)主對(duì)汽車(chē)音響改裝的工藝要求以及音樂(lè)品質(zhì)要求極高。在本次升級(jí)技師的幫助下，車(chē)主采用混合搭配的方式選擇了自己升級(jí)所需要的音響器材。選擇的音響裝備也都是國(guó)際頂級(jí)知名大品牌，下面一起來(lái)瞧瞧這輛寶馬525Li是怎么大換聲的。

從音響器材的選擇上就能夠看出車(chē)主考慮得十分周全，音響的音源優(yōu)化、聲場(chǎng)喇叭優(yōu)化、功放和超低音的添加一應(yīng)俱全。

先鋒DEX-P99RS主機(jī)

前聲場(chǎng)改裝德國(guó)HELIX最高班的SQ音質(zhì)競(jìng)賽級(jí)系列三分頻套裝喇叭——HELIX C63C。HELIX C63C競(jìng)賽級(jí)三分頻套裝喇叭搭載了世界級(jí)發(fā)燒汽車(chē)音響“布萊克斯Brax”核心技術(shù)，同時(shí)使用了目前為止世界上最高貴也是磁性最強(qiáng)的銣磁，從根本上保證了音質(zhì)的純凈和穩(wěn)定性，而且秉承了德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、苛求的細(xì)節(jié)、精湛的工藝和獨(dú)家使用的揚(yáng)聲器制作技術(shù)。

C1T高音、C2M中音倒模安裝在A柱上

HELIX C63C中低音原位安裝于前車(chē)門(mén)門(mén)板上，細(xì)心地觀察，其中低音C6B音盆的條紋設(shè)計(jì)，并非出于美觀的考慮，其中蘊(yùn)含聲學(xué)中消除駐波的原理，用手觸摸，整個(gè)音盆有四個(gè)“坡點(diǎn)”，這幾個(gè)點(diǎn)是有“玄機(jī)”的。

為了中低音聲場(chǎng)效果更佳寬厚十足，整體視覺(jué)感官更佳協(xié)調(diào)，所以采用了高端倒模工藝安裝，同時(shí)可以起到保護(hù)喇叭的作用。

一套好喇叭的背后少不了功放。功放的作用在于高性能放大功率，使喇叭時(shí)刻保持最佳狀態(tài)。德國(guó)HELIX A2兩路功放、A4四路功放、SPXL1000單路功放有條不紊的吊頂式安裝在后尾箱。

HELIX DSP PRO尺寸雖然非常小巧，但都配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理器，可以簡(jiǎn)單直觀地用電腦軟件來(lái)操作和設(shè)置，從輸入到輸出的過(guò)程中，都能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)，是提升音質(zhì)的最佳神器。

德國(guó)BRAX 1拉法電容

兩只德國(guó)BRAX 10.1高端超低音倒模安放在尾箱上，愛(ài)尚改裝師特意對(duì)尾箱中安裝的功放超低音做了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，最后還加上了燈光工藝，改裝完成后看起來(lái)真的是美輪美奐。

汽車(chē)音響改裝完畢，這套系統(tǒng)的聲音可以說(shuō)是非常真實(shí)，聽(tīng)人聲就像歌者在你耳邊對(duì)你而唱，人聲密度非常好，因?yàn)槁曇艉透枵叩木嚯x觸手可及，演唱者的吐氣，神態(tài)都在歌聲的意境里栩栩如生，車(chē)主聽(tīng)了也是驚嘆不已。

寶馬525Li音響改裝配置清單：主　機(jī)：先鋒DEX-P99RS　 一臺(tái)/解碼器：德國(guó)HELIX DSP PRO十聲道音質(zhì)處理器　 一臺(tái)/前聲場(chǎng)：德國(guó)HELIX C63C競(jìng)賽級(jí)三分頻套裝喇叭/超低音：德國(guó)BRAX 10.1高端超低音　兩只/功放一：德國(guó)HELIX A2二路功放　一臺(tái)（推中低音）/功放二：德國(guó)HELIX A4四路功放　一臺(tái)（推中高音）/功放三：德國(guó)HELIX SPXL競(jìng)賽級(jí)單聲道功放　 兩臺(tái)（推超低音）/電　容：德國(guó)BRAX 1拉法　兩支（供電給A4和A2功放）/電　容：來(lái)福1法拉　兩支（供電給SPXL功放）/隔　音：全車(chē)頂級(jí)隔音+冰雪棉/

改裝店家：佛山愛(ài)尚汽車(chē)音響/聯(lián)系電話：13827716858/地址：佛山市禪城區(qū)港口路2號(hào)東江花苑17鋪