著名剎車用品品牌——DIXCEL參與了此次2013東京改裝展盛會(huì)，在此次展會(huì)上，DIXCEL幾乎帶來了所有旗下知名的產(chǎn)品，同時(shí)DIXCEL社長還表示將會(huì)在未來不斷研發(fā)出更好更強(qiáng)的剎車用品提供給用戶。

DIXCEL是一家成立于2003年的公司，其品牌的名稱來源于“deceleration = 減速”與“excellent = 優(yōu)秀、優(yōu)越”這兩個(gè)詞，將它們組合后，就形成了品牌的名稱——DIXCEL。從公司創(chuàng)立開始，DIXCEL就一直堅(jiān)持不斷升級(jí)的步伐，經(jīng)過研發(fā)過程中不斷地通過賽車場(chǎng)、彎道以及公路等全方面的測(cè)試，再配合積累的各種賽車的有效數(shù)據(jù)，形成了技術(shù)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)，目前DIXCEL已經(jīng)成為剎車改裝領(lǐng)域中的佼佼者。

這也是一個(gè)來自于日本的品牌，同時(shí)也在中國市場(chǎng)上高速發(fā)展著。在大眾賽車中國賽尚酷R杯、POLOCUPCHINA、PILOTA等賽事中，DIXCEL已經(jīng)被官方指定為賽事剎車用品，由此可見其品牌所積淀的技術(shù)實(shí)力。

DIXCEL雖然只是主做剎車用品，但是其展臺(tái)面積仍具有一定的規(guī)模，且眾多DIXCEL的主力產(chǎn)品都在展臺(tái)上得到了很好的展示。從圖中我們可以看到DIXCEL此次在2013東京改裝展上帶來了眾多的剎車盤產(chǎn)品，其中包括大家比較熟知的PD、SD以及FCR等系列的產(chǎn)品，其中PD系列被稱之為簡(jiǎn)單式碟剎車盤，該系列剎車盤在制造材質(zhì)中加入了碳、硅等添加劑，提高了強(qiáng)度、耐熱性以及伸展性，相對(duì)于其他產(chǎn)品，該系列適用范圍比較廣泛，目前大多數(shù)家用車甚至是越野車都可以配備。

SD系列則是槽式碟剎車盤，根據(jù)DIXCEL的多方面測(cè)試驗(yàn)證，與PD系列相比，SD系列在摩擦力系數(shù)方面能夠提升20%，提高了車輛的制動(dòng)性能。至于FCR系列，在材質(zhì)方面碳的含有量提升了20%，較大程度的增強(qiáng)了耐傾斜性能，配合DIXCEL獨(dú)特的熱處理技術(shù)，在熱穩(wěn)定性方面表現(xiàn)十分出色，對(duì)于行車的安全系數(shù)而言可以說有了進(jìn)一步的提高。

除了剎車盤以外，DIXCEL的展臺(tái)上還展出了不少剎車片產(chǎn)品，DIXCEL憑借著多年積累的數(shù)據(jù)測(cè)試結(jié)果和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，推出了眾多有針對(duì)性的產(chǎn)品，例如針對(duì)大車輪SUV車型的X Type系列，還有針對(duì)高端車型的Premium系列，甚至還有針對(duì)飄移專用的D Type系列等等。當(dāng)然，針對(duì)賽車競(jìng)技方面的產(chǎn)品研發(fā)更是DIXCEL的強(qiáng)項(xiàng)，例如具有超低導(dǎo)熱特性的R 01 Type系列，F(xiàn)F車型專用的RN系列等等，此外針對(duì)賽車競(jìng)技用的還有RD、RGS、RGM、RGX等等不勝枚舉，其技術(shù)實(shí)力由此也可見一斑。