導讀：很多中低檔轎車的原車音響來說實在很一般，沒有配備高音單元，所以高頻段的聲音還根本沒有被釋放出來，十分明顯的感覺聲音是從腳底下方傳出來的。在這個級別的車原配音響來說，實在對不起鐘情于喜歡在車內(nèi)聽歌的車主們。當然，原車音響系統(tǒng)畢竟是原廠統(tǒng)一設計的，再加上從成本上考慮也會做一些妥協(xié)，而且也不能根據(jù)車主喜好和要求去設計，有自己高要求的發(fā)燒友還是能夠感覺到許多不足之處的。

日產(chǎn)騏達

縱所周知，每一套好的汽車音響系統(tǒng)，都需要擁有一臺好的主機來操控它們。雖然這次車主并沒有更好原車主機，而是通過阿爾派MRV-F400四路功放來推動前聲場的德國喜力仕E62C兩分頻套裝喇叭和后聲場的德國喜力仕B62C兩分頻套裝喇叭，但是出來的聲音一樣棒！

高音單元固定在A柱旁

德國喜力仕E62C中低音喇叭

后聲場高音單元安裝車門

德國喜力仕B62C中低音喇叭

阿爾派MRV-F400四路功放

伊曼10寸低音喇叭

經(jīng)過一輪的調試后整體表現(xiàn)高頻細膩柔和，中頻明亮，對表現(xiàn)人聲一類音樂比較適合，低頻雖然不是很濃厚但是干凈有力，不拖不渾濁，打擊感準確的打擊在人的腹部的位置，無論的大音量還是小音量，低頻能夠比較好的控制，如果可以增加一臺單聲道的功放，獨立推動低音喇叭，低頻的下潛度將會更好。但相比原車的音響系統(tǒng)，簡直就是一個質的飛躍。

配置清單：

前聲場：德國喜力仕E62C二分頻套裝喇叭 / 后聲場：喜力仕B62C二分頻套裝喇叭 / 超低音：伊曼10寸低音喇叭 / 功放：阿爾派MRV-F400四路功放 / 線材：雷歌

佛山愛尚汽車音響

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