4）有度全景影像行車安全系統(tǒng)

第二天，我們的全景泊車盲開(kāi)測(cè)試?yán)^續(xù)進(jìn)行，測(cè)試的是廣州市車品電子科技有限公司的有度全景影像行車安全系統(tǒng)。有度這套系統(tǒng)沒(méi)有進(jìn)行全景拼接，而是采用圖像切割來(lái)反映周圍情況，和我們前面測(cè)試的三款產(chǎn)品都有較大的不同，它在我們的盲開(kāi)測(cè)試中表現(xiàn)如何呢？

在我們了解了有度全景影像行車安全系統(tǒng)之后，準(zhǔn)備工作也已經(jīng)就緒，我們的測(cè)試馬上開(kāi)始。我們還是著重來(lái)看車內(nèi)屏顯。車內(nèi)屏幕被切割成了三塊，有兩個(gè)攝像頭專門針對(duì)左前和右前兩個(gè)車輪周邊的情況，下圖則顯示車輛正前方或者正后方的情況，從圖片上我們看到攝像頭的角度都比較低，更加關(guān)注車輛周圍低處的環(huán)境。

測(cè)試車靠近指定停車位，車內(nèi)屏顯依然是左前輪、右前輪和正后方，我們看到左前輪跟障礙車1之間的畫(huà)面顯示非常逼真，其實(shí)確切地說(shuō)，有度產(chǎn)品所有畫(huà)面顯示都是非常逼真的，而且很清晰，還不會(huì)變形或者失真，不過(guò)顏色方面會(huì)有些許色差，但這并不影響我們對(duì)周邊路況的把握。

相對(duì)于360度全景泊車系統(tǒng)的無(wú)死角來(lái)說(shuō)，有度的全景泊車存在著一定的死角，特別是在我們的盲開(kāi)測(cè)試環(huán)節(jié)，前檔、車窗、后視鏡都不能成為泊車輔助了，對(duì)有度來(lái)說(shuō)似乎是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，但是有前面倒車進(jìn)來(lái)的影像的輔助，周邊的情況其實(shí)早已心中有數(shù)，盡管它們并沒(méi)有在同一個(gè)畫(huà)面中顯示出來(lái)。

測(cè)試車?yán)^續(xù)倒退泊車，車輛后方安全，左前輪和右前輪也已擺正，還可以看到障礙車1的一小部分在車輛的正前方。

泊車完成，有度全景影像行車安全系統(tǒng)盲開(kāi)測(cè)試非常順利，整個(gè)過(guò)程障礙車和雪糕筒都安然無(wú)恙。同樣地，有度的測(cè)試也由廠家和我們360汽車網(wǎng)專人各進(jìn)行了一次，過(guò)程都非常順利，也非常安全。

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然在測(cè)試之前和測(cè)試過(guò)程中我們因“存在死角”而心中忐忑，但測(cè)試卻非常順利，這不得不說(shuō)是一個(gè)驚喜。雖然有度的張總一直強(qiáng)調(diào)這套全景影像行車安全系統(tǒng)其實(shí)更注重的是在行、泊、停車方面的輔助作用，借助車窗、后視鏡才能更好地發(fā)揮作用，但是從我們的測(cè)試表現(xiàn)和結(jié)果來(lái)看，盲開(kāi)完全不在話下。有度這套系統(tǒng)非常人性化地考慮了車主的實(shí)際需求，所謂的全景是跟車上原有設(shè)備合作構(gòu)成的全景影像，關(guān)注視覺(jué)死角兩個(gè)前輪和車輛的正后方，保障行車安全。另外，因?yàn)闆](méi)有拼接，再加上攝像頭的選材精良，暈眩的感覺(jué)并沒(méi)有出現(xiàn)在我們的測(cè)試中，畫(huà)面感真實(shí)而且舒服。