奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV，在越野性能上表現(xiàn)突出，自產(chǎn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使其操控性能很強(qiáng)，搭載四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以大幅提高汽車(chē)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。同時(shí)在外觀上造型大氣豪華，夸張的大嘴顯得霸氣十足。在市場(chǎng)上頗受消費(fèi)者青睞。

原車(chē)音響配置已經(jīng)不錯(cuò)，日常聽(tīng)音基本沒(méi)有太大問(wèn)題，但每個(gè)人的聽(tīng)音風(fēng)格不一樣，對(duì)聲音的敏感度也不一樣，所以聲音好壞是個(gè)與主觀感受有很大關(guān)聯(lián)的事情，車(chē)主就是個(gè)對(duì)聲音要求比較高的人，所以在一番準(zhǔn)備之后，來(lái)到車(chē)音緣改裝店進(jìn)行音響升級(jí)。

改裝師拆下門(mén)板發(fā)現(xiàn)原車(chē)隔音措施非常簡(jiǎn)陋，就進(jìn)行了隔音處理。因?yàn)殚T(mén)板是安裝喇叭的地方，如果沒(méi)有做好隔音就像是一個(gè)漏風(fēng)的箱體，使聲音效果受到影響。對(duì)門(mén)板的隔音采用雙層隔音措施，一層減震一層隔音，吸收門(mén)板的聲波共振，并有效減少風(fēng)噪和胎噪的傳入，給喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境。

原喇叭做工比較粗糙，用料也比較簡(jiǎn)單，背部磁鐵原喇叭比較單薄，大動(dòng)態(tài)下容易導(dǎo)致破音，改裝師在前聲場(chǎng)安裝意大利史泰格奧迪專用喇叭MA8C，這款喇叭中低音采用特殊紙盆和高音單元的進(jìn)口蠶絲，可以使低音清晰有力動(dòng)態(tài)性好，并且是奧迪專車(chē)專用音響喇叭，可以做到原位無(wú)損安裝。改裝師將喇叭進(jìn)行原位安裝，其中高音單元安裝在儀表臺(tái)靠近A柱位置上。

后聲場(chǎng)采用同品牌的意大利史泰格喇叭ME650C喇叭，這款喇叭的中低音采用表面凹凸不平的松壓紙質(zhì)音盆，表面具有防潮涂層，聲音醇厚，聲底圓潤(rùn)溫厚，其懸掛系統(tǒng)采用Conex彈波加上丁基膠懸邊，使喇叭反應(yīng)速度快且經(jīng)久耐用，其最大亮點(diǎn)就是中頻的聲音呈現(xiàn)寬松豐富，久聽(tīng)不厭。改裝師將喇叭進(jìn)行原位安裝。

原車(chē)主機(jī)音頻解析力度不夠，改裝師安裝了一臺(tái)愛(ài)威DSP6-8對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，還加裝了一臺(tái)意大利史泰格 ST401對(duì)喇叭功率進(jìn)行助力，使聲音呈現(xiàn)更加有力豐富。改裝師將器材隱藏式安裝于后備箱位置，并細(xì)心將線材整理得井然有序。

安裝意大利史泰格 ST401功放。

改裝完成后進(jìn)行試聽(tīng)，不論是演繹人聲還是交響樂(lè)，聲音呈現(xiàn)細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)，在細(xì)節(jié)上很有味道，大音量下聽(tīng)歌也絲毫沒(méi)有失真現(xiàn)象；前后聲場(chǎng)配合默契，即使聽(tīng)了很長(zhǎng)的時(shí)間，耳朵也覺(jué)得很舒服，沒(méi)有厭倦感，車(chē)主很滿意。

系統(tǒng)配置：主機(jī)：原車(chē)主機(jī)/前聲場(chǎng)：意大利史泰格奧迪專用喇叭MA8C/后聲場(chǎng)：意大利史泰格喇叭ME650C/功放：意大利史泰格 ST401/處理器：愛(ài)威DSP6-8