掛上兩地車牌的右舵埃爾法，不少車友都知道肯定是大老板或者高階的商務接待用車，自不然很注重的就是車內的靜謐性和行駛舒適度。這輛黑色的埃爾法也一樣，希望通過專業(yè)的隔音工程施工來提升整體的駕乘質感，原車高配帶JBL多聲道音響系統(tǒng)，由于商務接待用途，暫時音響方面夠用就不折騰了，重點就是隔音強化。

來到專業(yè)店進行施工，制定了一整套全車隔音方案，首先用HaTrip樂程隔音的金鋁級別止振板，2.5mm的厚度，從外側門板鈑金部分開始施工，滿貼鋪裝增強整體的剛性。內層則是根據(jù)線束和一些插口、喇叭位裁切出對應的滿鋪形狀，也是做全面鋪貼密封，這樣就可以做到雙層隔絕形成密封箱體，阻隔外部噪音。值得強調是兩側滑門和后排的側壁，我們直接看成是整輛車的兩個側面，都是用同樣的施工配置來鋪貼，從前門延伸到后側壁雙層隔音，車廂就變成一個密封空間，最后是內飾板位置，鋪貼一層吸音棉，進一步吸附雜音減少駐波，當然也可以做到降低內飾板碰撞振動的聲噪。

第二部就是重要的車底板隔音，有些商務車的用戶很喜歡通過改裝木地板來提升質感，實際上如果地板進行全面的隔音升級，品質更是從底子里面做到提升。第一層用樂程金鋁止振板進行鋪貼，從前排的腳踏位開始，一直延伸到后排行李箱位置，非常大面積的滿鋪貼，也包括最后的備胎位凹槽，其次是后面兩側的內輪拱，突入車廂的部分也要鋪貼隔音隔絕胎噪路噪，特別是避振系統(tǒng)的共振。第一層完成后，第二層是阻尼膠墊12mm厚度的低頻隔絕產品，進一步阻隔低頻聲噪，有效抑制路噪和一切低頻傳入車廂。最后就是地板和內輪拱位置都用上15mm波峰吸音毯，也是起到吸附雜音和減少駐波。

車廂空間的內部施工完成，最后就是車廂外面的輔助位，一個容易被忽略的輪拱位置做胎噪升級，輪拱和輪眉內側先鋪貼金鋁止振板增強剛性，減少這部分飾板的共振噪音，其次是波峰吸音棉的鋪貼，進一步強化，減吸隔科學組合完全阻隔胎噪路噪。

豐田埃爾法全車隔音升級

施工部位：車門板、車廂地板、后側壁、備胎凹槽、內輪拱、外輪拱、內輪眉

施工產品：HaTrip樂程隔音