馬自達(dá)6憑借其運(yùn)動(dòng)基因和經(jīng)典造型深得車主喜愛(ài)，不過(guò)原車音響就不那么帶勁了，聲音疲軟渾濁，聽(tīng)起來(lái)半死不活，讓車主實(shí)在無(wú)法忍受。車主想追求更沉浸的視聽(tīng)體驗(yàn)，但不想對(duì)內(nèi)飾有太多改動(dòng)，想小預(yù)算能夠有大提升。因此給他推薦了交叉火力5.1音響套餐，喇叭、DSP功放、炮，一次性全搞定，卻只用不到四千的預(yù)算，就讓馬6的音響脫胎換骨。

前聲場(chǎng)搭載交叉火力CF-A62CPRO兩分頻套裝，原位安裝，高頻通透中頻飽滿扎實(shí)，能精準(zhǔn)還原人聲與樂(lè)器定位，尤其適合流行樂(lè)與現(xiàn)場(chǎng)演唱會(huì)曲目。

后聲場(chǎng)選用交叉火力CF-162X同軸喇叭，采用同軸設(shè)計(jì)的高音與中低音單元同點(diǎn)發(fā)聲，聲場(chǎng)銜接自然。原位安裝于后門(mén)，與前聲場(chǎng)形成環(huán)繞聲場(chǎng)，后排乘客也能感受到音樂(lè)的空間感和層次感，整體聽(tīng)感更加立體飽滿。

儀表臺(tái)中央新增交叉火力CF-F20AL全頻中置喇叭做為中置，強(qiáng)化了中頻密度與聲場(chǎng)縱深感，播放多聲道音源時(shí)，人聲對(duì)白與主奏樂(lè)器定位更清晰，彌補(bǔ)了原車系統(tǒng)“聲像漂浮”的短板。

副駕座椅底部隱藏安裝交叉火力CF-AL65MAX超薄低音炮，6.5寸長(zhǎng)沖程單元配合密閉箱體，下潛深度可達(dá)35Hz，小尺寸同樣有出色的低頻表現(xiàn)。

交叉火力CF-A600S DSP功放作為系統(tǒng)核心，內(nèi)置6聲道45W功率輸出與8聲道31段EQ調(diào)節(jié)，通過(guò)專業(yè)調(diào)音彌補(bǔ)車廂聲學(xué)缺陷。

本次改裝小改動(dòng)大提升，通過(guò)交叉火力5.1系統(tǒng)的精密搭配，在保留原車結(jié)構(gòu)的前提下，構(gòu)建出層次分明、定位精準(zhǔn)的移動(dòng)音樂(lè)廳，為馬自達(dá)6賦予全新的聽(tīng)覺(jué)生命力。

改裝店家：樂(lè)意汽車音響