[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)]  十八世紀(jì)后期，在政治、軍事、經(jīng)濟、科學(xué)和文化等各方面，歐洲開始了多元化和多極化的進程。今天歐洲的音響業(yè)，也并非一國獨大。在選擇音響器材尤其是汽車音響器材時，若將視角放開，定可別有一番收獲，這是我在試聽法國DAVIS 165KLVCX兩路同軸揚聲器后的所得和感悟。

每件器材都有一個靈魂
       DAVIS ACOUSTIC，是一家于1986年在法國創(chuàng)立的中小規(guī)模音響公司，以研究揚聲器領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)、自行設(shè)計和手工制作揚聲器及單元為主要業(yè)務(wù)，首款產(chǎn)品MV7三路揚聲器及其套件（含3個單元和分音器，不含揚聲器箱體）于1988年推出面市。經(jīng)過27年的發(fā)展，DAVIS ACOUSTIC依然堅持著以中小規(guī)模經(jīng)營的偏好，在傳統(tǒng)家用立體聲系統(tǒng)、家庭影院定制系統(tǒng)和汽車音響系統(tǒng)等領(lǐng)域，以產(chǎn)品獨具風(fēng)格品味，確立了應(yīng)有的牢固地位。DAVIS ACOUSTIC認(rèn)為，一件音響器材如同一件樂器，內(nèi)里必須有一個靈魂，才可奏響有思想有生命并能激起聆聽者心之共鳴的音樂。這個靈魂，由這件音響器材的設(shè)計者和制作者為其塑造。正因如此，DAVIS ACOUSTIC一如既往地堅持探索揚聲器及單元的技術(shù)及應(yīng)用，以一顆對音樂與音響充滿虔誠的藝術(shù)之心，以純手工方式的執(zhí)著之道，制作獨具風(fēng)格品味而使知音者為之傾情的揚聲器及單元，并因此而為發(fā)燒友所稱道。今天是一個值得回味的美好日子，因為我聆聽了因有著自己靈魂并具獨特風(fēng)格品味、專為在汽車中聆聽動人音樂而設(shè)計和制作的法國DAVIS 165KLVCX兩路同軸喇叭。

DAVIS ACOUSTIC 于1986年在法國創(chuàng)立、以揚聲器及單元為主要業(yè)務(wù)的音響公司。

技術(shù)成熟的中低音單元
       第一眼所看到的DAVIS 165KLVCX，頗為簡潔平凡而似無特別亮點。從它適宜得當(dāng)?shù)募庸ぞ纫约百N在中低音單元磁體上的標(biāo)簽來判斷，它依然以純手工方式制作而成。中低音單元使用了精鋼沖壓成型且在表面涂覆了黑色皺面啞光漆的6支柱盆架，盆架的每一個部分都具有因彎折處理而產(chǎn)生的相應(yīng)截面結(jié)構(gòu)，在不增加材料使用量的情況下，仍可有效地提升該部分乃至整個盆架的剛性。對于并非用于極端音壓輸出的DAVIS 165KLVCX而言，如此中低音單元盆架所具有的剛性，已充分足夠并綽綽有余了。中低音單元的振膜，由扁狀黑色防彈布纖維束編織而成形，再經(jīng)熱壓半融熔作進一步定型，最后在總裝之前涂覆了增強劑，質(zhì)量非常輕，強度非常高，并有著些微而難以察覺的撓性，“既剛且韌”就是最為確切的概況，并可據(jù)此作出它在聲學(xué)方面物理特性非常好的推論。中低單元的磁路系統(tǒng)，由磁鋼芯和磁石環(huán)組合而成，材質(zhì)經(jīng)典且技術(shù)成熟。這應(yīng)出自DAVIS ACOUSTIC的豐富經(jīng)驗和獨門秘笈吧。

法國DAVIS 165KLVCX兩路同軸揚聲器全貌

由扁狀黑色防彈布纖維束編織而成形再經(jīng)熱壓半融熔作進一步定型的中低音單元振膜

精鋼沖壓成型的中低音單元盆架，含有6個具有截面結(jié)構(gòu)而可增加強度的支柱。

中低單元的磁路系統(tǒng)，由磁鋼芯和磁石環(huán)組合而成。

巧妙又別致的高音單元
       DAVIS 165KLVCX的高音單元，安裝在構(gòu)成整個單元軸線的塑料圓形支柱上。高音單元所使用的，既不是常用的絲質(zhì)凸球頂軟振膜，也不是由金屬鋁、陶瓷或鉆石制成的凸球頂硬振膜，而是在上世紀(jì)70年代后期到90年代初期在高音單元上廣為使用而堪稱經(jīng)典的塑料半硬振膜。高音單元所使用的磁路系統(tǒng)也使用了磁石環(huán)，無論在材料還是結(jié)構(gòu)等方面，都與中低音單元的磁路系統(tǒng)頗為相似，有利于在音色質(zhì)感方面達成很好的一致性。高音單元的引線，由多股優(yōu)質(zhì)無氧銅絲線絞合編織而成，與相同材質(zhì)但直徑稍粗的中低音單元引線相并聯(lián)；同時并聯(lián)著的，還有一個作分音器之用、稍不注意就會被忽略而甚不起眼的黑色膽狀電容。如此的分音器組成結(jié)構(gòu)真是太簡單了，以致于不能對高音的量感進行直接調(diào)節(jié)。DAVIS 165KLVCX是如何將高音、中音和低音等三段頻率實現(xiàn)自然而順暢的銜接？如何使它最終達致令人滿意的聲音再現(xiàn)效果？這既是對設(shè)計師所具功力的考驗，也是對汽車音響改裝師所具技能的檢閱。

安裝在構(gòu)成整個單元軸線的塑料圓形支柱上的高音單元

這個稍不注意就會被忽略而甚不起眼的黑色膽狀電容，承擔(dān)了分音器之重任。