隨著不少城市陸續(xù)開(kāi)放皮卡車(chē)型落戶上牌，皮實(shí)耐用而且功能性足的皮卡車(chē)型越來(lái)越受到車(chē)友歡迎。別以為工具車(chē)就配置功能低，實(shí)際上以歐美主流的皮卡來(lái)說(shuō)配置絕對(duì)能媲美中大型的豪華SUV。豐田坦途就是這類(lèi)皮卡的代表性車(chē)型，兼顧實(shí)用功能性還延續(xù)日系東西節(jié)油的特性，音樂(lè)配置更有JBL定制9喇叭揚(yáng)聲器。

原車(chē)配置雖高，但很多時(shí)候沒(méi)有發(fā)揮到最佳效果，原車(chē)?yán)戎粚儆诨咀龉ぼ浫鯚o(wú)力而且功率不足。以下這輛坦途的車(chē)主是喜歡戶外同時(shí)對(duì)音質(zhì)有追求的人士，從車(chē)輛的改裝程度就能秒懂日常有戶外和露營(yíng)方面的追求。改裝方案除了升級(jí)全車(chē)的音響系統(tǒng)，更需要全車(chē)隔音來(lái)提升品位。

全車(chē)進(jìn)行交叉火力專業(yè)隔音的多層升級(jí)，提升日系車(chē)固有的鈑金剛性偏低問(wèn)題，同時(shí)提升車(chē)身的抑制噪聲能力，車(chē)廂更為安靜舒適。前聲場(chǎng)選擇交叉火力網(wǎng)紅650S兩分頻，高性價(jià)比同時(shí)符合聽(tīng)音和炸機(jī)需求，動(dòng)態(tài)十足彈性豐富，有良好的瞬態(tài)效果，后聲場(chǎng)用交叉火力二路同軸單元來(lái)補(bǔ)充發(fā)聲，前后排大車(chē)廂空間照樣實(shí)現(xiàn)飽滿立體的聲效。

皮卡的寬敞空間有利于音響系統(tǒng)的布局和改裝，用來(lái)負(fù)責(zé)調(diào)音的交叉火力DSP680車(chē)規(guī)級(jí)處理器就隱藏在座椅底安裝，大功率輸出加上專業(yè)調(diào)音，還原三維立體音場(chǎng)同時(shí)為喇叭推送充沛功率，實(shí)現(xiàn)最佳表現(xiàn)。在用一臺(tái)8寸的座椅底超薄低音來(lái)強(qiáng)化補(bǔ)充低頻，聽(tīng)感更為立體。

豐田坦途音響改裝配置清單 / 前聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-650S兩分頻 / 后聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-602同軸 / 低音喇叭：VSL-W8 / 音頻處理器：交叉火力CF-DSP680-AM / 隔音：全車(chē)交叉火力隔音 / 改裝店家：安徽蕪湖興云汽車(chē)音響