對(duì)于喜歡開敞篷車享受夏日風(fēng)馳電掣感受的網(wǎng)友來說，法拉利458 Italia Spider絕對(duì)是夢(mèng)想車的首選。但看到路上一堆長(zhǎng)相相同的車，是否還是會(huì)感到有些厭煩？德國(guó)改裝廠Novitec Rosso就因?yàn)檫@個(gè)原因，再次推出力作，Novitec Rosso Ferrari 458 Italia Spider。

2011年法蘭克福車展Ferrari推出了458 Italia Spider，瞬間就吸引了全球目光，458 Italia Spider動(dòng)力強(qiáng)悍，不但具又570匹馬力，更在F1變速箱的加持下，可以在3.4秒從靜止加速至100KM/H 極速更高達(dá)320KM/H。Novitec Rosso 針對(duì)這輛車的改裝首先從排氣系統(tǒng)開始。第一步，就是換上比原廠輕21公斤的競(jìng)技用排氣管。另外碳纖維的進(jìn)氣箱與芯片的改裝則是第二步。在經(jīng)過Novitec Rosso調(diào)教后，這輛上空美人的動(dòng)力輸出到達(dá)了601HP，扭力更高達(dá)的569牛頓/米。

底盤部分，就猶如雙門版本一樣，更換了前21吋、后22吋NF3 鍛造雙片式鋁圈，輪胎使用Pirelli P-Zero專用跑胎，規(guī)格前255/30ZR21、后335/25ZR22。在大尺寸胎圈內(nèi)為白色Novitec Rosso多活塞煞車組，再搭配上KW合作開發(fā)運(yùn)動(dòng)版短彈簧，高速表現(xiàn)如虎添翼。另外考慮到車主有需要進(jìn)出車庫(kù)等擔(dān)心傷及底盤，Novitec Rosso還有油壓式升降套件，可讓車頭抬升40mm，日常用車便利性佳。

內(nèi)裝部分，在方向盤、中控臺(tái)、座椅皮革等處擁有雙色縫線，并將方向盤后方的固定式換檔撥片更換為Novitec Rosso加長(zhǎng)型碳纖維式樣，以操作經(jīng)驗(yàn)來說進(jìn)退檔位更順手，另外外觀的大量碳纖維材質(zhì)套件(包括前保桿導(dǎo)流板、前下導(dǎo)流板、側(cè)裙、后下導(dǎo)流板、后窗導(dǎo)流板、引擎蓋導(dǎo)流板、碳纖維車頂、引擎室內(nèi)全碳纖維套件、后尾翼、后視鏡等) 都呈現(xiàn)出利落的風(fēng)格。