【導(dǎo)讀】當(dāng)下，聯(lián)網(wǎng)汽車乃是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成。汽車聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)自動駕駛和智慧交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件。促使汽車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主要因素涉及到人們?nèi)找嬖鲩L的對便捷性的需求，聯(lián)網(wǎng)更加便利。不僅如此，原來越先進(jìn)的汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和硬件設(shè)備，在一定程度上也推動了汽車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入人們的生活。AI, HMI，5G，改良的汽車電子系統(tǒng)對于汽車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也是非常重要。

近日，由上海希為（ECV International）主辦的2018中國汽車聯(lián)網(wǎng)國際峰會于10月18日在中國上海隆重舉行。本屆峰會匯聚了大約100多位來自全球知名汽車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)專家與高管，聚焦全球汽車聯(lián)網(wǎng)市場最新趨勢分析，討論最新的行業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，同時本次會議也為行業(yè)內(nèi)人士深度溝通學(xué)習(xí)和商務(wù)洽談提供了最佳平臺。

在數(shù)字化時代以人為本

沃爾沃消費(fèi)者及企業(yè)數(shù)字化亞太副總裁任瑾

沃爾沃消費(fèi)者及企業(yè)數(shù)字化亞太副總裁任瑾表示：我們認(rèn)為在社會當(dāng)中我們扮演著獨(dú)特的角色，對于環(huán)境安全我們有作出承諾，我們的創(chuàng)新是想要讓人們的生活變得更好、更加值得享受。這種以人為本的關(guān)注點(diǎn)，真的讓沃爾沃的汽車和市場上其他所有的汽車公司都不一樣，我們所創(chuàng)造的一切都是以人為本的。

3D車載慣性導(dǎo)航技術(shù)確保精準(zhǔn)導(dǎo)航

優(yōu)北羅中國區(qū)技術(shù)總經(jīng)理李旭恒

優(yōu)北羅中國區(qū)技術(shù)總經(jīng)理李旭恒表示：我們剛才已經(jīng)講到了修正數(shù)據(jù)，一般來說修正數(shù)據(jù)是來自互聯(lián)網(wǎng)、來自于蜂窩移動數(shù)據(jù)，但這是一個很大的限制，因?yàn)檐囕v并不僅僅是在城市當(dāng)中去行駛，它有可能開到?jīng)]有蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)信號的地方，那個時候這個地圖相應(yīng)的修正信息就接收不到了。

聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛汽車專用特殊模擬制造解決方案

TowerJazz汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、高級策略營銷總監(jiān)Dr. Amol Kalburge

TowerJazz汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、高級策略營銷總監(jiān)Dr. Amol Kalburge表示：而在未來的話，我們需要非常多的創(chuàng)新，這一個體系就不再適用了，我們需要更高的靈活性。你可以看到這是一個扁平的生態(tài)系統(tǒng)，中心是OEM整機(jī)廠，他們也會直接和三級供應(yīng)商進(jìn)行合作，二級供應(yīng)商也是可以直接和整機(jī)廠合作，這意味著你也會看到很多公司，IDM也就是直接生產(chǎn)和制造的供應(yīng)商。

語音如何有效幫助和提高車內(nèi)交互體驗(yàn)

上海傲碩科技副總裁理黃紹忠

上海傲碩科技副總裁理黃紹忠表示：所有車內(nèi)的交互，我們目前能看到的基本上都是圍繞著這個大屏在做，基本上屏是車?yán)镱^人與車唯一的，不能說唯一吧，慢慢成為唯一，GUI是唯一的一個交互方式，就是說這是很中心化的UI設(shè)計(jì)。但是當(dāng)語音進(jìn)來以后，我們也能認(rèn)識到語音肯定是人與機(jī)器之間最自然交流的一種方式。

車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

Valens中國汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)拓展鄭宏亮

Valens中國汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)拓展鄭宏亮表示：我們知道現(xiàn)在的汽車變得越來越智能，不斷地有新功能加入到汽車當(dāng)中，提供更多的人工智能，讓用戶覺得友好。這一切都意味著我們需要新一代的高通量、高速、低延遲、高寬帶的數(shù)據(jù)傳輸，這一種新的情況，我們應(yīng)當(dāng)如何去處理呢？當(dāng)然你可以使用原有的技術(shù)，但是它們會有很多的挑戰(zhàn)，這樣的問題我們應(yīng)當(dāng)如何去解決呢？

聯(lián)網(wǎng)出行——創(chuàng)新與車內(nèi)交流體驗(yàn)的挑戰(zhàn)

Continual首席營銷官Assaf Aloni

Continual首席營銷官Assaf Aloni表示：汽車行業(yè)和電信行業(yè)它們之間的這種交流合作，將會是什么樣的？能不能互相給對方提供完美的產(chǎn)品？在我們看來不管是什么樣的一種體驗(yàn)，服務(wù)訂閱者也好，還是駕駛員、乘客在車內(nèi)擁有的所有體驗(yàn)，因?yàn)槲覀冎?，未來整車廠并不一定能夠讓所有的用戶都去購買他們的汽車，所以這些體驗(yàn)是非常重要的。

車路齊下，驅(qū)動未來智能交通

AliOS智能交通負(fù)責(zé)人朱永盛

AliOS智能交通負(fù)責(zé)人朱永盛表示：我們在整個研究過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的技術(shù)和現(xiàn)有的能力，對于無人車真正的公開道路上L5無人車的距離還有很長的路要走，從另外一個角度我們發(fā)現(xiàn)，火車飛機(jī)為什么能夠這么智能，就是因?yàn)檎麄€機(jī)場和飛機(jī)之間有非常緊密的聯(lián)系，他們整套系統(tǒng)是一體化的，整體是打通的。

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關(guān)于ECV 汽車行業(yè)峰會

ECV 汽車行業(yè)系列峰會已連續(xù)舉辦7年，聚集全球主流車企和供應(yīng)商，主題涉及智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)安全、車內(nèi)空氣質(zhì)量、新能源汽車、動力總成、人機(jī)交互、 汽車輕量化、共享出行、自動駕駛汽車等，且每年隨全球行業(yè)新趨勢和新政策與時俱進(jìn)。演講與參會嘉賓來自于戴姆勒、特斯拉、通用汽車、福特汽車、沃爾沃、博世、法雷奧等標(biāo)桿企業(yè)高管，積累國內(nèi)外汽車高端客戶資源近6萬人。ECV汽車致力于為國內(nèi)外汽車行業(yè)決策者提供高品質(zhì)的學(xué)習(xí)、交流和資源對接平臺。

關(guān)于（ECV International）上海希為

（ECV International）上海希為是亞洲領(lǐng)先的國際高端商業(yè)峰會及活動的主辦和承辦機(jī)構(gòu)。公司擁有近200位專業(yè)行業(yè)研究及活動專家團(tuán)隊(duì)，每年在全球舉辦約40場高端國際峰會，涉及汽車、零售、紡織、鞋業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、新科技等行業(yè)。我們?yōu)槌^半數(shù)的財(cái)富2,000強(qiáng)企業(yè)提供專業(yè)的商業(yè)會議及咨詢服務(wù)。每年有超過2,000位來自戴姆勒、通用電氣、阿迪達(dá)斯、可口可樂、阿里巴巴、ABB等世界領(lǐng)先企業(yè)的高管參加我們舉辦的各類活動。我們的使命是通過提供專業(yè)服務(wù)幫助客戶抓住發(fā)展機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而影響行業(yè)格局，引領(lǐng)行業(yè)未來。

ECV除自身舉辦峰會外，還開展承辦活動業(yè)務(wù)，為客戶提供從活動策劃，會議策劃，創(chuàng)意到執(zhí)行，三維動畫，影視制作，文化演出活動等綜合營銷服務(wù)?；顒硬邉澓突顒訄?zhí)行涉及創(chuàng)意方案、場地規(guī)劃、物料規(guī)劃、流程規(guī)劃及其它服務(wù)。嘉賓邀請和媒體宣傳涉及媒體邀約、演講嘉賓邀請、新聞稿制訂、廣告投放及其他服務(wù)。

聯(lián)系人：Holly

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