一直說音響是一門調(diào)校的藝術(shù)，特別車載影音系統(tǒng)，三分器材，七分安裝+調(diào)試，調(diào)校過程包括不同器材、線材、音源之間的搭配，以及擺位，家用說空間聲學，車載也有車載電聲，缺一不可。有網(wǎng)友認為前聲場好聽準則就是三分頻倒模，后聲場基本就是同軸，簡簡單單聆聽音樂，不少用戶對同軸有一個錯覺，就是基礎(chǔ)入門，就兩個單元。

其實發(fā)燒音響里面不缺同軸喇叭，就好像蘇格蘭的Fyne Audio，他們就是公認的同軸專家，從入門、到古典、到現(xiàn)代，也有高端名貴的。Artform法國雅之峰他們最新的Picasso畢加索系列，就推出了P2-C二路同軸單元，用上自家全新自行研發(fā)的同軸單體，聲音性能能帶來全新的認知，落實點音源發(fā)聲，也讓高音和中、低音方向一致。

6.5寸的二路同軸單元，振膜采用MSP聚硅酸鎂音盆設(shè)計，搭配25mm耐高溫音圈，有著高功率承受能力。中央的高音單體，由一個1英寸設(shè)計的絲膜球頂高音負責，喇叭的整體外圍框架是壓鑄鋁低諧振盆架，設(shè)計上最大限度降低單元繞射，獲得不俗的精準清晰再生效果。

雅之峰團隊為單元進行針對性的潤色和校聲，務(wù)求是降低喇叭工作時候的失真，振膜表面有增強阻尼的處理，懸邊也經(jīng)過特殊處理降低失真減少音染，主打是良好的控制力，而且讓喇叭的低頻下潛能達到55Hz。

一定要是復(fù)雜多件分體式的音響才有好聲音嗎？這個問題更多是視乎應(yīng)用場景和配置來解答，以音樂本質(zhì)來說，音響系統(tǒng)不論復(fù)雜和簡單，都需要花時間搭配調(diào)試，才能獲得好聲音，越繁雜器材越多越需要調(diào)教，這個是定律。而這次Artform法國雅之峰把復(fù)雜的部分做完了，P2-C裝在后聲場直接就能輸出具備吸引力的聲音，尤其適合不想后車廂大費周章的用戶，直達好聲如此簡單！

Artform雅之峰Picasso畢加索系列規(guī)格

P2-C二路同軸 / RMS功率：70W / 峰值功率：160W / 靈敏度：90dB / 阻抗：4Ω / 諧振頻率：50Hz / 頻率響應(yīng)：55Hz-22kHz / 

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