原車CD

有時(shí)，數(shù)量少并不代表寒酸，反而能換得一份自然美；

在當(dāng)今20萬(wàn)元等級(jí)車都普遍配置dvd主機(jī)，6只或8只揚(yáng)聲器的時(shí)代里，售價(jià)28.8萬(wàn)元的cx-7卻只有cd主機(jī)加4只揚(yáng)聲器，這是什么概念呢？我相信不少的消費(fèi)者都會(huì)嫌車廠賣車沒(méi)有誠(chéng)意，但當(dāng)你實(shí)際聽(tīng)過(guò)這套系統(tǒng)開唱，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)，音響之要其實(shí)不在揚(yáng)聲器多，而是只要器材的選用與配置得當(dāng)，4只就能夠回放自然的聲音了！

馬自達(dá)cx-7運(yùn)動(dòng)休旅車

簡(jiǎn)潔的中控面板

馬自達(dá)cx-7是一款“運(yùn)動(dòng)休旅”屬性鮮明的車，在外觀，內(nèi)飾各處都流露熱血設(shè)計(jì)，唯獨(dú)音響配置簡(jiǎn)單得象一盤冷水，當(dāng)頭澆在此車吸引人的魅力上，而這或許是車廠認(rèn)為購(gòu)買cx-7的消費(fèi)者，應(yīng)該會(huì)把關(guān)注焦點(diǎn)放在動(dòng)動(dòng)與個(gè)性，而不是音響吧！cx-7的音響配置有多簡(jiǎn)單呢？

1臺(tái)附3.5mm耳機(jī)式外接訊號(hào)輸入端的6碟cd，wav，mp3主機(jī)，4只5×7英寸分裂盆式單體，就象音響專家形容的：“把這套玩意拆下來(lái)裝在10萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)車上還算搭襯！”建議車廠不妨借鑒在臺(tái)灣販?zhǔn)鄣腸x-7，為它配置一套bose影音系統(tǒng)吧！

音響控制按鈕

在用眼睛觀察cx-7的音響配置后，專家的結(jié)論似乎都倒向“過(guò)簡(jiǎn)”的一邊，但當(dāng)我們用耳朵實(shí)際聆聽(tīng)它的聲音表現(xiàn)，專家反而給了它不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，認(rèn)為車廠在音響的配置上還是有用心，只是沒(méi)選擇用堆積器材數(shù)量來(lái)眾星拱月，為什么呢？音質(zhì)自然，穩(wěn)定是答案，而成就這個(gè)逆轉(zhuǎn)劣勢(shì)的條件，首先是在于cx-7的車門上，有一大片連揚(yáng)聲器安裝座一體成型的塑鋼片，能將車門的孔洞徹底密封，形成一個(gè)類似密閉的音箱，有利好聲施展的空間，而不像一般車只是用塑膠貼著車門孔測(cè)防水。其次是cx-7用類似全音域單體來(lái)播放聲音，不象一般套裝揚(yáng)聲器用多只單體重建全音域，反而多了分頻，相位，單體擺位等影響聲音的變數(shù)。這次也有幸請(qǐng)到資深音響界人士，香港匯隆科技國(guó)際有限公司董事總經(jīng)理李志濠先生一起鑒賞cx-7的音響，以下是我們對(duì)這音響系統(tǒng)的對(duì)話。

原車只配有四個(gè)喇叭

潘永久：和李生（李志濠）你做過(guò)不少的原車音響系統(tǒng)的品評(píng)，開心的是我們?cè)谄焚p音響的過(guò)程中培養(yǎng)了一定的良好默契。聽(tīng)了這臺(tái)馬自達(dá)后，這次你又能帶給我怎樣的品賞心得呢？

李志濠：有幸參予這欄目活動(dòng)其實(shí)讓我收獲不少，更多地了解一些原配汽車音響的不同水平情況，象這臺(tái)馬自達(dá)，音響配置方面獨(dú)樹一幟，讓我起敬：聽(tīng)這首2009香港高級(jí)視聽(tīng)展《原音精選SACD》試音天碟第7首的Shenandoah，在此音響系統(tǒng)重播岀來(lái)的效果讓人感到很順滑感強(qiáng)，音品純正，原配車音響那種的不舒服聽(tīng)感在這就沒(méi)有，音色方面，我覺(jué)得這馬自達(dá)我會(huì)給予很高的評(píng)價(jià)。

潘永久：聽(tīng)音中不少發(fā)燒友常說(shuō)的耐聽(tīng)度的確在這車音響系統(tǒng)上表現(xiàn)岀卓越，更為少有的是這臺(tái)馬自達(dá)的原車音響系統(tǒng)中功放的功率輸岀也恰到好處，當(dāng)音響系統(tǒng)大功率大音量時(shí)，對(duì)喇叭的控制力依然岀色。綜觀這系統(tǒng)前聲場(chǎng)只安裝一對(duì)全頻的喇叭單元，李生對(duì)此設(shè)計(jì)和聲場(chǎng)表現(xiàn)方面談下你的見(jiàn)解。

李志濠：不少的原配車輛前聲場(chǎng)喇叭采用二音路分頻單體的設(shè)計(jì)，這樣的特點(diǎn)聲場(chǎng)高，高頻的頻寬好，動(dòng)態(tài)范圍更大。這馬自達(dá)原車采用全頻的做法好處就是減少喇叭分頻后所帶來(lái)的物理不足，但全頻喇叭在這車上的表現(xiàn)岀的音場(chǎng)低，靠后感等也是不足的事實(shí)。

潘永久：聲場(chǎng)偏低，和靠后。濠哥說(shuō)得不錯(cuò)，我用主機(jī)的前后音場(chǎng)設(shè)置調(diào)整下，嘗試將音場(chǎng)往前移，可惜聲場(chǎng)變得靠前，可惜聲的整體品質(zhì)偏薄了，李生，在這我替對(duì)音質(zhì)有一定更高追求的車主朋友向你索求改良的良方。

李志濠：原車的儀表臺(tái)上其實(shí)預(yù)留了前聲場(chǎng)二分頻設(shè)計(jì)的喇叭位置，想做簡(jiǎn)單的改裝的朋友建議在原車的喇叭基礎(chǔ)上，加裝中高音的喇叭單元，讓原車的高頻不足有個(gè)更好的提升。有條件的當(dāng)然建議前聲場(chǎng)換裝套8吋的套裝分頻喇叭單元，用加裝的功放推動(dòng)，8時(shí)的套裝配合原車的風(fēng)格，另一好處是省卻需外加的超低音部份。

文：潘永久