本田凌派改裝德國ETON三分頻 凸顯立體環(huán)繞音效
本田19款凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略的中級車,外觀設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代力量美學(xué)和中國古代圖騰的龍?jiān)?,設(shè)計(jì)風(fēng)格尊貴大氣,極具沖擊感。其內(nèi)飾更是炫酷時(shí)尚,不僅有寬瀑式的設(shè)計(jì)中控臺,更有炮筒式藍(lán)光儀表盤,由內(nèi)到外都契合消費(fèi)者的審美需求。車主是一個(gè)對于音樂品質(zhì)要求較高的人,同時(shí)也不是第一次進(jìn)行汽車音響改裝。由于前一輛車的音響改裝效果給車主留下了極為深刻的印象,因此車主帶著從上一臺愛車拆卸下來的部分音響設(shè)備,再次找到了佛山車改坊,來為自己的新車進(jìn)行音響升級改裝。
好的喇叭自然要和有效隔音相互配合,呈現(xiàn)出的效果才能錦上添花。但改裝技師在拆開汽車門板之后發(fā)現(xiàn),原車門板只有單薄的一層塑料薄膜,并沒有有效的隔音措施,導(dǎo)致風(fēng)噪趁虛而入影響行車體驗(yàn)和喇叭音質(zhì)效果。因此改裝技師在前門使用了俄羅斯Stp銀衛(wèi)盾來對門板進(jìn)行了雙層隔音處理,以此來有效減少共振,抑制噪聲。同時(shí)后車門板也使用比柯隔音進(jìn)行了雙層隔音。
拆開汽車門板可以發(fā)現(xiàn),原車門板只有單薄的一層塑料薄膜,并沒有有效的隔音措施
前聲場改裝技師使用了德國ETON伊頓PR0175+PRO80三分頻,安裝在汽車門板原位可以減少線路改動。同時(shí)這套喇叭對于人聲部分的還原自然真實(shí),富有極強(qiáng)的穿透力,具有很強(qiáng)的帶動感,可以完美契合車主的聽音喜好。純音樂部分也演繹的更加柔和自然,不會出現(xiàn)破音失真等情況,是喜愛聽流行還有人聲音樂車主的首選。
喇叭安裝在汽車門板原位
由于原車主機(jī)供給率不足,不能很好地帶動喇叭進(jìn)行工作,因此改裝技師為汽車更換了一臺阿爾派9886主機(jī)。同時(shí)為了保證車內(nèi)的美觀性,改裝技師還為主機(jī)進(jìn)行了倒模工藝,在達(dá)到最大限度保證聲場喇叭正常工作的同時(shí),還使整個(gè)汽車內(nèi)室熠熠生輝。
主機(jī)使用了倒模工藝
倒模完成
阿爾派9886主機(jī)倒模安裝完成后的樣子
為了給車主帶來更加立體的環(huán)繞效果,喇叭的中、高音單元被改裝技師使用了倒模包皮工藝安裝在了汽車A柱上。改裝技師施工細(xì)膩,并沒有影響車內(nèi)整體的風(fēng)格,同時(shí)完成后的效果更是畫龍點(diǎn)睛,個(gè)性又不張揚(yáng),帶來良好的音樂體驗(yàn)的同時(shí)還豐富了車內(nèi)的細(xì)節(jié),不僅獲得了聽覺的快樂,更收獲了視覺的享受。
將汽車A柱拆卸下來
對中高音單元進(jìn)行倒模
中高音單元倒模安裝在A柱上
前聲場改裝完畢,A柱上的倒模安裝和車內(nèi)整體內(nèi)飾毫無違和
車后尾箱是很多車主會忽視的地方,但在改裝技師眼里,汽車的任何一部分都是不能輕視的存在。因此改裝技師在為汽車添加美國ARC-XDI600.4功放前,還對汽車尾箱進(jìn)行了簡單工藝處理。
改裝完成后的效果看起來干凈利落,既沒有多余冗雜的線路,也沒有額外占據(jù)尾箱空間,收獲完美音質(zhì)的同時(shí)還最大限度的保證了尾箱整體的美觀,不得不感嘆改裝技師的手藝精湛。
改裝技師為汽車添加美國ARC-XDI600.4功放
改裝技師為汽車安裝后聲場功放
安裝完成
改裝完成后,改裝技師為車主進(jìn)行調(diào)音,以確保呈現(xiàn)出的音質(zhì)能夠達(dá)到車主的滿意。
調(diào)音完畢后車主進(jìn)行了試聽,一邊感嘆改裝技師的施工技藝和之前精湛到位,一邊贊嘆喇叭的音質(zhì)和環(huán)繞效果,都比剛?cè)胧诌@臺車時(shí)好了太多。不僅音樂的層次感增強(qiáng),立體環(huán)繞效果也更加凸顯,改裝技師推薦的喇叭也和自己帶來的喇叭配合良好,聲音細(xì)膩真實(shí),沒有令音樂變味。車主對此次改裝表示十分滿意。
本田凌派改裝配置/主機(jī):阿爾派9886/前聲場:德國ETON伊頓PR0175+PRO80三分頻/后聲場:客戶自帶/前聲場功放:美國ARC-XDI600.4/后聲場功放:客戶自帶/隔音:前門俄羅斯STP銀衛(wèi)頓,后門比柯隔音,雙層隔音
