來自日本的報道，由于日本國內(nèi)的銷售量的日益萎縮，越來越多的的輪胎制造商正把生產(chǎn)轉(zhuǎn)向境外。而造成銷售量萎縮的主要原因是人口老齡化和日元幣值高企的交互作用，導致了需求量降低。

普利司通公司計劃到2015年投資240億日元，擴大在各新興經(jīng)濟體的存在。公司將把在中國的兩個乘用車輪胎廠的產(chǎn)能提升50%，并在印度建立第二家輪胎工廠。此外，普利司通的高層人士表示，正在考慮進軍俄羅斯市場。

東洋輪胎橡膠公司表示，作為200億日元的投資計劃的一部分，將在馬來西亞設立一個供應基地，主要在向東南亞各國出口輪胎。

住友橡膠工業(yè)公司已經(jīng)計劃到2014年，將在泰國的兩個乘用車輪胎工廠產(chǎn)能增加2.3倍(與2010年水平相比)。希望這一產(chǎn)能提升加上到印度和巴西可能的擴產(chǎn)，將使海外產(chǎn)量在總產(chǎn)量中的占比由44%(截至2012年3月)增加至2015年的60%。

橫濱橡膠公司是首家在俄羅斯建廠的日本輪胎制造商，他們打算明年夏天在當?shù)厣a(chǎn)140萬條輪胎。公司的高級官員也表示考慮未來(從俄羅斯)向歐洲出口輪胎。