奔馳改裝柏林這事一直就是車圈比較熱門的話題，今天咱們就聊聊柏林音響，結(jié)合自己E的改裝經(jīng)驗來分享給大家，就目前市場上來看，E的柏林音響氛圍小柏林和大柏林副廠和原廠什么的今天先不討論，只能說市面上90%以上都是副廠的柏林，其實音質(zhì)好點，氛圍燈好看，音質(zhì)什么的就先不論。

小柏林全套就是原車的高保真音響換成13個小柏林外加一套旋轉(zhuǎn)高音旋轉(zhuǎn)高音這項，大多數(shù)朋友是為了上面的氛圍燈才改的，而大柏林就是全車改裝23個音響，并且還有專屬的解碼和功放。真正懂音響的車友都知道一套完善的汽車音響系統(tǒng)，喇叭、功放、解碼是缺一不可的。所以這位車主在購買奔馳E200L的時候沒有選裝“小柏林”而是來到了店里進行改裝。

作為意大利的大牌詩芬尼，這次詩芬尼的奔馳定制版的喇叭首先保證了絕對符合原廠的安裝。所有喇叭專門為奔馳車定制，安裝無需任何改動不需要一顆螺絲，不動任何一根線路。中音和高音單元的底座完美契合，只需拆下原裝喇叭，把詩芬尼喇叭單元對準車上的喇叭安裝卡口，卡上旋轉(zhuǎn)一下就安裝完成了，線路也可以原裝插口對插非常方便，真正的實現(xiàn)無損改裝。

詩芬尼的奔馳專用版喇叭對比“小柏林”和奔馳原廠喇叭，拿在手上第一個感覺就是重，且不論詩芬尼單元一貫優(yōu)秀的做工，銀色的底座配上黑色的喇叭振膜所帶來的的濃濃藝術(shù)感。光質(zhì)感重量這一塊就是極大的差距。

奔馳E200音響改裝詩芬尼定制版喇叭在低音單元上也進行了極大的優(yōu)化，因為奔馳三分頻的低音在腳前面的位置上優(yōu)點是方向性好缺點是有腳墊一類削弱低音。對比原廠以及小柏林的6.5寸喇叭詩芬尼奔馳定制版的低音單元達到了8寸，帶來更好的低音效果且不影響安裝。

詩芬尼的BO6 dsp為這輛奔馳E200L進行了前門三分頻單元的主動分音，讓詩芬尼奔馳定制版喇叭的聲音更加的干凈，每一路喇叭輸出的品質(zhì)都得以保障。調(diào)完音后，詩芬尼華麗的高音以及略有厚度的中音在人聲上給人非常非常好的聽感，改良的低音確實優(yōu)秀，不說有多好對比原廠以及“小柏林”的低音只要一耳朵！

最后提一下，現(xiàn)在市面上很多假貨，有人開了磨具。而且哈曼卡頓官方也發(fā)了聲明。所以你裝的哈曼卡頓、柏林之聲、B&O等品牌的，都是假貨。比如4S店的副廠件也是水深無比，因為中國的磨具廠把這些大牌的名字搶先注冊了，所以市面上的這些國際品牌很多都是披著羊皮的狼請各位改裝是多多注意。

改裝配置清單：前聲場：sinfoni詩芬尼奔馳豪華定制版三分頻喇叭6喇叭/后聲場：sinfoni詩芬尼奔馳豪華定制版中音單元2喇叭/奔馳專用音頻處理器功放DSP:  詩芬尼BO6 dsp奔馳E級版