如果沒(méi)有加購(gòu)品牌音響包的話，市面上大部分車(chē)型的原車(chē)音響都是比較糟糕的，哪怕車(chē)廠商廣告的多聲道音響系統(tǒng)，也無(wú)法用數(shù)量來(lái)補(bǔ)充質(zhì)量上的缺陷。不過(guò)汽車(chē)音響是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，專(zhuān)業(yè)的改裝店家對(duì)于初次升級(jí)音響的車(chē)主，基本上都會(huì)建議先從彌補(bǔ)原車(chē)音響缺陷開(kāi)始，感受音響升級(jí)所帶來(lái)的音質(zhì)改裝，在車(chē)主根據(jù)車(chē)主對(duì)于音響改裝有了更多了解，對(duì)于音樂(lè)鑒賞也有了更高要求之后，再逐漸改裝更好的音響系統(tǒng)。深圳百樂(lè)匯對(duì)初次接觸音響改裝的大眾途昴車(chē)主，就是如此建議。

中大型SUV大眾途昂，外觀設(shè)計(jì)大氣硬朗，將那種美式SUV力量感塑造的淋漓盡致。其內(nèi)飾和音響系統(tǒng)不如外觀出色，原車(chē)音響配置是中規(guī)中矩的8只喇叭，前后聲場(chǎng)都是兩分頻4只喇叭，從拆下來(lái)的原車(chē)?yán)葋?lái)看，原車(chē)?yán)鹊牟馁|(zhì)和做工都極為粗糙成本低，這也是原車(chē)音響系統(tǒng)效果的原因之一。另外的原因就是缺乏低頻，無(wú)法將音樂(lè)完整的還原出來(lái)；再有就是原車(chē)的功率小，無(wú)法讓聲場(chǎng)喇叭發(fā)揮出最好的音質(zhì)。

大眾途昂原車(chē)?yán)?/p>

大眾途昂的此次改裝主要就是彌補(bǔ)原車(chē)音響的缺陷，首先是前聲場(chǎng)替換成德國(guó)伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭，不論是在產(chǎn)品的選材和制造工藝上，都秉承了德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)且苛刻的要求，因此在聲音的還原表現(xiàn)上非常的讓人驚艷；美國(guó)猛士8寸超低音喇叭補(bǔ)充低頻，使得高、中、低各個(gè)音頻的還原是完整的； 德國(guó)伊蔓PP68 DSP功放，能夠?yàn)槁暤览忍峁┏渥愕墓β瘦敵?，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的調(diào)音處理，讓音質(zhì)能夠有更好的發(fā)揮。

途昂的原車(chē)門(mén)并沒(méi)有做隔音處理，很容易與喇叭產(chǎn)生共振影響到音響效果。為了給音響系統(tǒng)提供一個(gè)良好的聲學(xué)環(huán)境，改裝質(zhì)量用中道汽車(chē)隔音的隔音材料，為車(chē)門(mén)做了雙層隔音處理，將車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封的箱體，即隔音降噪也有利于喇叭音質(zhì)。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板也進(jìn)行了隔音處理，避免了內(nèi)飾板塑料與車(chē)門(mén)板引進(jìn)的震動(dòng)異響。

德國(guó)伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭，對(duì)聲音有高解析力，有著精準(zhǔn)自然的平衡聽(tīng)感，并且價(jià)格親民，安裝過(guò)程也極為簡(jiǎn)單便捷，是德國(guó)伊蔓裝車(chē)率極高的一款產(chǎn)品。伊蔓ETA-165兩分頻的高音單元安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上，中低音單元?jiǎng)t是車(chē)門(mén)原位替換原車(chē)?yán)?，在安裝完成之后復(fù)原途昂的前車(chē)門(mén)，根本都看不出來(lái)改動(dòng)的痕跡。

伊蔓ETA-165兩分頻高音單元安裝效果

伊蔓ETA-165兩分頻中低音單元安裝

大眾途昂前車(chē)門(mén)復(fù)原

德國(guó)伊蔓PP68 DSP功放，隱藏式安裝于座椅底下，不占用車(chē)內(nèi)空間也不會(huì)留下改裝痕跡。補(bǔ)充低頻的國(guó)猛士8寸超低音箱，固定安裝在途昂的后備箱。方方正正的低音箱體體積并不大，緊靠著后排座椅擺放，并不會(huì)占用太大空間，也不會(huì)影響到后備箱的儲(chǔ)物功能。

大眾途昂音響改裝配置 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭 / 功放：德國(guó)伊蔓PP68 DSP功放 / 超低音：美國(guó)猛士8寸超低音喇叭 / 隔音：中道汽車(chē)隔音

改裝店家：深圳百樂(lè)匯汽車(chē)音響改裝旗艦店 / 地址：深圳市龍華新區(qū)東環(huán)一路與梅龍路交匯處維也納酒店右側(cè)50米 / 電話：0755-29075669 / 全國(guó)服務(wù)熱線：4001801223