車(chē)主對(duì)于陪伴他多年的日產(chǎn)奇駿就像是老朋友一樣，只不過(guò)車(chē)子開(kāi)久了之后，雖然車(chē)主對(duì)于車(chē)子的操控更加得心應(yīng)手，但在控噪和音效上卻是日漸變差，影響到駕乘的舒適度。車(chē)主來(lái)到當(dāng)?shù)?a class="tagLink" href="http://72947.cn/guide/" target="_blank">改裝店西安雙龍汽車(chē)影音，進(jìn)行了音響改裝和隔音升級(jí)，為了讓老奇駿再次煥發(fā)新生。

日系車(chē)型本身的金屬鈑金就較為薄弱，再加上SUV車(chē)型噪音本來(lái)會(huì)比轎車(chē)大，在新車(chē)的時(shí)候還在車(chē)主能夠接受的范圍內(nèi)，但隨著駕駛時(shí)日一長(zhǎng)，車(chē)體很多金屬件的共振也更為嚴(yán)重，還有音響器材的老化，讓駕乘環(huán)境變得吵雜起來(lái)。因此來(lái)到西安雙龍汽車(chē)影音后，首先就是為奇駿做了全車(chē)隔音，用止震板將車(chē)門(mén)、底板、尾箱等部位都做了專(zhuān)業(yè)的隔音處理，加強(qiáng)金屬鈑金板的厚度和韌性，延長(zhǎng)使用壽命，防止車(chē)體的振動(dòng)，還給車(chē)主一個(gè)安靜的環(huán)境。

接下來(lái)是音響升級(jí)，此次升級(jí)器材配置較為簡(jiǎn)潔，前聲場(chǎng)選擇了路翼RW-6501兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)由凱躍KY-661兩分頻套裝喇叭做為補(bǔ)充，再添加一臺(tái)凱躍KY-46M DSP功放，即為聲場(chǎng)喇叭提供了穩(wěn)定的功率支持，又有強(qiáng)大的音頻處理功能，讓整個(gè)聲場(chǎng)有更好的音效表現(xiàn)。

前聲場(chǎng)選擇了路翼RW-6501兩分頻套裝喇叭，它的高音清澈柔和，有有非常好的延展性，音域也寬闊；中低頻密度好，人聲豐滿(mǎn)醇厚，低頻下潛較深，有很好的爆發(fā)力。整體平衡性能很好，動(dòng)態(tài)收放自如，是一款高性?xún)r(jià)比的套裝產(chǎn)品。

在安裝上，路翼RW-6501采用了原位無(wú)損安裝，其高音單元安裝在儀表臺(tái)兩儀，中低音單元車(chē)門(mén)原位安裝。為了能夠有更好的聆聽(tīng)體驗(yàn)，中低音喇叭加裝了麗音圈，讓中低頻聲音更為聚攏，有更為一致的指向性，提升聽(tīng)感。

路翼RW-6501高音單元安裝

路翼RW-6501中低音單元安裝

后聲場(chǎng)是選擇了凱躍KY-661兩分頻套裝喇叭，為前聲場(chǎng)做了很好的補(bǔ)充和延伸，讓聲場(chǎng)更為立體，同時(shí)也讓后排乘客也能夠有良好的聽(tīng)感。

凱躍KY-46M是一款DSP功放產(chǎn)品，一機(jī)兩用，即為前后兩套喇叭提供了穩(wěn)定強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，獨(dú)立31段EQ調(diào)節(jié)的強(qiáng)大DSP音頻處理功能，讓聲音有更為精準(zhǔn)的定位，層次也更為清晰，音樂(lè)的細(xì)節(jié)表達(dá)的更為完整細(xì)膩。

凱躍KY-46M隱藏式安裝在座椅下面

最后由調(diào)音師進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的調(diào)試，試聽(tīng)一首王晰演唱的《被遺忘的時(shí)光》，低頻人聲醇厚柔和，聲音飽滿(mǎn)有彈性，整體的音效立體有質(zhì)感，完全不是原車(chē)音響能夠比擬的。通過(guò)隔音和音響的雙層升級(jí)之后，老奇駿煥發(fā)新生，車(chē)主試駕一圈之后說(shuō)，這次升級(jí)很值得，比原來(lái)新車(chē)時(shí)開(kāi)著都要舒服。

日產(chǎn)奇駿音響改裝配置 / 處理器：凱躍KY-46M DSP功放 / 前聲場(chǎng)：路翼RW-6501兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：凱躍KY-661兩分頻套裝喇叭 / 隔音：聲界汽車(chē)隔音

改裝店家：西安雙龍汽車(chē)影音 / 地址：西安未央?yún)^(qū)北三環(huán)匯能汽車(chē)用品廣場(chǎng)C區(qū)5-7號(hào)