小編自家也有一臺(tái)2013版小改款的國(guó)產(chǎn)豐田漢蘭達(dá)，中大型7座位布局節(jié)假日自駕游全靠它。這車子現(xiàn)在是買了不掉價(jià)，倍有面子的走勢(shì)，中大型SUV同級(jí)沒(méi)對(duì)手，任你各種主機(jī)廠出招來(lái)挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)還是要加價(jià)提車的地步。雖然那套DTS5.1系統(tǒng)并不是提供絕妙音質(zhì)，但總算是有。而目前市場(chǎng)上已經(jīng)更新的現(xiàn)款漢蘭達(dá)則不帶DTS，看到不少車主車友都直奔著DTS去改裝。大家尋思著需要好的解決方案，又不想去拆拆裝裝，又希望能提升音質(zhì)效果。

豐田漢蘭達(dá)原車系統(tǒng)分析：現(xiàn)款市售的漢蘭達(dá)車型無(wú)論5座還是7座位版本全系標(biāo)配最多7聲道音響系統(tǒng)，主機(jī)信號(hào)是大屏幕觸屏娛樂(lè)影音導(dǎo)航加上藍(lán)牙、AUX音效以及USB接口，音樂(lè)選擇上算是豐富。全車為儀表臺(tái)前風(fēng)擋兩側(cè)角落的高音位，前門板下方的中低音喇叭位，后門板下方的喇叭位組合成多個(gè)聲道布局。這套系統(tǒng)對(duì)于中大型7座SUV的大空間基本能照顧，唯一不足是音源處理輸出以及功率偏低，解決燃眉之急還行，像小編這樣動(dòng)不就3-4小時(shí)單程車程自駕，音效變得干硬而細(xì)節(jié)不足，動(dòng)態(tài)軟弱沒(méi)力。此外原車并沒(méi)有提供主動(dòng)分頻配置，不少頻段聲音還原渾濁不清。

改裝方法有發(fā)燒專業(yè)改裝和輕度改裝之分，而無(wú)損升級(jí)更是由來(lái)已久，說(shuō)實(shí)話車主都希望去解決音質(zhì)問(wèn)題，而不希望因?yàn)椴鸩鹧b裝的大概帶來(lái)更多問(wèn)題。最近從OLOM歐龍汽車音響了解到，漢蘭達(dá)專車專用是歐龍公司與豐田汽車全車系配套方案其中一個(gè)計(jì)劃車型，同時(shí)因應(yīng)漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上的熱銷，漢蘭達(dá)方案是重點(diǎn)推動(dòng)項(xiàng)目。

方案設(shè)計(jì)是原車高音喇叭位提供專車開(kāi)模的無(wú)損高音喇叭座，使用28mm大尺寸蠶絲球頂振膜高音單元，這個(gè)產(chǎn)品以清晰通透的校聲為基底，頻響范圍設(shè)定與中低音單元銜接緊密順暢，彌補(bǔ)原車單元對(duì)于人生獨(dú)白上的不足，清晰流暢。

前門中低音單元采用165mm高剛性玻璃纖維音盆配合橡膠懸邊中低音單元，磁路系統(tǒng)為Y30級(jí)別高磁通力磁體。針對(duì)原車6×9喇叭設(shè)計(jì)，特定專車開(kāi)模專用的喇叭套保證原位無(wú)損直插安裝使用。聲底調(diào)教基于玻纖盆的高剛性特性，擁有良好內(nèi)阻尼表現(xiàn)，與中、高頻段銜接順滑，而大動(dòng)態(tài)低音極低失真。

前門兩分頻方案額定功率為40W，峰值功率可達(dá)200W，靈敏度89dB輕松易推，頻率范圍為45Hz-20kHz，滿足車主日常聽(tīng)音曲風(fēng)的大部分需求。

主駕駛位置下方空間會(huì)使用一臺(tái)歐龍?zhí)峁┑?英寸120W級(jí)別大音盆有源超薄座椅低音箱補(bǔ)充低頻段效果，產(chǎn)品最大功率為250W，不失真功率為100W，音盆使用鋁質(zhì)腔體和橡膠懸邊制造，箱體以全壓鑄鋁合金保證抗勞抗磨等保護(hù)特性。50mm大音圈配合Y35鐵氧磁體組合成“動(dòng)力單元”，音底調(diào)教以大輸出超低失真為主，是一款能聽(tīng)能炸的干凈低音產(chǎn)品，增強(qiáng)整個(gè)車廂的立體感。

最后整套方案組成部分為歐龍HiFi調(diào)音大師，喇叭負(fù)載為4×4Ω狀態(tài)下最大功率為4×60W，信噪比為85dB。內(nèi)置德州儀器高性能音頻處理芯片，同時(shí)經(jīng)過(guò)知名的EMMA歐洲電子競(jìng)技協(xié)會(huì)國(guó)際裁判長(zhǎng)根據(jù)漢蘭達(dá)車廂聽(tīng)音環(huán)境的調(diào)教，營(yíng)造出漢蘭達(dá)車型特有的專屬私人移動(dòng)影音空間。這款產(chǎn)品纖巧的緊湊體積只需收納在副駕駛為下方，完全不占用車廂空間。

小結(jié)：想要HiFi音改，并不是一個(gè)勁追求高端發(fā)燒改裝才能實(shí)現(xiàn)，特別現(xiàn)在車市上主機(jī)廠多種車型策略，別說(shuō)是音響產(chǎn)品自身，連專業(yè)改裝店家都要在手工和改裝技術(shù)上適應(yīng)不同車型，更被說(shuō)高端車原車設(shè)計(jì)得越難后裝升級(jí)。到位的無(wú)損升級(jí)方案，不但提高了駕乘生活的本質(zhì)，也直面針對(duì)性解決用戶需求。

OLOM歐龍豐田漢蘭達(dá)HiFi版方案 / 高音喇叭：28mm蠶絲球頂高音 / 中低音喇叭：165mm玻璃纖維盆中低音 / 超低音喇叭：8英寸有源座椅超薄低音 / 調(diào)音處理：HiFi調(diào)音大師 / 建議零售價(jià)：￥5,680元人民幣（不含安裝調(diào)試費(fèi)）