別克英朗的原車音響系統(tǒng)問題還挺多，比如聽起來高頻發(fā)悶、低頻松散、層次感不足等等，這讓好好的歌曲聽起來直白無味，完全沒有音樂的美感，反而很煩躁。所以車主選擇了升級音響，在對比了不少升級方案之后，覺得交叉火力最近推出的5.1音響套餐H8，不僅是一個完整的5.1音響系統(tǒng)，并且價格還四千都不到，性價比是直接拉滿，并且這套方案以無損安裝為核心，兼顧音質(zhì)提升與空間實用性，最終實現(xiàn)聲場開闊、細節(jié)豐富的高品質(zhì)聽感。

前聲場采用交叉火力CF-A62CPRO兩分頻套裝原車位安裝。安裝之前，車門做了雙層隔音處理，有效消除共振干擾。后聲場選用交叉火力CF-162X同軸喇叭，采用全頻段設(shè)計，中低音與高音同軸發(fā)聲，聲場銜接流暢。作為前聲場的補充，它增強了后排乘客的聽音體驗，使整體聲場更具包裹感，同時保留原車喇叭位安裝，不破壞內(nèi)飾完整性。

中置單元是CF-F20AL全頻喇叭，原位安裝在原車中置位。能夠彌補原車中頻人聲單薄的問題，強化了中高頻細節(jié)，使聲場結(jié)像更聚焦，主駕與副駕均可感受到立體環(huán)繞的臨場感，尤其在人聲與樂器獨奏時表現(xiàn)突出。

副駕座椅底部隱藏安裝交叉火力CF-AL65MAX超薄低音炮，6.5英寸復(fù)合振膜單元配合密閉箱體設(shè)計，帶來干凈有力的低頻響應(yīng)。厚度僅7.5cm的設(shè)計完美利用座椅下方空間，既避免占用車內(nèi)儲物區(qū)域，又能實現(xiàn)40Hz以下的深度下潛，讓搖滾與電子樂更具沖擊力。

交叉火力CF-A600S DSP功放作為系統(tǒng)大腦，提供6聲道的功率輸出，推動全車喇叭穩(wěn)定工作。內(nèi)置31段EQ調(diào)節(jié)、延時與相位校正功能，通過電腦調(diào)音精準匹配車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境，消除原車聲場失衡問題，實現(xiàn)皇帝位聽感。

小結(jié)：交叉火力5.1音響套餐H8，通過科學(xué)的前后聲場配比、精準的中置定位、扎實的低頻下潛以及智能化的DSP調(diào)校，最終在別克英朗艙內(nèi)構(gòu)建出層次分明、定位精準的Hi-Fi級聲場。

改裝店家：車升汽車音響