回頭率一部分車友會(huì)說超跑唄，沒錯(cuò)超級(jí)跑車憑借著其昂貴的價(jià)格，迷人的聲浪以及足夠豐富的歷史確實(shí)可以吸引眾多目光；但今天筆者說的并不是超級(jí)跑車，而是...

近日，在眾多的改裝車愛好者眼里，都是轎車或者跑車。可人或許天生下來就具體兩面性，就如古語中的“寧做雞頭不做鳳尾”，又或者現(xiàn)在的俗語“要么樓上樓，要么樓下搬磚頭”等說話，無不形容人們兩個(gè)極端的思想。其實(shí)這樣的思想還表現(xiàn)在人們購車當(dāng)中，打個(gè)比方，你想買一輛車需要打有足夠的回頭率，那么你會(huì)買輛什么車？或許一部分車友會(huì)說超跑唄，沒錯(cuò)超級(jí)跑車憑借著其昂貴的價(jià)格，迷人的聲浪以及足夠豐富的歷史確實(shí)可以吸引眾多目光；但今天筆者說的并不是超級(jí)跑車，而屬于另一小部分人的選擇越野車中的一種——超級(jí)皮卡豐田坦途。

豐田坦途自上市以來就受到眾多國人尤其是東北地區(qū)純爺們的厚愛，原因很簡(jiǎn)單它集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性，除此以外那就是足以媲美超跑的回頭率。

目前在國內(nèi)上市的豐田坦途配備了一款5.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率386馬力，最大扭矩544牛米，配合上一臺(tái)6擋手自一體變速箱，可以讓這個(gè)長5.8米，寬2米，高1.9米，重達(dá)2.5噸的大家伙跑出令人咋舌的7秒多的百公里加速。看了眼前這樣的成績單，相信絕大多數(shù)朋友一定不會(huì)將改裝升級(jí)放在動(dòng)力方面，加個(gè)機(jī)械增壓確實(shí)可以令馬力提升不少，但是也有一些朋友向筆者反映，加裝之后雖然動(dòng)力大了，但是變速箱好像會(huì)出點(diǎn)狀況，耐用度是個(gè)不小的問題，因此筆者也在此建議大家不要輕易升級(jí)動(dòng)力。既然動(dòng)力不是升級(jí)的首選，那么操控性才是它所需要考慮的問題，為本期主角操刀的正是來自大連的越野改裝店大連通通養(yǎng)護(hù)中心。

大連通通汽車服務(wù)中心坐落于大連市沙河口區(qū)萬歲街19-2號(hào)，是集汽車裝飾美容、汽車改裝、汽車保養(yǎng)及車身清潔四位一體的汽車全方位服務(wù)中心。以歐系、日系為主的全車系專業(yè)改裝公司，是從動(dòng)力、外觀、操縱、安全等方面能夠?qū)囕v進(jìn)行全面升級(jí)的專業(yè)公司。負(fù)責(zé)人李先生表示，早在2000年就已經(jīng)從事汽車改裝這個(gè)行業(yè)了，曾還有幸被中央5套體育人間欄目所錄制；當(dāng)初經(jīng)營SUV改裝也是興趣所致，輔助以汽車美容等項(xiàng)目，逐漸把大連通通這個(gè)SUV改裝品牌發(fā)展成如今大連最大的改裝公司。

首先大連通通為這臺(tái)坦途升級(jí)了來自美國的越野輪轂改裝品牌FUEL D541最新款系列輪轂，尺寸為20*9J。或許還有許多朋友對(duì)FUEL并不是很熟悉，F(xiàn)UEL OFF-ROAD 是美國MOBIL HI-TECH WHEELS (MHT LUXYRY ALLOYS)公司旗下的越野及SUV改裝品牌,在美國已有超過20年的品牌歷史。全系產(chǎn)品由美國著名輪轂設(shè)師ARTIE領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出威猛、霸氣十足的輪轂精品。 在工藝方面FUEL采用了大量的精銑加工，確保每款產(chǎn)品都是精雕細(xì)作，致精致美。FUEL OFF-ROAD 以高品質(zhì)為核心，把傳統(tǒng)的越野風(fēng)格與現(xiàn)代時(shí)尚相結(jié)合，在突出個(gè)人品味與個(gè)性的同時(shí)，又不失優(yōu)雅與體面，憑借前衛(wèi)的設(shè)計(jì)能力和精湛的工藝受到廣大汽車愛好者的追捧。

對(duì)于越野改裝來說升級(jí)一款適合的避震在車輛升級(jí)中起到了舉足輕重的地位，可以起到減緩路面顛簸對(duì)于轉(zhuǎn)向機(jī)和方向盤的回沖，在街車改裝里這是很少見的，但卻是越野改裝的指定動(dòng)作。大連通通為其升級(jí)了ICON坦途專用2.5寸背馱式避震避震。

ICON公司是來自美國領(lǐng)先性能型懸掛制造商，專注于汽車后市場(chǎng)懸掛零部件的發(fā)展，適用于卡車，SUV和越野懸掛。該公司以客戶為主導(dǎo)，技術(shù)為依托，設(shè)計(jì)為導(dǎo)向，專注于生產(chǎn)和開發(fā)世界級(jí)水平的產(chǎn)品及技術(shù)。在總工程技師和冠軍分?jǐn)?shù)車手Dylan Evans（迪蘭.伊文斯）的帶領(lǐng)下，ICON公司具有獨(dú)一無二的質(zhì)量和設(shè)計(jì)，生產(chǎn)最頂級(jí)質(zhì)量的懸掛零部件，并且都在現(xiàn)實(shí)生活和比賽條件下進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試。ICON的工程師管理整個(gè)產(chǎn)品線和生產(chǎn)制造過程，激光切割，金屬成形，數(shù)控加工，焊接和組裝都在室內(nèi)完成。所有ICON產(chǎn)品均屬美國制造。ICON公司也是美國SEMA展會(huì)的榮譽(yù)會(huì)員。

排氣方面是選擇了來自日本的SUXON坦途專用原裝位四出中置尾排氣。坐落于日本埼玉縣川越市的SUXON擁有先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備與不銹鋼管加工的豐富經(jīng)驗(yàn)，特別是對(duì)汽車排氣的加工改造，擁有日本最高的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)。有無限廣闊的產(chǎn)品種類，對(duì)于您想要的車型進(jìn)行專門開發(fā)，是所有越野SUV升級(jí)排氣的選擇之一。

除了以上的改裝以外，大連通通還為其升級(jí)了固特異35*12.5R20鎧甲輪胎 、美國Total Chaos坦途專用上支臂、坦途FUEL限量改裝中網(wǎng)、坦途專用泰國進(jìn)口Aeroklas后箱寶、美國進(jìn)口坦途前杠燈架、IPF 900WP防水衛(wèi)士大燈、WHISPBAR坦途用行李架、KN高流量風(fēng)格、氣囊式空氣懸掛等實(shí)用改裝升級(jí)部件。

雖說越野改裝在華東地區(qū)還不是很流行，但是越野改裝還是具有自身獨(dú)特的魅力和樂趣；就筆者而言改裝并不是看什么改裝主力車型，所有的車型都有自身的潛力，改裝的樂趣在于你和你的愛車共同的前行與進(jìn)步。