從業(yè)界最近曬出的汽車(chē)音響改裝大單，有不少都可以見(jiàn)到德國(guó)BRAX的身影。這個(gè)源于德國(guó)Audiotec Fischer公司的極致音響品牌，從國(guó)外玩家的認(rèn)可到如《Car Hifi》這樣的專(zhuān)業(yè)雜志，都對(duì)它有著極高的評(píng)價(jià)與認(rèn)可。2015年，BRAX更是推出了許多的新產(chǎn)品，包括最頂級(jí)的DSP處理器和全新的GX系列功率放大器等。這次360汽車(chē)網(wǎng)測(cè)試的這臺(tái)GX2400功率放大器，是BRAX新一代的X系列功率放大器的升級(jí)版。

極致純后級(jí)的GX系列功率放大器

在國(guó)內(nèi)外，Brax品牌的功率放大器MX系列和X系列功率放大器可以說(shuō)是它的代表性作品。其中X系列的兩路和四路功放X2000和X2400，德國(guó)《Car Hifi》評(píng)選為“Absolute Top Class”，即極致頂級(jí)功率放大器級(jí)別，主要是從外觀，工藝，技術(shù)參數(shù)，性能和聲音表現(xiàn)等幾個(gè)方面綜合來(lái)評(píng)定。Brax的X系列功放可以說(shuō)是Hi-end頂級(jí)汽車(chē)音響的里程碑式產(chǎn)品，在2015年，BRAX更是推出了全新的GX系列功率放大器，GX2000和GX2400。兩款功率放大器可以說(shuō)是發(fā)燒級(jí)音響器材的創(chuàng)新，外觀優(yōu)雅，設(shè)計(jì)極致，是頂級(jí)發(fā)燒的A/B類(lèi)功率放大器。

新一代的GX系列功率放大器有兩種顏色并有兩種長(zhǎng)度可供選擇，分別是銀色和黑色的外觀，一長(zhǎng)一短兩種尺寸，長(zhǎng)的尺寸剛好將接線端子全部遮蓋。GX功率放大器在設(shè)計(jì)上的最大特點(diǎn)是，功率放大器沒(méi)有任何分頻網(wǎng)絡(luò)和前級(jí)處理電路。在電路上采用最短信號(hào)傳輸路徑設(shè)計(jì)，采用精心挑選的電子元器件以確保整個(gè)功率放大器有著優(yōu)異的表現(xiàn)。

要好聲音，用料就要這么任性

剛從箱子里拆出這款GX2400，它的厚重而工藝極為精致的外觀，就給你有特別的質(zhì)感。GX2400功率放大器作為Hi-end級(jí)，在用料方面也是用到極致。從外觀來(lái)看，首先看到的就是兩組可以連接1號(hào)電源線（50mm2）的電源接線端子，這兩組電源接線端子，一組是應(yīng)用連接汽車(chē)電瓶的，另外一組可以連接到BRAX的IPC法拉級(jí)電容，使電容直接連接到功率放大器的開(kāi)關(guān)電源上。GX功率放大器正中間的銘牌，上面都有唯一的編號(hào)而顯尊貴；打開(kāi)銘牌還可以看到四個(gè)聲道的Gain輸入增益調(diào)校，增益的可調(diào)范圍為1V - 8V。

打開(kāi)功率放大器，可以看到全部的電路，和前一代的X2400功率放大器相對(duì)比，可以看到GX2400最上面的前級(jí)處理電路就更加簡(jiǎn)潔。從電源部分開(kāi)始8個(gè)5000uF的濾波電容，再加上特制繞線以降低內(nèi)阻的變壓器，再加上可達(dá)200A的高性能開(kāi)關(guān)電路，瞬態(tài)電流可以提供120A，這也使得功率放大器的總輸出最大可達(dá)1000W。在信號(hào)處理方面，優(yōu)選頂級(jí)發(fā)燒的電容以獲得頂級(jí)音質(zhì)效果，而為了最佳的音質(zhì)表現(xiàn)，32對(duì)功率對(duì)管每對(duì)都是從數(shù)以百計(jì)的功率管里挑選再配對(duì)，以使得兩者之音的功率差異和制造誤差最低。

在保護(hù)方面，用處理器控制的功率放大器電源供應(yīng)與輸出，監(jiān)控功率放大器的工作狀態(tài)，使其不會(huì)因誤操作如短路，過(guò)載等而損壞到功率放大器。 

每個(gè)音符精準(zhǔn)而極具穿透力

在連接功率放大器到系統(tǒng)時(shí)，可以在功率放大器的底部選擇功率放大器的各種模式，如Stereo立體聲模式、Stereo Bridged立體聲橋接模式以及Mono Bridged單聲道橋接模式。Stereo立體聲模式時(shí)，A/B/C/D四個(gè)聲道四種信號(hào)，在銘牌下面的電平控制旋鈕控制各個(gè)聲道。在Stereo Bridged立體聲橋接模式，A/B/C/D四個(gè)聲道四種信號(hào)輸入，但輸出A/B或C/D橋接，這時(shí)如AB或CD電平控制旋鈕各自控制橋接聲道，但如A和B電平旋鈕必須在相同位置。在Mono Bridged單聲道橋接模式下，此時(shí)只有A或C電平控制旋鈕可用。

此次試聽(tīng)時(shí)我們選用Stereo立體聲模式，在聲音的表現(xiàn)方面，我們已經(jīng)對(duì)它有了較高的預(yù)期，但是真實(shí)聆聽(tīng)時(shí)還是超出了我們的預(yù)期。細(xì)數(shù)其最大的特點(diǎn)就在于超高的解析力和最佳的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)：聲音聆聽(tīng)的高解析力在于有著極為細(xì)膩與精準(zhǔn)的音質(zhì)表現(xiàn)，還在于每個(gè)音符都有著極強(qiáng)的穿透力；我想這是因?yàn)樗鼜?qiáng)大的功率輸出以及極高的阻尼系數(shù)的高性能設(shè)計(jì)。在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)也是如此，強(qiáng)弱信號(hào)都能精準(zhǔn)地還原，并且有著優(yōu)異的聲線輪廓，原滋原味的表達(dá)出音樂(lè)曲目中的情感與內(nèi)涵。我想，GX 2400這樣的聲音表現(xiàn)，也可以稱(chēng)得上為德國(guó)聲的極致。

 360汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：適應(yīng)時(shí)代的純后級(jí)設(shè)計(jì)

隨著越來(lái)越多的DSP前級(jí)處理器的出現(xiàn)，讓功率放大器可以有更多搭配的前級(jí)處理越來(lái)越成為雞肋。德國(guó)BRAX的GX2400可以說(shuō)是汽車(chē)音響里的純后級(jí)功率放大器，這也如同頂級(jí)家用音響系統(tǒng)一樣，汽車(chē)音響也慢慢有前后級(jí)的概念。再加上BRAX在Hi-end級(jí)汽車(chē)功率放大器的研制功底，這樣的功率放大器，相信會(huì)得到越來(lái)越多的發(fā)燒友們的認(rèn)可。

 BRAX GX2400技術(shù)參數(shù)

4歐姆時(shí)額定功率：4×150W / 2歐姆時(shí)額定功率：4×240W / 4歐姆橋接時(shí)額定功率：2×480W / 頻響范圍：10 Hz - 80 kHz / 總諧波失真（THD）：< 0.0008 % / 總諧波失真（THD+N）：< 0.0009 % / 信噪比：> 120 dB / 阻尼系數(shù)：> 1000 / 輸入阻抗：10 kOhms / 輸入靈敏度：1.0 V - 8.0 V / 內(nèi)部保險(xiǎn)：120 A / 散熱片“短”尺寸（H×W×D）：53 x 237.5 x 433 mm / 散熱片“長(zhǎng)”尺寸（H×W×D）：53 x 237.5 x 473 mm / “短”版凈重：8.2 kg / “長(zhǎng)”版凈重：8.6 kg