瘋狂改裝廠Hennessey針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上算是相當(dāng)冷門的車系Cadillac的 CTS-V雙門轎跑車提供1200hp升級(jí)套件，包含引擎、變速箱、懸吊、煞車、空力外觀以及座艙等項(xiàng)目。

雙Wastegates更是性能暴增的重要關(guān)鍵

首先動(dòng)力方面由引擎本體開(kāi)始下手，除了改用6.2升V8 LSA引擎取代原有鋁合金V8引擎，對(duì)應(yīng)更大的排氣量所需從鍛造活塞、連桿、曲軸、ARP螺絲、高流量汽缸頭與Hennessey VR1200專用凸輪軸，而額外配置的雙渦輪增壓、燃油系統(tǒng)、噴油嘴與雙Wastegates更是性能暴增的重要關(guān)鍵。

VR1200 Twin Turbo系統(tǒng)

目前這套VR1200 Twin Turbo系統(tǒng)可調(diào)整增壓值設(shè)定，包含入門800hp、1000hp與1226hp三階段，配合加大排氣量所需，全段加大口徑不鏽鋼材質(zhì)的排氣管與Downpipes能減輕引擎高轉(zhuǎn)時(shí)的排氣回壓，同時(shí)進(jìn)氣方面除了換上高流量進(jìn)氣，具有氣水冷的Intercooler則有效維持進(jìn)氣溫度，電腦方面在馬力測(cè)試機(jī)與道路反覆測(cè)試后，提供VR1200 Twin Turbo套件3年36000英里的產(chǎn)品保固。

Cadillac CTS-V改裝后視圖

改裝后Cadillac CTS-V的輪轂

對(duì)應(yīng)如此狂暴的動(dòng)力所需，除了變速箱需更換高強(qiáng)度雙離合器片，煞車系統(tǒng)也藉由前六后四活塞卡鉗與380mm陶瓷碟盤以增加制動(dòng)力，前后懸吊除了刻意降低以利于重心與操控表現(xiàn)，更具侵略氣勢(shì)的碳纖維空力外觀藉此同時(shí)提供冷卻與下壓力。