2013年洛杉磯車展于本月20日在美國(guó)洛杉磯會(huì)議中心正式開幕，除展示50余款新車外，此次車展的一大主題是互聯(lián)汽車。

互聯(lián)性是汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，也是近年來(lái)各大車企積極涉入、消費(fèi)者廣泛關(guān)注的領(lǐng)域之一。本屆車展首次將過去僅占據(jù)媒體日小塊時(shí)間的“互聯(lián)汽車展”環(huán)節(jié)延長(zhǎng)至一天，邀請(qǐng)業(yè)界專家組成討論小組，深入探討互聯(lián)汽車的未來(lái)應(yīng)用和前景，并細(xì)致討論了“車載信息技術(shù)是否需要標(biāo)準(zhǔn)化?”、“如何有效克服車載技術(shù)帶來(lái)的駕車干擾?”、“自動(dòng)駕駛汽車的市場(chǎng)前景如何?”等小組議題。

“毫無(wú)疑問，互聯(lián)汽車是大勢(shì)所趨，”來(lái)自麻省理工學(xué)院的研究員Bruce Mehler告訴記者，“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)全面啟航。”

當(dāng)討論到“在支持車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，是否有必要設(shè)立具體的法規(guī)加以監(jiān)管?”來(lái)自美國(guó)道路交通安全局(NHTSA)的首席委員Kevin Vincent回答說(shuō)“NHTSA正在計(jì)劃出臺(tái)相關(guān)的政策，嚴(yán)格限制行車過程中使用電話等駕車干擾行為。”

汽車制造商聯(lián)盟的總裁MitchBainwold持相同的看法。Mitch指出，政府和相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)安全駕車，降低互聯(lián)技術(shù)可能帶來(lái)的駕車安全隱患;尤其是考慮到目前不少車主喜歡在行車過程中接打電話、收發(fā)短信和郵件、登陸社交網(wǎng)站、甚至上網(wǎng)購(gòu)物等。

互聯(lián)汽車的發(fā)展也為不少業(yè)內(nèi)外公司帶來(lái)的新的機(jī)遇。比如一家名為Sprint Emerging Solutions Group的公司目前就在積極迎合互聯(lián)汽車的趨勢(shì)，計(jì)劃將自身發(fā)展成為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大型服務(wù)商。為達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，該公司近期收購(gòu)了一家名為PinsightMedia+的公司，Pinsight和制造商、廣告公司和研發(fā)方直接合作，提供移動(dòng)廣告、移動(dòng)商業(yè)、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)。

互聯(lián)汽車服務(wù)公司Airbiquity的營(yíng)銷副總Scott Frank評(píng)論說(shuō)，互聯(lián)汽車的終極目標(biāo)是讓汽車成為一個(gè)大型的無(wú)線裝置。要加速這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，基于用戶數(shù)據(jù)采集和分析、優(yōu)化車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和車載信息系統(tǒng)是關(guān)鍵。對(duì)此不同的公司正在采取不同的方案。

比如Telenav公司的商業(yè)發(fā)展總監(jiān)Niall Berkery就在發(fā)言時(shí)透露，為了向車主提供最優(yōu)化、最便捷的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，Telenav目前正在對(duì)旗下的0.35億用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析。

而Verizon Telematics公司則將數(shù)據(jù)采集對(duì)象選為了車隊(duì)。其高級(jí)副總裁KevinLink在討論中提到，Verizon認(rèn)為車隊(duì)是一塊成熟的、具有市場(chǎng)潛力的市場(chǎng)，針對(duì)車隊(duì)的數(shù)據(jù)采集具有很高的投資回報(bào)率，Verizon已經(jīng)從中獲得了研發(fā)個(gè)性化導(dǎo)航系統(tǒng)等車載系統(tǒng)的相關(guān)啟示。

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