眾所周知，谷歌近年來(lái)一直在研發(fā)自主駕駛汽車，不過(guò)這家搜索引擎巨頭并不是唯一一家在研發(fā)自主駕駛汽車的企業(yè)。豐田與奧迪在拉斯維加斯舉行的2013年消費(fèi)電子展（CES）上展出他們自己的半無(wú)人駕駛汽車。豐田已經(jīng)發(fā)布了一段視頻，展示了一輛配備無(wú)人駕駛技術(shù)在公路上行駛的雷克薩斯LS。

豐田將推出一款新版本的豪華雷克薩斯LS車型，該車的車頂上裝備了一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的雷達(dá)，車頭處則安裝了一臺(tái)攝像設(shè)備。該車還采用了一項(xiàng)名為智能傳送系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)，該系統(tǒng)允許車子與道路上的其他車輛之間進(jìn)行溝通交流，以及與公路“網(wǎng)絡(luò)”（即一個(gè)能夠規(guī)劃交通并協(xié)調(diào)每輛車的車道的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)）之間進(jìn)行溝通。而奧迪對(duì)于其自主駕駛汽車的細(xì)節(jié)信息依然閉口不談，但是《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，奧迪將會(huì)推出一款能夠自己尋找停車位且能夠在無(wú)需駕駛員幫助的情況下自己停放好的汽車。奧迪研發(fā)自主駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)有一段時(shí)間了，另外福特和奔馳也在進(jìn)行這一領(lǐng)域的研發(fā)。

各大汽車廠商目前所推出的很多無(wú)人駕駛汽車或許更多地是被描述為“半自主駕駛”。這些車型增配了很多將減少對(duì)駕駛員輸入信息需要的裝備，而不是完全舍棄人工操作。例如，豐田表示其高級(jí)的駕駛員輔助系統(tǒng)被設(shè)計(jì)得能夠使駕駛對(duì)于車子的駕駛員和道路上的其他車輛而言更加安全。今天的很多汽車都裝備了自適應(yīng)式巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠使車速與周圍的交通狀況相匹配。另外，一些汽車裝備上并道輔助系統(tǒng)。而安裝可旋轉(zhuǎn)的雷達(dá)以及通訊設(shè)備，這款雷克薩斯LS旨在成為一款能夠在無(wú)需駕駛員參與的情況下安全行駛的全自主駕駛汽車。無(wú)人駕駛的未來(lái)或許會(huì)比我們所想的更快到來(lái)。