越來(lái)越多的汽車(chē)品牌商關(guān)注起汽車(chē)音響，尤其近兩年很多更新?lián)Q代的車(chē)型在車(chē)載影音系統(tǒng)方面也加大了投入，多聲道音響系統(tǒng)不在只是應(yīng)用于豪車(chē)品牌，很多定位中低市場(chǎng)的車(chē)型也都配置了數(shù)量相當(dāng)?shù)穆暤?a class="tagLink" target="_blank" href="http://72947.cn/area/1719.html ">喇叭，只是這種做法往往是治標(biāo)不治本，6個(gè)到10多個(gè)的數(shù)量說(shuō)起來(lái)很有誠(chéng)意，但質(zhì)量卻是不敢恭維，當(dāng)看到拆下來(lái)的原車(chē)?yán)戎螅艜?huì)知道為什么會(huì)說(shuō)原車(chē)音響只是能聽(tīng)個(gè)響了，因此汽車(chē)改裝往往是從換喇叭開(kāi)始。

這兩年除了DSP產(chǎn)品還是大熱之外，三分頻產(chǎn)品也是十分火爆，以前需要在很發(fā)燒的音響大系統(tǒng)中才能看到了的主動(dòng)三分頻，如今也變得平常了起來(lái)，為了應(yīng)對(duì)這種流行趨勢(shì)，很多品牌推出了更多全主動(dòng)或半主動(dòng)的三分頻產(chǎn)品，這樣的三分頻系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)的需要在原本就狹小空間找出更多的安裝位置之外，還需要匹配足夠路數(shù)的功放來(lái)推動(dòng)，不論是安裝過(guò)程與成本都是居高不下，對(duì)于初次改裝音響或是預(yù)算不高的車(chē)主來(lái)講，過(guò)于復(fù)雜的高成本音響系統(tǒng)只能遠(yuǎn)觀，還是像芬朗SP-6.5D兩分頻套裝喇叭這樣的產(chǎn)品，才是最為貼合他們需求的產(chǎn)品。

平衡聲學(xué)結(jié)構(gòu)

做為針對(duì)中低端改裝的套裝喇叭，不需要在某類(lèi)風(fēng)格的音質(zhì)上達(dá)到極致，最為重要的是平衡性，在面對(duì)不同風(fēng)格的音樂(lè)都要良好的還原能力，讓車(chē)主能夠明顯的聆聽(tīng)出改裝前后的差距。芬朗SP-6.5D為了達(dá)到極佳的平衡表現(xiàn)，它的材質(zhì)選擇與結(jié)構(gòu)上的聲學(xué)設(shè)計(jì)，都是芬朗團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多次的重復(fù)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)之后才得以確定。

165mm中低音單元采用了碳纖維編織音盆，不僅量輕且質(zhì)地較為柔軟，有很好的阻尼特性，讓聲音更為順滑濕潤(rùn)更加的耐聽(tīng)。飛船式鑄鋁盆架采用整體鍛造工藝，堅(jiān)固有剛性的結(jié)構(gòu)帶來(lái)牢固的支撐之外，還具有散熱快、低諧振的優(yōu)點(diǎn)。兩層超大音圈加上盆底的超大釹鐵硼磁體設(shè)計(jì)，讓SP-6.5D有很高的靈敏度，能夠更容易、更加有效率的被推動(dòng)，其瞬態(tài)反應(yīng)也極為快速，讓聲音有更高的還原度。

25mm高音單元采用了絲膜球頂振膜，聲音柔順細(xì)膩而耐聽(tīng)；大開(kāi)口的黑色鋁質(zhì)獨(dú)立網(wǎng)罩除了為高音單元提供強(qiáng)大的機(jī)械保護(hù)之外，完全不會(huì)影響到聲音的傳遞。分頻器采用兩階電路設(shè)計(jì)，通過(guò)透明的保護(hù)外殼可以清楚的看到里面擺放有序的元器件，±12dB的可調(diào)頻段增益，讓音效能夠更加適合車(chē)主個(gè)人喜好。

聽(tīng)感：人聲更勝一籌

在試聽(tīng)時(shí)，我們選擇了由主機(jī)直推和加功放兩種試聽(tīng)方案，試聽(tīng)曲目選擇了三首不同風(fēng)格的歌曲，有毛不易《平凡的一天》、汪峰《勇敢的心》以及說(shuō)唱《飄向北方》。在用先鋒主機(jī)直推時(shí)，芬朗SP-6.5D雖然比不上加功放時(shí)有力度，但大部分主要的音樂(lè)細(xì)節(jié)也還是得到了很好的還原，聲音沉穩(wěn)中低頻表現(xiàn)得十分干凈利落，有著良好的把撐力。在加上一臺(tái)了芬朗功放之后，細(xì)節(jié)還原得更加完整清晰，更重要的是中低頻量感很足，在不加超低音產(chǎn)品的情況下，也能滿足流行搖滾類(lèi)音樂(lè)的低頻需求，對(duì)于低音要求不是很高的車(chē)主可以不用加裝低音喇叭。但芬朗SP-6.5D還是秉承了丹麥品牌一貫的音質(zhì)表現(xiàn)，在聽(tīng)毛不易的人聲時(shí)會(huì)比其他兩首歌曲更為舒服，聲音轉(zhuǎn)換時(shí)的氣息細(xì)節(jié)還原得極為清晰，因此人聲還是更勝一籌。

小結(jié)：從試聽(tīng)結(jié)果看，芬朗SP-6.5D兩分頻套裝喇叭不論是原車(chē)主機(jī)直推的無(wú)損換裝，還是配合著DSP功放等產(chǎn)品，都能夠有超出預(yù)期的音質(zhì)表現(xiàn)，音能密度好，對(duì)于大眾車(chē)主常聽(tīng)的流行音樂(lè)能夠表現(xiàn)的張弛有度，游刃有余。下面分享兩個(gè)改裝案例以做車(chē)友們的參考。

別克英朗改裝芬朗SP-6.5D

現(xiàn)代IX25改裝芬朗SP-6.5D

芬朗SP-6.5D產(chǎn)品參數(shù) / 類(lèi)型：6.5寸兩分頻套裝喇叭 / 額定功率：70W / 最大功率：200W /靈敏度：89dB / 阻抗：4Ω / 頻率響應(yīng)：50Hz-20KHz