在車(chē)上試聽(tīng)，貫徹始終的潤(rùn)澤

到車(chē)?yán)飦?lái)真實(shí)體驗(yàn)器材的感受，S9A用的是先鋒P88的主機(jī)，被動(dòng)式分音，功率放大器是A5 125.4；低音系統(tǒng)用的是K3入門(mén)級(jí)的低音系統(tǒng)。許多的品牌在樣車(chē)時(shí)都是采用較為高階的器材，這樣可以獲得更加良好的音響效果。DB的這臺(tái)改裝車(chē)只用被動(dòng)式分音，目標(biāo)就是要在車(chē)內(nèi)聆聽(tīng)出最真實(shí)的S9A的表現(xiàn)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的試聽(tīng)，我發(fā)現(xiàn)S9A和P88與A5竟然磨合得非常好，不敢說(shuō)是絕配，但到少我覺(jué)得它對(duì)于美國(guó)DB的能聽(tīng)能炸的風(fēng)格有著絕佳的詮釋。
 

首先來(lái)看看整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)置，將功率放大器的所有前級(jí)電子分音與處理系統(tǒng)全部做成直通，這樣就可以通過(guò)主機(jī)的DSP處理來(lái)對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校。前聲場(chǎng)為高通，分頻點(diǎn)設(shè)在63Hz，分頻斜率為12dB；超低音設(shè)定為低通，分頻點(diǎn)設(shè)定在50Hz，分頻斜率為-18dB，先將EQ功能設(shè)為平直。首先將S9A的高音接在-3dB的檔位，這個(gè)也是因?yàn)镈B的S9A的分頻器有三個(gè)檔，首先取其中間。先來(lái)聆聽(tīng)張學(xué)友的經(jīng)典錄音，是用LP45的錄音技術(shù)錄制的這張CD，第一首曲目《吻別》剛開(kāi)始的前奏就讓人耳朵覺(jué)得特別舒服。特別是低音系統(tǒng)響起，美國(guó)風(fēng)味音響系統(tǒng)所特有的雄渾表現(xiàn)得非常好。而聆聽(tīng)MECA試音碟的27首，低音諧振很考器材，這里的大提琴撥弦感，非常有力，聽(tīng)得出來(lái)，S9A的美國(guó)味道的底蘊(yùn)尤存，也就是我上面說(shuō)的逢大必歡。

在聽(tīng)感上，S9A似乎比一般喇叭具有更加豐滿、有彈性。你也許會(huì)說(shuō)許多歐系的喇叭不是有不少套裝喇叭的中頻也比較“厚”，有彈性嗎？我只能這樣說(shuō)，許多的器材的聲底厚主要集中在某部份頻段，而非整個(gè)中低頻，你仔細(xì)聽(tīng)下來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)某些頻段仍是會(huì)會(huì)稍顯單薄，弄不好的話甚至?xí)行┰S尖銳感。而S9A卻是全頻段一如既往地“厚”，它的豐滿、它的彈性是覆蓋、貫穿整個(gè)中低頻段的，配合大功率的A7功放，在試音室里聆聽(tīng)的效果更加明顯。最后播放了我自己刻錄的MP3，直接就是從百度曲庫(kù)里下載的歌曲，沒(méi)有將主機(jī)調(diào)校時(shí)，S9A聽(tīng)MP3的聲音會(huì)讓那些發(fā)燒友們認(rèn)為這是一個(gè)笑話，但是當(dāng)我將P88的BBE功能調(diào)為COMP2，也就是音源的格式為壓縮格式時(shí)，S9A的優(yōu)秀再度得到證實(shí)。英格瑪這種屬于靈歌類(lèi)曲目，良好的低音響應(yīng)與優(yōu)雅的配樂(lè)風(fēng)格，開(kāi)車(chē)行駛在路上，會(huì)讓你有飄逸感。而S9A的強(qiáng)勁低音表現(xiàn)，讓你在車(chē)?yán)锺雎?tīng)時(shí)，真的會(huì)有車(chē)震的感覺(jué)。而用其它系統(tǒng)播放同樣片段時(shí)，這里我一向認(rèn)為能量偏弱、有些量感夠，但是太硬。但S9A卻可以給樂(lè)器賦予了新的活力，在豐富諧波的包裹下，低音的表現(xiàn)變得肉感起來(lái)。隨后聆聽(tīng)的杰克遜的《Beat it》，那種特有的搖滾風(fēng)格，高音聽(tīng)感會(huì)稍硬，這時(shí)需要將高音在3.15K，5K頻段稍微降低1dB，這樣，杰克遜的嗓音會(huì)不會(huì)有絲絲的聲音。