標(biāo)致408的前進(jìn)氣格柵采用的是倒梯形的設(shè)計，有橫幅式的鍍鉻飾條進(jìn)裝飾，很有層次感。比較有特點(diǎn)的就是標(biāo)致的“小獅子”是鑲嵌在鍍鉻飾條上的，看起來很氣派。但一輛好車，不僅僅包括討喜的外觀設(shè)計和穩(wěn)定的駕駛性能，出色的音響效果也是必備的。

在安裝喇叭前，首先使用GT環(huán)保隔音材料對門板進(jìn)行隔音，車門隔音能讓鈑金變得更加扎實(shí)，不會產(chǎn)生鼓皮的現(xiàn)象，削減共鳴和風(fēng)噪聲，讓座駕變得更加安靜。經(jīng)過隔音之后，車門箱體的環(huán)境就像一個獨(dú)立的音箱，有效提升意大利史泰格SQ650C中低音喇叭的音質(zhì)效果。簡單來說，功放就是將信號源的信號放大后，再交給喇叭去表現(xiàn)。加裝一臺意大利史泰格ST401D四路功放推動聲場喇叭，可以減少信號的損失，同時保證喇叭工作的穩(wěn)定性。

意大利史泰格SQ650C中低音喇叭安裝在前門板原位。

意大利史泰格SQ650C中低音喇叭安裝特寫。

在整套汽車音響系統(tǒng)里面，超低音一直都在扮演著一個重要的角色。一款好的超低音可以帶來更加寬廣的音場延伸和更加柔美的低音質(zhì)感，提供迷人的玩賞樂趣，這是其他器材所不能達(dá)到的。這就是為什么，作為一位汽車音響發(fā)燒友，對德國艾索特X10超低音如此青睞的原因。

德國艾索特X10超低音安裝近照。

不用換主機(jī)也可以有好聲音，德國艾索特R6處理器可自動調(diào)整復(fù)雜的車內(nèi)環(huán)境對聲音的影響，把原車主機(jī)輸出的音頻信號進(jìn)行重組解碼；10段EQ均衡調(diào)校、Q值設(shè)置、分頻模式設(shè)置等功能，可以輔助調(diào)音師對聲場的延時，喇叭的相位進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)試，把聲場做到儀表臺正中間，打造舞臺臨場感。

功放和處理器隱藏安裝效果圖。

聽著自己喜愛的音樂，就像在閱讀一首優(yōu)美的小詩，觀賞一幅優(yōu)雅的山水風(fēng)景畫。但似乎又不只是如此，或許是音樂太過于具體，或許是音質(zhì)太過于動人，或許是......

標(biāo)致408音響改裝配置：前聲場：意大利史泰格SQ650C兩分頻/后聲場：意大利史泰格SQ650同軸/功放：意大利史泰格ST401D四路功放/處理器：德國艾索特R6/超低音：德國艾索特X10/隔音：GT環(huán)保隔音