三菱旗下車(chē)型中，要說(shuō)銷(xiāo)售最好的當(dāng)屬帕杰羅了，它的外觀(guān)設(shè)計(jì)給人靈動(dòng)的感覺(jué)，前臉傳承了三菱犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身線(xiàn)條流暢修長(zhǎng)，再加上三菱自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，讓帕杰羅十分受消費(fèi)者的歡迎。當(dāng)然也是有缺點(diǎn)的，它的內(nèi)飾雖然用料不錯(cuò)，但風(fēng)格卻與車(chē)型并不相配成為敗筆；另外原車(chē)的音響太過(guò)于中庸平淡，也是帕杰羅的短板，不過(guò)車(chē)主決定升級(jí)GLADEN MOSCONI的音響器材，以彌補(bǔ)原車(chē)不足。

為了音響器材有個(gè)良好的聲學(xué)環(huán)境，改裝技師用止震板為前后四個(gè)車(chē)門(mén)，都做了精細(xì)的雙層處理，減少了風(fēng)噪與路噪的傳入，防止車(chē)門(mén)的共振異響，同時(shí)也是將車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封箱體，讓喇叭能夠有更好的中低頻表現(xiàn)。

前聲場(chǎng)是德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN ZERO PRO 165.2 PP兩分頻套裝喇叭，它的音域?qū)拸V，聲音細(xì)膩，尤其擅長(zhǎng)于對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)的表達(dá)和處理。高頻的高亢且清脆，中低頻溫潤(rùn)有厚度，聽(tīng)感舒服。中低音單元安裝在車(chē)門(mén)原喇叭位，加裝了麗音圈讓聲音更為聚集，與倒模安裝在車(chē)門(mén)三角位的高音單元，有更為一致的指向性，各頻段之間能夠有更好的銜接配合，給車(chē)主最佳聽(tīng)感。

中低音喇叭安裝

高音喇叭倒模安裝

改裝完成后的前聲場(chǎng)

后聲場(chǎng)也是一套兩分頻套裝喇叭，為整個(gè)聲場(chǎng)做了很好的補(bǔ)充與延伸，前后形成立體環(huán)繞聲，讓聲音更加有立體感，同時(shí)也讓后排的乘客也都能聆聽(tīng)到美妙的音樂(lè)。

改裝技師為前后聲場(chǎng)的兩套兩分頻套裝喇叭，搭配了一臺(tái)意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI ONE 130.4 DSP功放，四路功率輸出為聲場(chǎng)喇叭的最佳發(fā)揮提供了強(qiáng)大的保證；專(zhuān)業(yè)的DSP音頻處理功能，讓聲音定位精準(zhǔn)，層次清晰，有更好的細(xì)節(jié)還原。這臺(tái)機(jī)器隱藏式安裝在座椅下面，不會(huì)占用車(chē)內(nèi)空間。

小結(jié)：前后聲場(chǎng)喇叭的更換與功放的增加，讓帕杰羅的音響效果得到了十分巨大的提升，對(duì)于車(chē)主經(jīng)常聽(tīng)的流行、人聲等音樂(lè)，都有十分優(yōu)秀的還原效果。只是超低頻的缺失，讓整個(gè)音響系統(tǒng)對(duì)于DJ、金屬類(lèi)重低音類(lèi)音樂(lè)表現(xiàn)的夠力度，建議車(chē)主補(bǔ)加一只超低音產(chǎn)品，會(huì)有更為完美的聲場(chǎng)效果。

三菱帕杰羅音響改裝配置 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN ZERO PRO 165.2 PP兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：丹拿兩分頻套裝喇叭 / 功放：意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI ONE 130.4 DSP功放 / 隔音：四車(chē)門(mén)雙層隔音 / 改裝店家：廣州康特汽車(chē)音響改裝門(mén)店