別克英朗的原車(chē)音響系統(tǒng)問(wèn)題還挺多，比如聽(tīng)起來(lái)高頻發(fā)悶、低頻松散、層次感不足等等，這讓好好的歌曲聽(tīng)起來(lái)直白無(wú)味，完全沒(méi)有音樂(lè)的美感，反而很煩躁。所以車(chē)主選擇了升級(jí)音響，在對(duì)比了不少升級(jí)方案之后，覺(jué)得交叉火力最近推出的5.1音響套餐H8，不僅是一個(gè)完整的5.1音響系統(tǒng)，并且價(jià)格還四千都不到，性?xún)r(jià)比是直接拉滿，并且這套方案以無(wú)損安裝為核心，兼顧音質(zhì)提升與空間實(shí)用性，最終實(shí)現(xiàn)聲場(chǎng)開(kāi)闊、細(xì)節(jié)豐富的高品質(zhì)聽(tīng)感。

前聲場(chǎng)采用交叉火力CF-A62CPRO兩分頻套裝原車(chē)位安裝。安裝之前，車(chē)門(mén)做了雙層隔音處理，有效消除共振干擾。后聲場(chǎng)選用交叉火力CF-162X同軸喇叭，采用全頻段設(shè)計(jì)，中低音與高音同軸發(fā)聲，聲場(chǎng)銜接流暢。作為前聲場(chǎng)的補(bǔ)充，它增強(qiáng)了后排乘客的聽(tīng)音體驗(yàn)，使整體聲場(chǎng)更具包裹感，同時(shí)保留原車(chē)?yán)任话惭b，不破壞內(nèi)飾完整性。

中置單元是CF-F20AL全頻喇叭，原位安裝在原車(chē)中置位。能夠彌補(bǔ)原車(chē)中頻人聲單薄的問(wèn)題，強(qiáng)化了中高頻細(xì)節(jié)，使聲場(chǎng)結(jié)像更聚焦，主駕與副駕均可感受到立體環(huán)繞的臨場(chǎng)感，尤其在人聲與樂(lè)器獨(dú)奏時(shí)表現(xiàn)突出。

副駕座椅底部隱藏安裝交叉火力CF-AL65MAX超薄低音炮，6.5英寸復(fù)合振膜單元配合密閉箱體設(shè)計(jì)，帶來(lái)干凈有力的低頻響應(yīng)。厚度僅7.5cm的設(shè)計(jì)完美利用座椅下方空間，既避免占用車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物區(qū)域，又能實(shí)現(xiàn)40Hz以下的深度下潛，讓搖滾與電子樂(lè)更具沖擊力。

交叉火力CF-A600S DSP功放作為系統(tǒng)大腦，提供6聲道的功率輸出，推動(dòng)全車(chē)?yán)确€(wěn)定工作。內(nèi)置31段EQ調(diào)節(jié)、延時(shí)與相位校正功能，通過(guò)電腦調(diào)音精準(zhǔn)匹配車(chē)內(nèi)聲學(xué)環(huán)境，消除原車(chē)聲場(chǎng)失衡問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)皇帝位聽(tīng)感。

小結(jié)：交叉火力5.1音響套餐H8，通過(guò)科學(xué)的前后聲場(chǎng)配比、精準(zhǔn)的中置定位、扎實(shí)的低頻下潛以及智能化的DSP調(diào)校，最終在別克英朗艙內(nèi)構(gòu)建出層次分明、定位精準(zhǔn)的Hi-Fi級(jí)聲場(chǎng)。

改裝店家：車(chē)升汽車(chē)音響