導(dǎo)讀：很多中低檔轎車的原車音響來(lái)說(shuō)實(shí)在很一般，沒(méi)有配備高音單元，所以高頻段的聲音還根本沒(méi)有被釋放出來(lái)，十分明顯的感覺(jué)聲音是從腳底下方傳出來(lái)的。在這個(gè)級(jí)別的車原配音響來(lái)說(shuō)，實(shí)在對(duì)不起鐘情于喜歡在車內(nèi)聽歌的車主們。當(dāng)然，原車音響系統(tǒng)畢竟是原廠統(tǒng)一設(shè)計(jì)的，再加上從成本上考慮也會(huì)做一些妥協(xié)，而且也不能根據(jù)車主喜好和要求去設(shè)計(jì)，有自己高要求的發(fā)燒友還是能夠感覺(jué)到許多不足之處的。

日產(chǎn)騏達(dá)

縱所周知，每一套好的汽車音響系統(tǒng)，都需要擁有一臺(tái)好的主機(jī)來(lái)操控它們。雖然這次車主并沒(méi)有更好原車主機(jī)，而是通過(guò)阿爾派MRV-F400四路功放來(lái)推動(dòng)前聲場(chǎng)的德國(guó)喜力仕E62C兩分頻套裝喇叭和后聲場(chǎng)的德國(guó)喜力仕B62C兩分頻套裝喇叭，但是出來(lái)的聲音一樣棒！

高音單元固定在A柱旁

德國(guó)喜力仕E62C中低音喇叭

后聲場(chǎng)高音單元安裝車門

德國(guó)喜力仕B62C中低音喇叭

阿爾派MRV-F400四路功放

伊曼10寸低音喇叭

經(jīng)過(guò)一輪的調(diào)試后整體表現(xiàn)高頻細(xì)膩柔和，中頻明亮，對(duì)表現(xiàn)人聲一類音樂(lè)比較適合，低頻雖然不是很濃厚但是干凈有力，不拖不渾濁，打擊感準(zhǔn)確的打擊在人的腹部的位置，無(wú)論的大音量還是小音量，低頻能夠比較好的控制，如果可以增加一臺(tái)單聲道的功放，獨(dú)立推動(dòng)低音喇叭，低頻的下潛度將會(huì)更好。但相比原車的音響系統(tǒng)，簡(jiǎn)直就是一個(gè)質(zhì)的飛躍。

配置清單：

前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力仕E62C二分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：喜力仕B62C二分頻套裝喇叭 / 超低音：伊曼10寸低音喇叭 / 功放：阿爾派MRV-F400四路功放 / 線材：雷歌

佛山愛(ài)尚汽車音響

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