“千里之行，始于‘輪’下”，輪胎對(duì)車的重要性就像鞋子對(duì)人的重要性一樣。輪胎保養(yǎng)與檢查很重要，因?yàn)檩喬ナ窃谲囕v行駛過(guò)程中唯一與地面接觸的部件，車輛能否按照駕駛員意識(shí)行駛絕大多數(shù)都取決于這四只輪胎。

動(dòng)平衡不能忽視

很多細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，在輪轂邊緣上會(huì)有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些不起眼的小鉛塊對(duì)汽車高速行駛的穩(wěn)定性卻起著非常重要的作用。當(dāng)在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪需要做動(dòng)平衡了。尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等，都應(yīng)該對(duì)車輪做動(dòng)平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體，由于各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，加上輪胎和輪轂也不是絕對(duì)的圓，所以當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)產(chǎn)生偏擺或是跳動(dòng)，駕駛者就會(huì)感覺(jué)到車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免和消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是所說(shuō)的動(dòng)平衡。一般來(lái)說(shuō)，3個(gè)月或5000-8000公里就需要做一次動(dòng)平衡。

輪胎換位要記牢

由于各輪胎工作條件和負(fù)荷不相同，驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷要大于非驅(qū)動(dòng)輪，再加上因靠右側(cè)行駛右輪負(fù)荷大于左輪。所以當(dāng)汽車行駛一定里程后，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會(huì)出現(xiàn)差別。所以，應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行輪胎換位。特別是新車初駛后的換位，對(duì)輪胎的使用壽命影響很大。

輪胎換位分為交叉換位和循環(huán)換位。交叉換位適用于經(jīng)常在拱形較大的路面上行駛的汽車，循環(huán)換位適用于經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車。對(duì)一般的前驅(qū)或后驅(qū)車輛來(lái)說(shuō)，輪胎換位的周期跟動(dòng)平衡的周期是相同的，每隔3個(gè)月或5000-8000公里做一次就可以了，而四輪驅(qū)動(dòng)車型的周期則要適當(dāng)縮短。

四輪定位也需要

在行駛中，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位的情況，或者是駕駛時(shí)出現(xiàn)車感飄浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象，這是在提醒您，愛(ài)車需要做四輪定位了。實(shí)際上，當(dāng)輪胎出現(xiàn)單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時(shí)，就應(yīng)該去4s店做一下四輪定位。

四輪定位的作用除了使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，還能減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。四輪定位的內(nèi)容歸納起來(lái)就是四個(gè)字“三傾一束”——主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。車輛每行駛10000公里，一般就需要做一次四輪定位。